Tiger caliente.... fuck off

[elzahori]

En la Transalp fallaba, con los mismos síntomas.

[MILDOTT]

Buenas tardes compañeros, poseo una tigre de enero de 2011, adquirida hace un año.
Partiendo de que la batería que tiene es la original de casa, paso a relataros mi experiencia.
Al intentar arrancar en caliente, tres o cuatro veces, tras dar a la llave y test el botón de arranque no hacia nada, aveces al mover la moto con una marcha engranada volvía a acer contacto y arrancar, tras consultar a mecánico y leer foro,y medir la batería con tester, procedo a cambio de escobillas del motor de arranque, según el mecánico estaba muy suicido, pero las escobillas no malas, aún así me hace unas nuevas, es de confianza.
Llevo un par de meses tras la operación, hoy mido el voltaje en frío 12,8 arranca a la primera, paro tras 50 km e intento arrancar y nada, mido en el momento 12,7v tras dos horas vuelvo a medir 12,8 y arranca a la primera 4 veces seguidas, mido con moto en marcha 13,8v.
En todas las ocasiones que no arrancar hace contacto levemente, como cuando no tienes batería , y se escucha girar con brío al motor de arranque.

Si la batería esta bien? Será la solución lo del mapeado?
A ver si alguien lo pone clarito para torpes........si ha encontrado solución......

Te lo aclaro.
Todos los sintomas de tu moto es que el motor de arranque lo tienes jodido. Cuando abrieron el mio estaba prácticamente fundido. Si, fundido literlamente. Preguntale al mecanico cómo estaba el arranque cuando cambio las escobillas.
A mi desde que me lo cambiaron, 0 problemas.
PD. Edito para volver a agrader al conce de Lerida su magnífica atención. En el de Zaragoza dijeron que el problema era mio, no de la moto. EN el de Lérida, sabían del problema y contactaron directamente con Triumph que me lo cambio fuera de garantía.

[elrober]

De que año es tu moto?, la mía es del 2011 y tengo los mismos síntomas de problemas de arranque en caliente,tengo todas las revisiones pasadas en Concesionario oficial Triumph.

[MILDOTT]

De que año es tu moto?, la mía es del 2011 y tengo los mismos síntomas de problemas de arranque en caliente,tengo todas las revisiones pasadas en Concesionario oficial Triumph.

Hablo por no callar. Los primeros modelos de motores de arranques daban el problema. Las motos de finales de 2012 dejaron de darlos (cambiaron/mejoraron el motor). La mia es de mayo de 2012.
El síntoma definitivo es: no arranca (no mueve el motor) en caliente.
Que hayas pasado las revisiones en concesionario, no quiere decir nada. Los concesionarios no hacen soluciones preventivas aun siendo conscientes del problema.

[elrober]

Lo decía por si al haber pasado todas las revisiones en concesionario oficial tendrían una atención comercial y me podrían cambiar el motor de arranque fuera de garantía como ya ha pasado,Saludos

[joaquin]

Lo decía por si al haber pasado todas las revisiones en concesionario oficial tendrían una atención comercial y me podrían cambiar el motor de arranque fuera de garantía como ya ha pasado,Saludos

Eso no suele pasar, si estás fuera de garantía "a pagar" salvo que fuera un mal endémico de todas las motos y se demostrara tras muchas quejas y pataletas de clientes que te lo cambien sin coste fuera de garantía

[MILDOTT]

Lo decía por si al haber pasado todas las revisiones en concesionario oficial tendrían una atención comercial y me podrían cambiar el motor de arranque fuera de garantía como ya ha pasado,Saludos

Eso no suele pasar, si estás fuera de garantía "a pagar" salvo que fuera un mal endémico de todas las motos y se demostrara tras muchas quejas y pataletas de clientes que te lo cambien sin coste fuera de garantía

En mi caso me lo cambiaron fuera de garantía y ello gracias a que el concesionario de Lerida sabe lo que se hace, sabía del problema, hablaron con Triumph España y esta acepto. En muchos concesionarios no se toman la molestia (entre otras cosas porque los cambios en garantia tiene precios fijos para el taller). En todo caso, solo habían pasado 6 meses despues de la garantía. Por cierto, mi moto no paso las revisiones en concesionario oficial.

[ledzeppelin4]

De que año es tu moto?, la mía es del 2011 y tengo los mismos síntomas de problemas de arranque en caliente,tengo todas las revisiones pasadas en Concesionario oficial Triumph.

Hablo por no callar. Los primeros modelos de motores de arranques daban el problema. Las motos de finales de 2012 dejaron de darlos (cambiaron/mejoraron el motor). La mia es de mayo de 2012.
El síntoma definitivo es: no arranca (no mueve el motor) en caliente.
Que hayas pasado las revisiones en concesionario, no quiere decir nada. Los concesionarios no hacen soluciones preventivas aun siendo conscientes del problema.

La mia es de marzo 2012 y va a a hacer 60.000km y arranca perfecta en caliente.Creo recordar que la de "titoeloto es de 2011 dijo por aqui y lleva un porron de km sin problemas..
Hablo desde la ignoracia,pero puede ser que alguna serie de motores si de problemas y otros no ?

[Ferxo]

La mia era de enero de 2011, la vendí con casi 60.000km y ni un solo fallo, en su día desmonté el motor de arranque por curiosidad con unos 40.000km, y lo único que tenía era bastante sucio la zona de roce de las escobillas, (las delgas), lo limpie y se marchó sin dar ni un ruido.

[elrober]

Mi mecánico de confianza le acaba de cambiar las 4 escobillas del motor de arranque y limpieza interior del motor de arranque y sigue dando problemas de arranque en caliente , de que podrá ser esta vez?, poniéndole una batería con mas amperios y mayor poder de arranque solucionare el problema?,gracias a todos de antemano.

[Ferxo]

En las 1050 se de usuarios que montan 2 baterías en paralelo para evitar el arranque perezoso que tienen, y así arrancar al toque

[elrober]

Al final he pedido una nueva batería haber si fuera por culpa de la batería el mal arranque en caliente,Saludos.

[Humphrey]

En las 1050 se de usuarios que montan 2 baterías en paralelo para evitar el arranque perezoso que tienen, y así arrancar al toque

Cierto, pero había otro motivo: las emisoras de radio.

[Minimoto]

Emisoras de radio?

[Ferxo]

Emisoras de radio?

Si es otra historia, de un amigo. Pero ademas de llevar emisoras y otros equipos electricos con bastamte consumo, el problema de arrancar despues de unos titubeos, como hacen todas las Triumph, se le solucionó.

[Minimoto]

Pues no son pequeñas y pesan un montón como para ponerle otra a una moto ya pesada y sin espacio.

[Ferxo]

Pues no son pequeñas y pesan un montón como para ponerle otra a una moto ya pesada y sin espacio.

Más pesan las defensas, maletas y mil mierdas más que ponemos, y son menos útiles o no? Dependiendo de para quien

[elrober]

Después de cambiarle las 4 escobillas y la batería que la he puesto nueva, Varta de 14amperios, sigue dando problemas de arranque en caliente, cuando la paro en caliente y quiero volver a arrancarla, tiene el mismo síntoma como si no tuviera batería, pero es nueva :blink: ,la dejo enfriar 30 minutos y ya arranca perfectamente, la paro y arranco sucesivamente y arranca sin problemas, pero cuando se calienta ya no arranca, de que podrá ser?.

[koinca]

Después de cambiarle las 4 escobillas y la batería que la he puesto nueva, Varta de 14amperios, sigue dando problemas de arranque en caliente, cuando la paro en caliente y quiero volver a arrancarla, tiene el mismo síntoma como si no tuviera batería, pero es nueva :blink: ,la dejo enfriar 30 minutos y ya arranca perfectamente, la paro y arranco sucesivamente y arranca sin problemas, pero cuando se calienta ya no arranca, de que podrá ser?.

Yo tenía exactamente los mismos síntomas y se solucionó cambiando el motor de arranque por uno nuevo.

[elrober]

Pero el síntoma que tiene es como cuando la batería no tiene fuerza,y el motor de arranque esta comprobado y escobillas nuevas y funciona bien,Saludos.-