Tiger caliente.... fuck off

[MILDOTT]

Acabo de venir de hacer unos recaditos. 20Kms y me paro para recoger una prenda en la tintoreria y tomar un cafe. 10 m. Despues, con miedo como siempre, intento arrancar la moto. Como me ha ocurrido en bastantes ocasiones y como le ocurre a otros dueños de tiger 800, la moto no arranca. Es como si no tuviera batería, pero ya sabemos que si la dejas enfriar te arrancará a la primera. Me parece un GRAVE problema de la tiger.Y ante esto....
- ¿se podría escribir a Triumph UK desde el foro manifestando la queja y posibilidades de solución del problema (que creo que no hay muchas)?
- mientras tanto.... ¿hay alguien que haya encontrado alguna solución al problema o, al menos, alguna práctica para no quedarte tirado en medio de la ciudad porque al motito está caliente?
Mi solución.... me tiro por una cuesta de un garaje para ponerla en marcha (y luego, a dar la explicaciones pertinentes para que me dejen salir sin pagar).

Un cabreado con la Tiger 800 hot.

[affleck]

Otro post sobre arranqué


Pero no te preocupes. .te van a decir que no pasa nada. .

En fin primer problema grave de la 800 guste a algunos o no

[MILDOTT]

Saludos affleck.
Repito.... es un PROBLEMA GRAVE de la Tiger. Y somos bastantes los que los sufrimos. Y, lo que me temo, es que encima no tiene solución....

[loMarraco]

A mí me pasaba, en el conce me cargaron no sé que mapa y nunca máis.

Saludos

[MILDOTT]

coño...... ¿es un problema de mapa?????

[loMarraco]

Eso me dijeron

[loMarraco]

Por cierto, no estoy muy seguro pero creo recordar algo parecido a "a los que llevan mapa para escape abierto les pasa más".

[Tull]

a esta moto no le vá mucho el verano,,el verano pasado recuerdo que al forero HISPANO le ocurrió algo similar,incluso se le paraba en marcha,,es culpa de los mapeados,,en algunos conces no aciertan con el tema..

[DavidAytor]

Otro post sobre arranqué


Pero no te preocupes. .te van a decir que no pasa nada. .

En fin primer problema grave de la 800 guste a algunos o no

affleck, y luego dices que no eres un . ¿Qué solución le aportas al compañero con tu respuesta? Ya te lo digo yo, ninguna, solo alimentar su cabreo y frustración por que su moto le esta jodiendo....... Si señor, ya veo tu cambio de actitud


MILDOTT, creo recordar que si ha habido compañeros que han solucionado el problema.

Creo que Triumph ya preparó un nuevo programa para instalar en la moto con el que se terminaban estos síntomas. ¿Has probado a hacer una adaptación forzada? ¿Has hablado con Rubén de Bikerland? ¿No te ha dado solución? ¿Tu moto es de las primeras unidades no? Ya contarás algo mas.

[Nuco]

Efectivamente es un problema grave hasta que te lo solucionan poniendo un mapa nuevo.
A mí me pasaba lo mismo, si estaba caliente y dabas el famoso golpe de gas y cortabas, la moto se acababa parando y después la hijaputa no arrancaba.
Todo esto se soluciona cambiando el mapa aunque una vez me ocurrió que tuve que darle un poco al gas para arrancar ya que la muy cabrona no mantenía el ralentí... pero eso ha sido una vez en dos años así que creo que tampoco es muy problemático. Si a tí te pasa de continuo el tema sí me parece más jodido.
Por cierto, la moto la uso a diario por Madrid y va todo el día con el culo calentito así que por calor que no sea.

V´sssss

Pd.- Espero que te lo solucionen porque la verdad es que a mí en su día sí me tocó mucho los huevos.

[affleck]

David van ya no menos de diez hilos sobre el tema. .siempre las mismas respuestas .que sino es un problema. .que si la incidencia es menor (alguno se cree que se han vendido dos millones en España) etc. .

Bajo mi criterio y viendo el problema relatado por los usuarios no es problema de mapa. .ya que dicen que es como si no tirase la batería. .si tirase la batería y no arranca se. .si podía ser de mapa o ajuste de inyección. .

Lo dicho. .problema de la 800..mi teoría. .capacidad insuficiente del sistema eléctrico. .tanto batería como motor de arranque..

[MILDOTT]

Bueno.... pues si es un problema de mapeado.... tiene mejor pinta la solución. Como estý a 1000 kms de hacer la revisión de los 20.000 (que no iba a hacer en el concesionario, pero supongo que lo del cambio de mapa me obliga a hacerlo.... pero no en zgz) esperaré un poco y hablaré antes con el conce de Lerida para ver si tienen claro cual es la solución.
Saludos y gracias...

[loMarraco]

Creo que no se ha explicado bien el problema, o quizás haya 2 distintos.
No es un tema de batería para nada, el motor de arranque gira con alegría y la moto enciende un instante, pero si dejas gas se apaga.

Saludos

[MILDOTT]

David van ya no menos de diez hilos sobre el tema. .siempre las mismas respuestas .que sino es un problema. .que si la incidencia es menor (alguno se cree que se han vendido dos millones en España) etc. .

Bajo mi criterio y viendo el problema relatado por los usuarios no es problema de mapa. .ya que dicen que es como si no tirase la batería. .si tirase la batería y no arranca se. .si podía ser de mapa o ajuste de inyección. .

Lo dicho. .problema de la 800..mi teoría. .capacidad insuficiente del sistema eléctrico. .tanto batería como motor de arranque..

No me jodas!!!!
Tan contento que estaba pensando que era un problema de mapa.....y según tu, no lo es.
Llamaré al concesionario para ver si tienen claro cual es el problema y la solución. Y el problema lo tendré yo si no lo saben o me cambian el mapa por cambiar....

[affleck]

Creo que no se ha explicado bien el problema, o quizás haya 2 distintos.
No es un tema de batería para nada, el motor de arranque gira con alegría y la moto enciende un instante, pero si dejas gas se apaga.

Saludos

Eso es otra cosa. .entonces si es de inyección

[MILDOTT]

Creo que no se ha explicado bien el problema, o quizás haya 2 distintos.
No es un tema de batería para nada, el motor de arranque gira con alegría y la moto enciende un instante, pero si dejas gas se apaga.

Saludos

Hola compañero.
Cuando probé una tiger en el concesionario.... ocurría lo que tu dices. Puño de gas y se paró la moto. Eso SI era un problema de mapa, claramente.
Pero con MI moto, lo que ocurre es que si vas con la moto y andas algo (yo, hoy, a las 9,30 de la mañana, unos 20 kms) y la parás, luego no arranca. El motor de arranque casi no da vueltas, como si le fallara la entrega de corriente, como cuando tenemos una batería al mínimo. PERO no es un problema de batería, porque si dejas la moto un par de horas, hasta que se enfrie, entonces arranca a la primera.
Creo qeu, como dices, son dos problemas distintos.

[Tull]

David van ya no menos de diez hilos sobre el tema. .siempre las mismas respuestas .que sino es un problema. .que si la incidencia es menor (alguno se cree que se han vendido dos millones en España) etc. .

Bajo mi criterio y viendo el problema relatado por los usuarios no es problema de mapa. .ya que dicen que es como si no tirase la batería. .si tirase la batería y no arranca se. .si podía ser de mapa o ajuste de inyección. .

Lo dicho. .problema de la 800..mi teoría. .capacidad insuficiente del sistema eléctrico. .tanto batería como motor de arranque..

No me jodas!!!!
Tan contento que estaba pensando que era un problema de mapa.....y según tu, no lo es.
Llamaré al concesionario para ver si tienen claro cual es el problema y la solución. Y el problema lo tendré yo si no lo saben o me cambian el mapa por cambiar....

habla primero con el conce,,y no te lies más,,que por aquí hay demasiados "supuestos".. ya nos contarás....

[DavidAytor]

Si es que a veces es mejor estar callado.....y no apagar fuegos con gasolina...

[affleck]

Entonces mildott hazte caso de mi

Te pasa en caliente porque la moto no recupera el desgaste del electró que al ser triumph funciona casi permanentemente. ...

Cuando esta fría o ka dejas unos minutos la batería ha recuperado carga y consigue arrancar

Ese problema que describes es de deficitario diseño del sistema eléctrico en general. .la moto requiere mucho desgaste que luego no recupera

[loMarraco]

Creo que no se ha explicado bien el problema, o quizás haya 2 distintos.
No es un tema de batería para nada, el motor de arranque gira con alegría y la moto enciende un instante, pero si dejas gas se apaga.

Saludos

Hola compañero.
Cuando probé una tiger en el concesionario.... ocurría lo que tu dices. Puño de gas y se paró la moto. Eso SI era un problema de mapa, claramente.
Pero con MI moto, lo que ocurre es que si vas con la moto y andas algo (yo, hoy, a las 9,30 de la mañana, unos 20 kms) y la parás, luego no arranca. El motor de arranque casi no da vueltas, como si le fallara la entrega de corriente, como cuando tenemos una batería al mínimo. PERO no es un problema de batería, porque si dejas la moto un par de horas, hasta que se enfrie, entonces arranca a la primera.
Creo qeu, como dices, son dos problemas distintos.

Siento leer eso, espero que te lo solucionen.

Por otro lado, y como recordatorio general, recordar que el Manual dice que ante problemas de encendido hay que "desconectar el contacto y esperar 15 segundos antes de volver a intentarlo"

Saludos