BASE DATOS AVERIAS..colabora.

¿Tenéis alguna duda sobre la mecánica de vuestras motos? Pues expresadla aquí, que entre todos intentaremos buscar una solución.
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triumphero91
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por triumphero91 »

ropovi escribió:MODELO: Street Twin 900
AÑO: 2016
USO: Diario y Rutas
LOCALIZACIÓN: Valencia
KM ACTUAL: 3900 km
DETALLE AVERIAS:
- 3000 Km: Salen manchas negras en los colectores de escape. Cambian por garantia.
- 3800 Km: Fuga de gasolina por la salida de los cables del aforador. Cambian junta por garantia.
USUARIO: ropovi
Modelo: Street Twin
Año: 2016
Km:4000
Averías: se me suelta el manguito de combustible en plena marcha a 120km/h. Previamente había sido sustituido en una rellamada de seguridad. Concesionario repara en garantía pero me acusa de que la moto ha sido manipulada (?). La marca no da la cara.
Rocka
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por Rocka »

modelo: Sprint St 1050 ABS
fabricación: año 2009
Uso: diario/viajes
localización: Cuenca
Km actual: 48.000
averias: El embrague "no hace caso" en frío.

Cuando dejo correr la moto con marcha metida, sin gas, desde que aprieto la maneta hasta que realmente embraga hay un lapso de tiempo de casi 2 segundos. No siempre, generalmente, en frío.

¿a qué se puede deber?
marinero7
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por marinero7 »

modelo tiger 800
fecha de fabricación 2013
uso diario :trayectos cortos y largos
localización Malaga
Kms actuales 60.000
Avería reciente.Acabo de cambiarle de nuevo la batería que en marzo del año le puse nueva y que solo
tiene curiosamente 6 meses de garantía.
Tengo la incertidumbre de no saber si la bateria recibe corriente y la nueva que acabo de ponerle me dure otro rato de un año.
Cuando arranqué la moto con la batería de otro coche y la moto arrancada en ralentí si se quitaba uno de los cables la moto se paraba y para que no lo hiciera había que subir el ralentí .Ahora con la nueva batería va bien pero no se si la batería recibe corriente.Marinero7
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elpedo
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por elpedo »

elpedo escribió:Daytona 675
2006
21300 kms
uso: diario
Localización: Madrid

Averias: Al mes se le cayeron las lucecitas del cuadro (garantía)
Ahora con 21300 km le he pasado la revisión de los 20.000 y les dije que se calaba si bajaba rápido de revoluciones (al reducir si tardaba un poco en meter la marcha o al meter punto muerto sin acelerar un pelín), le han reprogramado la centralita pero parece que sigue haciendo lo mismo, la volveré a llevar a ver qué se les ocurre que puede ser.
Actualizo:

a los 25.000
- rotura del pie de válvula, reconstruir la guía del cuerpo de valancines.

a los 40.000
- regulador
- cable de embrague

a los 75.000
-regulador y alternador con 2 fases quemadas

a los 90.000
- el embrague vibra un poco en punto muerto, cambio por uno de segunda mano.
- retén del motor de arranque falla y se llena de aceite, a veces no arrancaba.

así lo mas gordo que recuerde.
Imagen Imagen
salvador1
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por salvador1 »

perfecta colaboraciones amigos foristas
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por marinero7 »

Hasta ahora me ha ido bien pero tengo problemas eléctricos,la moto es una triumph 800abs del 2013 y actualmente lleva la tercera batería.Cuando se me cala alimentar arrancar la batería no puede y debo dejarla unos 10 ó
15minutos y te arranca.En una caravana eso es una faena y a 35 grados mas todavía. Creo que no carga la batería, la uso a diario y tiene 66700km .Alguien conoce el problema y su solución?
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SergioGG
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por SergioGG »

Street Triple 765 R (2018)
Uso: a diario para ir a trabajar en ciudad y cada fin de semana una rutas, modo relax de turismo y algo más viva en rutas de curvas.
Localización: Madrid
Kms actuales 8.000
Por ahora ninguna avería, sólo una tontería en la parte izquierda del motor, dónde parece como que "suda" aceite, sin llegar jamás a gotear ni mucho menos, si que ves que pegada a la junta tiene manchas de aceite. Por ahora estoy a la espera de respuesta del taller, pero un gran compañero del foro ya me ha comentado que le pasó lo mismo y es algo del apriete del motor de fábrica, es abrir, cambiar la junta, apretar con un par determinado y listo.
Ráfagas y un saludo
Sergio
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Dante
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por Dante »

Speed Triple 1050 (2005)
Uso: diario
Localización: Mallorca
Kms: 104.000

El año pasado tuve una caída sin demasiadas consecuencias, al menos para mi persona. Una señora mayor hizo un stop en un ceda, porque a un kilómetro venía un coche. Día de lluvia, suficiente distancia para frenar pero al hacerlo piso justo la pintura del suelo del ceda. El rsultado es tapa de alternador y palanca de cambio.

Un año después, como ya paso los 100000 decido hacer reglaje de válvulas con mi amigo Danny (PepTorres) y al abrir nos encontramos esto:

Imagen

Imagen

Parece que partió ambos topes del árbol de levas del impacto
No proporcionéis sustento a los temibles miembros de la mítica raza antropomorfa del folclore escandinavo

TOPOPACO in memoriam
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por PimPamPum »

Moto: Speed Triple 955 fabricada en 2003
Kms: yo hice unos 30.000, y totales a saber lo que le hicieron los anteriores dueños

Averías mientras la tuve, ninguna. Había cosillas cambiadas y mejoradas, más otras que yo sané como cableado de arranque, carga y luces. Al final vendida en mejor condición que la compré.
Que no toques ¿Pa qué tocas
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SergioGG
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por SergioGG »

SergioGG escribió:Street Triple 765 R (2018)
Uso: a diario para ir a trabajar en ciudad y cada fin de semana una rutas, modo relax de turismo y algo más viva en rutas de curvas.
Localización: Madrid
Kms actuales 8.000
Por ahora ninguna avería, sólo una tontería en la parte izquierda del motor, dónde parece como que "suda" aceite, sin llegar jamás a gotear ni mucho menos, si que ves que pegada a la junta tiene manchas de aceite. Por ahora estoy a la espera de respuesta del taller, pero un gran compañero del foro ya me ha comentado que le pasó lo mismo y es algo del apriete del motor de fábrica, es abrir, cambiar la junta, apretar con un par determinado y listo.
Ráfagas y un saludo
Sergio
Actualizo tras casi un año.
Kms actuales 18.000
Ninguna avería grave.
- Tema grasa desapareció en el momento que se apretó con el par correspondiente.
- De un toque se me fundió una bombilla, me la cambiaron y el día después se fundió la otra (dicen que es habitual que al cambiar una de ellas la otra falle y tengan que cambiarla también).
- En los últimos 2-3 mil km he notado que al cambiar la caja de cambios hace un click bastante sonoro. Me han dicho que es normal debido al quickshifter, ya que ahora al intentar cambiar de manera manual tarda más en acoplarse el cambio (me suena raro, pero por el momento como un tiro).
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LopezXC
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por LopezXC »

Tiger Explorer 1200 XC año 2016 (enero)
80.000km

Averías:

- Sensor del cambio
- Bomba de embrague
- Fuga de aceite junta interior del cardan, reemplazo del cardan entero
- Rotura del soporte frontal (soporte en forma de L que mantiene relojes y faros). No golpes, parece que de vibraciones
- Rotura de culata por válvula doblada, reemplazo de árbol de levas, válvulas y culata
Al final, no son los años de vida lo que cuenta, es la vida en tus años.
ledzeppelin4
Por mucho que escribas, no pillarás a Jaume
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por ledzeppelin4 »

=O
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Anesfer
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por Anesfer »

MODELO: Street triple R
AÑO DE FABRICACIÓN: 2012.
USO: diario para ir a trabajar (ciudad) y alguna salidas dominguera.
LOCALIZACIÓN: Valencia.
KM ACTUALES: 37.500.

AVERÍAS:
La compré de 3ª mano en un estado que parecía impecable con 27.000 Km.

- 30.000 Km. Se ahogaba.
Tras un día de lluvia intensa al iniciar la marcha la moto se ahoga, supuestamente es que ha cogido humedad el filtro del aire... no puse más.

- 32.000 Km. Reglaje de válvulas.
Hubo que cambiarle 7/12 arandelas/topes de las válvulas, de paso cambio de bujías y líquido refrigerante. A raíz de aquí perdía líquido por el manguito vertical, sustitución del manguito, al mes vuelve a perder (parece que es la abrazadera que se afloja, me ha vuelto a pasar, aprieto y listo).

- 33.000 Km. Discos delanteros y pastillas.
Me quedo sin pastillas delanteras, empiezo a marcar el disco. Se cambian las pastillas y cuando voy a recogerla no había presión en el circuito. Se lo digo al mecánico y desmonta pastillas y uno de los discos se dobla al apretar con la mano, nadie nunca lo había visto, yo menos.
https://youtu.be/rGWTVU0LpWA
(perdonar, no sé como insertarlo)

- 33.000 Km. Retener amortiguación y líquido.

- 36.700 Km. Batería y alternador.
Cambié la batería pensando que se había jodido y resultó ser el alternador.

- 36.700 Km. Mazo cables bombin contacto.
Al girar el manillar para bloquearlo la moto se para, pensé que era tema de la batería...
Resultó que uno de los cables a la salida del bombin estaba partido.
SAMU
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Moto:: tiger SPORT
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por SAMU »

MODELO: TIGER 800
AÑO:2014
USO:esporadico
LOCALIZACION: Madrid
KM:21000
AVRIAS: Rotura del empujador interior del embrague
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por jmc »

Tiger 1200 xca 2018, 55.000 klms, 17 meses y caja de cambios rota, todavía no se si entrará en garantía, estoy en Polonia, y la moto reparando en un taller oficial de aquí.

Desde la primera semana y de vez en cuando se salía la sexta, anteayer , en Ucrania y después de 2 días con carreteras muy malas , la sexta dejo de entrar y la 2 iva rara, así que visita a taller a ver que pasa y me dicen que no debo mover la moto que hay que abrir y reparar
Al estar en polonia tienen que comprobar y que les den el visto bueno desde Inglaterra de que sea en garantía, espero que si , pues de lo contrario me van a ver mucho hablando mal de ellos.
He mimado la moto como nadie , de hecho las revisiones antes de lo recomendado
A ver que sale
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por cebero »

jmc escribió:Tiger 1200 xca 2018, 55.000 klms, 17 meses y caja de cambios rota, todavía no se si entrará en garantía, estoy en Polonia, y la moto reparando en un taller oficial de aquí.

Desde la primera semana y de vez en cuando se salía la sexta, anteayer , en Ucrania y después de 2 días con carreteras muy malas , la sexta dejo de entrar y la 2 iva rara, así que visita a taller a ver que pasa y me dicen que no debo mover la moto que hay que abrir y reparar
Al estar en polonia tienen que comprobar y que les den el visto bueno desde Inglaterra de que sea en garantía, espero que si , pues de lo contrario me van a ver mucho hablando mal de ellos.
He mimado la moto como nadie , de hecho las revisiones antes de lo recomendado
A ver que sale
Joder estas cosas en el extranjero de viaje son una putada. Espero que te lo solucionen pronto, y que entre en garantía por supuesto. Ya nos contarás.

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por jmc »

Bueno pues al final la reparación de la caja entra en garantía, lo malo es que han tenido el servidor de triumph que por algún motivo no funcionaba y hasta hoy no han podido pedir las piezas, así que en total estaremos por aquí, por katowice,en polonia 10 dias varados.
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por jmc »

A las buenas de nuevo,

Pues como ya puse con 55.000klms caja de cambios y ahora a los 60.000 centralita de suspensiones , la caja entró en garantía, la centralita espero que también.
Se trata de tiger 1200 xca de marzo del 2018 le he he no 60.000 klms en 18 meses y ya ando un poco quemado, pues si compre moto nueva es para no ir al taller y aqui estoy en la puerta del taller triumph mas cercano (60 klns) esperando a que venga a buscarme mi mujer.
Es normal? Semejantes averías con esos klms habiendo hecho el mantenimiento correctamente y cuidando la moto?
Alguien ha hecho esos klms a una tiger 1200 del 18?
O es que voy a tener que comprar una mueblew?
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LopezXC
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por LopezXC »

jmc escribió:A las buenas de nuevo,

Pues como ya puse con 55.000klms caja de cambios y ahora a los 60.000 centralita de suspensiones , la caja entró en garantía, la centralita espero que también.
Se trata de tiger 1200 xca de marzo del 2018 le he he no 60.000 klms en 18 meses y ya ando un poco quemado, pues si compre moto nueva es para no ir al taller y aqui estoy en la puerta del taller triumph mas cercano (60 klns) esperando a que venga a buscarme mi mujer.
Es normal? Semejantes averías con esos klms habiendo hecho el mantenimiento correctamente y cuidando la moto?
Alguien ha hecho esos klms a una tiger 1200 del 18?
O es que voy a tener que comprar una mueblew?
Desgraciadamente, y aunque aquí escueza, la 1200 no es un prodigio de fiabilidad precisamente.

Te lo dice uno con dos roturas de culata.
Al final, no son los años de vida lo que cuenta, es la vida en tus años.
Humphrey
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Re: BASE DATOS AVERIAS..colabora.

Mensaje por Humphrey »

Si no os importa, contad vuestras experiencias en otros hilos o abrid uno nuevo para ello. El objetivo de este es tener una base de datos de averías.

En el primer mensaje viene explicado.

Gracias.
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