Frenos tiger 800

[billy]

estaré atento al hilo y a vuestra evolución, dado que soy también de la opinión que poca confianza me dan los frenos, quería probar con el cambio de pastillas pero por lo que comentan algunos compañeros no es la solución, para más inrri los mios hacen un ruido estruendoso prácticamente desde que la tengo y ahora mismo pienso que frenaba muchísimo más mi antigua Tmax que la Tiger

[jeromin]

He encontrado por el taller un par de Brembo axiales de 4 pistones, pero como me tocaría fabricar los adaptadores, voy a ver si las pinzas de la Triumph Explorer (que creo que son similares a de Suzuki Bandit 1200 y similares) se pueden adaptar sin inventos.
Si no es posible, pues lima, taladro y a adaptar las Brembo.

[miguelvaloz]

He encontrado por el taller un par de Brembo axiales de 4 pistones, pero como me tocaría fabricar los adaptadores, voy a ver si las pinzas de la Triumph Explorer (que creo que son similares a de Suzuki Bandit 1200 y similares) se pueden adaptar sin inventos.
Si no es posible, pues lima, taladro y a adaptar las Brembo.

Tienen 90 mm. de distancia entre los agujeros de anclaje, creo que no te sirven, lo digo porque me parecen iguales a las de laSprint 1050.

[jeromin]

Pues, si tienen 90 mm entre centros, no me sirven. Los anclajes de la Tiger tienen, ma o meno, 77 mm.
Voy a buscar aluminio de calidad y a adaptar las Brembo.
Yo suelo comprar el aluminio en Ata (c/Sepúlveda, 148), pero no creo que sea el más adecuado. ¿Alguien sabe donde conseguir duraluminio, en Bcn o alrededores?

[mogoose]

desde la ignorancia,no te saldria mas rentable un tren delantero completo de una moto que tenga un tren delantero decente?no se,una tiger 1050 una multistrada o algo asi,viene con mejores frenos mejores suspensiones y posibilidad de regular y mejorar a partir de una buena base,yo lo pense en su dia,pero la verdad es que me da que la voy a dejar de serie,paso de gastar dinero,cada cosa es para lo que es,y la tiger pues esta echa con algunos componentes de seguridad de calidad muy baja....suerte con el tema

[Mosslero]

Pues para mí los frenos frenan correctamente

Eso sí, hay que tener anticipación y sobre todo no ir a cuchillo

[jeromin]

Ha llovido mucho desde el último post, y he tenido tiempo de adaptar un par de Brembo de 4 pistones (no radiales). El cambio es como de la noche al día. Mejora un cien por cien. Mucha mayor seguridad en conducción deportiva, sobre todo bajando puertos "a ritmo".
A ver si, un día de estos cuelgo la sotos del proceso de adaptacion.e

[Ferxo]

Ha llovido mucho desde el último post, y he tenido tiempo de adaptar un par de Brembo de 4 pistones (no radiales). El cambio es como de la noche al día. Mejora un cien por cien. Mucha mayor seguridad en conducción deportiva, sobre todo bajando puertos "a ritmo".
A ver si, un día de estos cuelgo la sotos del proceso de adaptacion.

[jeromin]

En el post anterior tenía que decir " cuelgo las fotos".

[KiTo]

Habrá que estar atento a esto...

[jeromin]

Pues para mí los frenos frenan correctamente

Eso sí, hay que tener anticipación y sobre todo no ir a cuchillo

Amigo Eastwood-Mosslero, si unos frenos necesitan "anticipación" estás diciendo que no frenan correctamente. Los frenos están para eso, para evitar sustos (o para ir "a saco", claro)

[jeromin]

[img]<a%20href="http://imgur.com/xtQsNJl"><img%20src="h ... m"%20/></a>[/img]

Ahí va una foto de las Brembo montadas. Cuando encuentre las otras fotos, las cuelgo.

[Ferxo]

Ahí va una foto de las Brembo montadas. Cuando encuentre las otras fotos, las cuelgo.

Con tu permiso

[ledzeppelin4]

Coño ¡¡¡¡¡

Pues mira que bien no ?

Te puedo preguntar si la inversion ha sido mucha?

[jeromin]

La inversión, en dinero, pequeña, porque hoy en día estas pinzas se encuentran facilmente de segunda mano. En tiempo, cinco o seis horas, más la soldadura definitiva, que se la llevé a un profesional.
De momento llevo la bomba original. Si encuentro una bomba nissin de 18-19 mm. igual se la pongo para mejorar aún más el tacto.

[jeromin]

Ahí va una foto de las Brembo montadas. Cuando encuentre las otras fotos, las cuelgo.

Con tu permiso

gracias por tu ayuda Ferxo. Como ves, para la cibernética soy, tirando a torpe.

[ledzeppelin4]

La inversión, en dinero, pequeña, porque hoy en día estas pinzas se encuentran facilmente de segunda mano. En tiempo, cinco o seis horas, más la soldadura definitiva, que se la llevé a un profesional.
De momento llevo la bomba original. Si encuentro una bomba nissin de 18-19 mm. igual se la pongo para mejorar aún más el tacto.

gracias

[MIQUEL]

Coño pués esto es una modificación de primera, seguro que frena una pasada!

Se me acaba de encender la bombilla jejejejejeje

[MIQUEL]

Una pregunta un poco tontilla!!

El cambiar las pinzas originales por estas, el ABS sigue funcionando igual no???

[jeromin]

Una pregunta un poco tontilla!!

El cambiar las pinzas originales por estas, el ABS sigue funcionando igual no???

Sí. Esa era una de mis dudas, pero funciona perfecto.