Averia irreparable ............... El desenlace !!!!

[carlosrdtm]

Ayer fui a pasar la itv con un scproject con el cual ya la pasé hace dos años sin problema... ayer me tumbaron por 2,7 decibelios.
Con esto quiero decir que no te deshagas del original, por si acaso.
Aunque en mi caso con unas nanas lo arreglé, pero tuve que volver, claro.

[Jaume]

algo asi?
http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 871246.htm

pues la jefa no me ha dado la autorización pertinente
me lo comprare de estranquis y le dire que me lo ha "prestao" Jaume

que majo el Jaume este

esto de estar casao y tener moto es una odisea
por cierto, con este tubo pasare la ITV? lo digo para vender el otro

No de coña pasas itv con eso.... Además lleva gravado " only off road" o algo así.

[peptorres]

Qué te dije yo? tema eléctrico, mala conexión y tal. Desmontar, revisar todo, las clemas sobretodo y volver a montar.
Un mecánico ya te dice enseguida tienes que cambiar X, Y o Z...

A todo esto otro punto flaco son los contactos del bombín de contacto. Y otro punto flaco de esta moto es el tema alternador/regulador y cableado que va a la batería.

Tema escape, no, no te pasa ITV y mejor que conserves el original.

Si tienes facebook hay dos grupos que sigo que son los de Daytona T595/955i y otro de Speed Triple. Ahí a veces salen piezas.

https://www.facebook.com/groups/15945503900/

https://www.facebook.com/groups/38796987571/

[knACk]

Yo llevo ese pero nunca intente la ITV, siempre lo cambio, pero como que no, aparte de lo que dice Jaume que viene inscrito "Only offroad", en cualquier caso el sonido mayor es evidente.

También decirte que el tubo por estética, yo me gaste su pasta en su dia (creo que vale ¿500€?) y es bastante malo, supongo que ganaras altos (que yo nunca he notado), lo que si noto cada vez que pongo el original para pasar la ITV es lo que me come ese de bajos, y se nota la diferencia.

Aun así lo pongo por que el original no me termina de convencer estéticamente en comparación. Por 100€ pues bueno, pero en su dia me arrepentí de no haber buscado algo estéticamente parecido pero sin perdida de bajos, o mandar fabricar alguno.

[kekodi]

pero si sois unos cabritos

jajajjajajajaja

aun no ha salido de cuarentena y ya estais pensando en hospitalizarla otra vez

por desgracia pienso lo mismo que vosotros, si se va solo es mala señal
pero de momento ni tuneecu ni leches
yo también creo en un cable ahora hace buen contacto
si me decido por un tuneo total, le pondré la instalación eléctrica nueva y listo
es que esta moto me gusta mucho y desde el primer día pienso en un tuneo/personalización total
pero eso es pasta, y si la moto no va 100% mejor invierto en otra

voy ha hacerle unos kmts primero
en septiembre ya veré, si aun dura ............ que esos 20 € de Ferxo me estan tentando

Una duda que tengo, ¿todo esto último es con tu ECU?, ¿has probado si va bien también con la ECU prestada?.
Para descartar el cableado habría que probar "fuera de la moto" a conectarse a la ECU, osea cable TuneECU + alimentación directa solamente y enchufar a un PC.

Si probo con dos centralitas con el mismo resultado y a conectarse a otro moto con exito, algo esta mal en el cableado sin lugar a dudas ¿no? ¿hay otra posibilidad? y puede ser en los cables de accesso a ella o en cualquier otro cable que por algún motivo extraño este bloqueando la centralita.

[Dimoni]

Bueno, pues de momento la moto va como la seda
tengo intención de quedar con maese Jaume para que la pruebe el, que las conoce mejor

al final me pille el tubo de carbón, me llega el lunes

Peptorres, me mirare esos faces a ver si algo me interesa, gracias

no le voy a dar mas vueltas, pero mirare a conectarme ahora que todo va bien

un saludo

[Jaume]

Giro inesperado y vergonzoso... esta puta nos ha sacado los colores y el orgullo.... flipareis... la cosa mas tonta del mundo.

[Jmarcos]

Es lo que tiene la electicidad/electronica, algo suelto,pelado,mala conexion??

[knACk]

Giro inesperado y vergonzoso... esta puta nos ha sacado los colores y el orgullo.... flipareis... la cosa mas tonta del mundo.

Suele pasar pero no nos dejes con las intriga!

[DavidAytor]

[Humphrey]

Giro inesperado y vergonzoso... esta puta nos ha sacado los colores y el orgullo.... flipareis... la cosa mas tonta del mundo.

Cuenta ya, coño...

[knACk]

Lo que pasa es que han arreglado el fallo de la centralita y ahora les ha salido otra vez el del calado a medias revoluciones. Que también pasa de arreglar uno y que reaparezca el otro.

y ahora estan quemando la moto

[Jaume]

Noooooo, con la pata de cabra hace lo de las revoluciones, sin pata de cabra va perfecta....

Increíble. ..hijadeputa

[Triply]

El sensor de la patacabras?!?!?

[Jaume]

Sin palabras, atónito me quede...lo mejor es que Dimon se dio cuenta de puta casualidad....

[apu]

Sin pata de cabra te refieres a desmontarla de la moto?

enviado por que lo he mandado

[knACk]

no me queda claro, pero bueno como comentaba en un post anterior a determinadas RPM suelen vibrar más, igual van por ahí los tiros, un sensor, conector, cable medio mal es fácil que a esas RPM por las vibraciones termine mal, y esta vez fue la pata algo de la pata de cabra, igual floja la pata, el sensor o algo así a ver si se entra en detalles.

[Jaume]

Con la pata de cabra puesta, falla. Si la quitas no falla. A partir de ahí..... cuando pruebas y buscas y te buscas..... no es el fallo habitual de pata de cabra, que o va o no va o te la cala cuando engranas una marcha..... me quedé loco cuando por casualidad dimoni se dio cuenta....
Íbamos a pedir audiencia al papa...

[peptorres]

Con la pata de cabra puesta, falla. Si la quitas no falla. A partir de ahí..... cuando pruebas y buscas y te buscas..... no es el fallo habitual de pata de cabra, que o va o no va o te la cala cuando engranas una marcha..... me quedé loco cuando por casualidad dimoni se dio cuenta....
Íbamos a pedir audiencia al papa...

Cabler pelado que hace masa. Eso o el muelle de dentro hace mal contacto según las vibraciones. Limpiar bien el sensor, ingluso sumergirlo en gasolina y luego rociarlo de WD40.

O directamente anularlo o sustituirlo por uno nuevo.

[toni676]

Joder!!! Menos mal que habeis encontrado el fallo, en la mia suele fallar en ocasiones puntuales tras estar muchos dias aparcada, pero siempre al poner primera despues de recoger la pata...
Lo que si me ha pasado es tener problemas con los respiraderos del deposito, la valvula de ralentí y el clausor... pero en mas de 100000km entre mi ex t595 y mi actual t509 no lo considero grave.... en la media de problemas que he tenido con las japos y muyyyy por debajo de las aprilias o bmw's que he tenido.

Ahora a disfrutar de este motón.

p.d. fliparas con el sonido del escape...