Charquitos de agua dejados por mi Tbird...

[masclet]

Acabo de solucionar los problemas eléctricos y ahora me mosquea que va "marcando" demasiadas veces territorio...



Se que en estos modelos hay que mantener el nivel del vaso de expansión al mínimo... y aún así va soltando líquido... sobre todo cuando la paro con el ventilador en marcha (con el caloret del veranet se dispara muy habitualmente) es casi inmediato... otras veces me lo encuentro cuando vuelvo a por ella...

Me comentan que cambie el tapón del radiador...

¿podria ser eso?

Me estoy planteando una limpieza general de todo el circuito de agua... tiene mas de 66.000 kms...

¿será complicado?...

[Ian]

Hola tío me aviso barbuda que andas con problemas a ver si te puedo ayudar. Donde te hace el charco en la zona de la batería, en el suelo, ahí es donde lleva el desagüe del rebosadero del tanque de expansión del circuito del agua. cuando cogen mucha temperatura y salta el ventilador suele subir el nivel como norma general, pero para descartar eso cuando este caliente con el radiador funcionando mira cuanto marca el nivel. un saludiño ya me contaras.

[masclet]

Encontré esto en la red... lo pongo aquí para tenerlo a mano...

http://www.webbikeworld.com/tbird/coolant/

[Luiswr]

Con un tapón que dispare la válvula a más bares de presión te puede solucionar la papeleta. De todas formas pon anticongelante nuevo

[DavidAytor]

Hola masclet.

Sí a todo. Cambia el tapón del radiador, pero pon el recomendado por el fabricante y "lava" todo el circuito de refrigeración de la moto, debe llevar ya chocolate en vez de agua.

No es complicado. En youtube tienes un montón de tutoriales.

[peptorres]

Hace poco le ha pasado a RAFEL y le hemos puesto tapon nuevo, creo que se va a 13eu o menos. Luego le hemos tenido que pillar un termostato nuevo.

Cambiar el refrigerante no es complicado, si la puedes subir a un banco desconectas la manquera que tengas más abajo, creo que la que sale de la bomba, y ahí vas vaciando.

Lo suyo es que le metas manguera de jardín hasta que el agua te salga limpia, no sñolo vaciar lo que tienes dentro y luego sustituir.

Compra refrigerante ya mezclado pero al 50%, que el barato está a 10-20-30%.

[masclet]

Gracias tio, tomo nota

[Dante]

Con un tapón que dispare la válvula a más bares de presión te puede solucionar la papeleta. De todas formas pon anticongelante nuevo

Yo no os recomendaría que jugáseis con las presiones de los tapones del radiador. Ponedle siempre nominal, el que se diseñó para ese radiador con ese circuito de agua. Ponerle de mas o de menos no es bueno, porque es un elemento de seguridad de un sistema a presión y temperatura.

No es el primero que le revienta un manguito porque la presión no se libera al vaso de expansión, que es donde debe hacerlo.

[Luiswr]

Tienes razón Dante.

[dsv]

Y donde se puede comprar el tapón? Estoy buscando uno para mi speed 2010 y no lo encuentro!
En la tienda de motos de aquí lo tendrían que pedir a la casa..... 2 semanas, que los conozco

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[masclet]

no sé en tu modelo seguro

pero me dicen que en las tiendas repuestos de automóviles tienen, en mi caso de un Nissan Primera

coje el tapón y ves a una tienda a ver... eso voy s hacer yo

[dsv]

no sé en tu modelo seguro

pero me dicen que en las tiendas repuestos de automóviles tienen, en mi caso de un Nissan Primera

coje el tapón y ves a una tienda a ver... eso voy s hacer yo

Ya lo hice antes de preguntar, y nada.....
Pero no encontré, por eso iba a mirarlo online.


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[masclet]

Hola tío me aviso barbuda que andas con problemas a ver si te puedo ayudar. Donde te hace el charco en la zona de la batería, en el suelo, ahí es donde lleva el desagüe del rebosadero del tanque de expansión del circuito del agua. cuando cogen mucha temperatura y salta el ventilador suele subir el nivel como norma general, pero para descartar eso cuando este caliente con el radiador funcionando mira cuanto marca el nivel. un saludiño ya me contaras.

Gracias por contestar, una cosa...

esos tapones de barro que encontraste en La Verde... donde estaban exactamente?

es por asegurar

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[masclet]

Ayer pude rascar un rato para mirar lo del tapón del radiador, al sacarlo ( ojo.. tiene su truco) vi que el agua tiene muy buen color y nivel...




así es que decido, previa consulta con alguno de los expertos de este Club, solo cambiar el tapón...


Al enseñarselo, el señor del mostrador lo reconoce enseguida:
- "es para un motor asiático, verdad?"
me dice... que ojo tiene el tio... (ya me comentaron por aquí que lo usan los Nissan Primera) código de la pieza 03609, por si es igual que el de @dsv y su Speed











4,95€, colocado, relleno el vaso de expansión justo por debajo del mínimo, y a probar... una vuelta a full con tó el caloret de Valencia más tres arrancadas de radiador en parado... ni una gota, tú...



ha falta de una prueba más dura en ruta, creo que doy el asunto por finiquitado...



Muy agradecido a todos por vuestra ayuda e interés, da mucho valor acometer estos asuntos con vuestra información...


PEIMMM!!!

[dsv]

Pues no se si será el mismo, pero lo compro en cuanto pueda

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[dsv]

Ayer pude rascar un rato para mirar lo del tapón del radiador, al sacarlo ( ojo.. tiene su truco) vi que el agua tiene muy buen color y nivel...




así es que decido, previa consulta con alguno de los expertos de este Club, solo cambiar el tapón...


Al enseñarselo, el señor del mostrador lo reconoce enseguida:
- "es para un motor asiático, verdad?"
me dice... que ojo tiene el tio... (ya me comentaron por aquí que lo usan los Nissan Primera) código de la pieza 03609, por si es igual que el de @dsv y su Speed











4,95€, colocado, relleno el vaso de expansión justo por debajo del mínimo, y a probar... una vuelta a full con tó el caloret de Valencia más tres arrancadas de radiador en parado... ni una gota, tú...



ha falta de una prueba más dura en ruta, creo que doy el asunto por finiquitado...



Muy agradecido a todos por vuestra ayuda e interés, da mucho valor acometer estos asuntos con vuestra información...


PEIMMM!!!

Pues desde hace 1 año que nació el 2° terror de la casa lleva la moto parada. Al despertarla de su letargo me acorde del dichoso tapón, y en concesionarios de Nissan ni en tiendas de repuesto encuentran nada parecido.
Tampoco se han molestado mucho en buscar, si que he pedido uno en el conoce y me lo enviarán a casa, va a costar mas el collar que el perro.
Y aquí viene la duda:
El tapón viene timbrado con 1.2! Malo....
Quite el tubo de rebose, el que en principio escupe si el tapón de radiador abre y esta siempre escupiendo. Si paro la moto y aprieto levemente un tubo de agua también escupe.
Supongo que esto no sea ni medio normal y signifique que el tapón esta KO, el anticongelante esta limpio y transparente (rosa) sin el mínimo resto de aceite ni barrillo.
Cuando me llegue os cuento, que 1 año sin moto es demasiado


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