STREET TRIPLE SE APAGA EL CUADRO DE INSTRUMENTOS

[hornet]

Hola a todos. Tengo una street triple R del 2009 y el cuadro no enciende de vez en cuando pero siguen funcionando los intermitentes y la luz de freno. La cuestión es que cuando le doy al contacto el cuadro se queda en blanco, funcionando los intermitentes y la luz de freno, pero si le quito el contacto y le vuelvo a dar varias veces termina encendiendo o incluso tocando los cables del clausor por debajo llega a encender. Una vez en marcha no se llega a parar pero sí que de vez en cuando se apaga el cuadro y vuelve a encender en un segundo por lo que en ese segundo la moto se para y vuelve a arrancar, o sea, como si quitase el contacto y le volviese a dar rápidamente. Recuerdo haber leído esta avería a algún compañero pero no recuerdo donde y creo que el problema era el contacto del clausor. Si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Un saludo a todos.

[ivanakacin]

Que te revisen la pieza que va al embrague (para arrancarla aprietas maneta de embrague). Vale 2 duros.

Tambien que revisen los conectores de los cables. Te ocurre al girar el manillar hacia un lado u otro? Pueden estar tensos los cables o pelados y hacer mal contacto, de ahi que se apague y encienda.

A mi me pasaron ambas cosas. 12€ lo primero y 20€ lo segundo. Solucion barata.

[peptorres]

Es el clausor. Mal contacto.

[Dante]

Es el clausor. Mal contacto.

Eso mismo

[ts4]

A mi en mi Speed Four me pasó eso y era la batería

[peptorres]

A mi en mi Speed Four me pasó eso y era la batería

La tuya cuando va muy justa de chicha se apaga el cuadro, sobretodo en verano, calor a tope, demanda a tope de corriente, altas temperaturas, más resistencia en el circuito eléctrico y se apaga el cuadro.

En el caso del PO dice que moviendo los cables del clausor, entonces ahí está el problema.

[Joshua]

Prueba a echar wd-40 o cualquier spray que desplaze la humedad,si es un problema de contactos podrias tener humedad en ellos.

[hornet]

Gracias por vuestras respuestas. Seguiré informando, de momento el spray no me lo ha solucionado.

[Risto]

Tenía una Street Triple R de las primeras, y me pasó algo parecido al poco de tenerla. El regulador se me fué al carallo (la compré en el 2010). El primer síntoma, se apagó el cuadro, pero la moto seguía funcionando. Hasta que la apagué y nunca más se supo.

Me cambiaron el regulador (y la batería, por ende), por una pieza de nuevo diseño, ya que inicialmente, donde estaba ubicado, recibía mucho calor y estaba mal aireado, con lo que al final, adiós regulador.

Mira que no sea problema de la batería, pero por los síntomas, parece un mal contacto.