El líquido refrigerante "desaparece"

[Juanma70]

Hola de nuevo. Pensé que tras cambiar la bomba de agua de la Street y gastarme en ello 600 euros porque un retén se había jod... se acabarían mis problemas con el refrigerante de mi moto. Pues no. La cojo tras la reparación y un mes sin practicamente moverla y el vaso de expansión está vacío. Lo relleno pensando en una posible burbuja de aire porque me la hubieran dejado mal purgada pero el nivel vuelve a bajar. El caso es que no veo charco ni manchas por ninguna parte salvo alguna gotilla del sobrante. Y lo más curioso es que estando la moto parada unos días, cuando vuelvo a sacarla miro antes y el nivel ha bajado. Ahora mismo lo tengo al mínimo, esperaré a ver si sigue bajando o se queda ahí, pero ya estoy muy harto de esa moto y sus problemas con la refrigeración.
¿Qué os parece a vosotros?
Gracias.

[Minimoto]

Y cuando la enciendes como quema?
De color son los humos del escape?

[Juanma70]

Y cuando la enciendes como quema?
De color son los humos del escape?

Todo normal, y la temperatura también normal. De hecho la primera vez que miré el nivel tras la reparación fué por casualidad, no porque notase nada.
He pensado purgar el circuito, aunque después de haber andado con ella debería haberse purgado solo, ¿o no?

[Hyde]

Y si es que no pusieron suficiente refrigerante, o no pusieron nada en absoluto tras cambiar la bomba y éste desaparece del vaso porque sencillamente se mete en el circuito por necesidad?

Yo purgaría para quedarme tranquilo.

[sach]

Me parece mas bien un mal trabajo hecho.

Cuando se quita la bomba de agua, o se cambia un termostato, hay que rellenar el liquido desde el termostato, ponerlo, y despues llenar el radiador hasta el limite.

Al arrancar el motor para purgar, la cavadidad que deja el termostato ha de rellenarse, y esto lo hace al abrir a la temperatura indicada en este. Sobre 88ºC.

Quizas se saltaron este paso y solo has de rellenar y dejar que salte el electro. A parte suele haber en los motores unos tornillos de purga, otras estan en la bomba, y otras en el radiador.

V´sss...

[Juanma70]

Y si es que no pusieron suficiente refrigerante, o no pusieron nada en absoluto tras cambiar la bomba y éste desaparece del vaso porque sencillamente se mete en el circuito por necesidad?

Yo purgaría para quedarme tranquilo.

Eso he pensado hacer en cuanto tenga tiempo. Purgar a ver si queda aire y que nivel de liquido tiene el radiador.

[jose01973]

Hola amigos donde están los tornillos de purga de la speed triple 1050...mi problema es que no salta el electroventilador y ni idea por que...es probable que se haya quemado la gunta de la culata estoy muy preocupado...podeis ayudarme.gracias.

[Dante]

Hola amigos donde están los tornillos de purga de la speed triple 1050...mi problema es que no salta el electroventilador y ni idea por que...es probable que se haya quemado la gunta de la culata estoy muy preocupado...podeis ayudarme.gracias.

No tiene que ver una cosa con la otra. Si no salta el electroventilador o es el sensor de temperatura o es el propio electro el que falla. No veo realción con purgar o no. Y si la junta de culata se quema te aseguro te darás cuenta de inmediato....

[peptorres]

Hola amigos donde están los tornillos de purga de la speed triple 1050...mi problema es que no salta el electroventilador y ni idea por que...es probable que se haya quemado la gunta de la culata estoy muy preocupado...podeis ayudarme.gracias.

Para empezar abre un post en su sitio relevante quue contestar el hilo de otro problema no es lo suyo.

Si no salta puede ser por varias razones, fusible, conexiones, sensor de temperatura, motor gripado (del ventilador).

Si tienes la junta de culata jodida lo sabrás porque o te quedas sin refrigerante o sin aceite y en el aceite tendrás 'dulce de leche' en vez de aceite y habrá subido el nivel.

La junta de culata no se quema, se rompe, por diferencias de presión y sobrecalentamiento. Te escupiría vapor de agua por el escape si la tuvieras tocada.

Si la moto no te ha subido de 105-110º no me preocuparía demasiado. Arregla el tema del electroventilador y ya se verá.

[Froyu]

Juanma a mi me pasaba algo parecido y era la tapa del radiador, claro me la tiraba por la manguera del desagüe

[Juanma70]

Juanma a mi me pasaba algo parecido y era la tapa del radiador, claro me la tiraba por la manguera del desagüe

Gracias. Ya está solucionado hace tiempo. Debió ser simplemente aire que quedó en el circuito después de cambiar la bomba.