Duda tanque gasolina Thruxton 900 y T100

[R272]

Buenas compañeros!
Buscaba me aclararías una duda que tengo, ya que ademas ahora no puedo comparar en vivo..
Mi duda es si el deposito de la Thruxton 900 y de la Bonneville T100 es el mismo o el de la Thruxton tiene mas marcada la zona donde acoplan las rodillas?

Un saludo y gracias de antemano!!

[xuknorris]

Buenas , yo diria que son exactamente iguales , aunque mirando el numero de referencia es diferente yo creo que es diferente por el tema de colores .
Si es por encajar seguro que encajan y si es por el tema de acoplar yo tengo una t 100 de carburacion y si es esta la marca pero si quieres que se note aun mas la marca puedes quitar las almohadillas , no serias ni el unico ni el primero.
Saludos.

[R272]

Buenas , yo diria que son exactamente iguales , aunque mirando el numero de referencia es diferente yo creo que es diferente por el tema de colores .
Si es por encajar seguro que encajan y si es por el tema de acoplar yo tengo una t 100 de carburacion y si es esta la marca pero si quieres que se note aun mas la marca puedes quitar las almohadillas , no serias ni el unico ni el primero.
Saludos.

Muchas gracias señor!
Estoy buscando deposito para montar en mi Speedmaster carburación. Ya tengo localizado uno de Bonneville carburación a través de ebay. Ya que en España cuesta mucho encontrar y se van de precio la verdad..
Se que han montado depósitos de thruxton en modelos inyección, pero ahora tengo que averiguar si el de la Bonneville encajará en mi Speed.

[xuknorris]

Buenas , he indagado un poco el tema y si la conversion es posible , si pones en google "speedmaster tank triumph bonneville " te salen varios , he encontrado un video donde se ve el montaje te pongo el enlace sobre el minuto 5 se ve , todo encaja excepto que parece ser que hay que suplementar la parte final , la que va atornillada al chasis , es una pieza muy buena de hacer con tres agujeros , ya que el de la speedmaster solo lleva un agujero y el de trutxon y bonny llevan 2.
https://www.youtube.com/watch?v=JlLU9gNPaGE&t=356s
La verdad que queda mas bonita , mas limpia sin el tacometro encima del deposio , dale que seguro te quedara bien .

[R272]

Buenas , he indagado un poco el tema y si la conversion es posible , si pones en google "speedmaster tank triumph bonneville " te salen varios , he encontrado un video donde se ve el montaje te pongo el enlace sobre el minuto 5 se ve , todo encaja excepto que parece ser que hay que suplementar la parte final , la que va atornillada al chasis , es una pieza muy buena de hacer con tres agujeros , ya que el de la speedmaster solo lleva un agujero y el de trutxon y bonny llevan 2.
https://www.youtube.com/watch?v=JlLU9gNPaGE&t=356s
La verdad que queda mas bonita , mas limpia sin el tacometro encima del deposio , dale que seguro te quedara bien .

Si si, hace ya mucho tiempo que sigo a este señor del video y he visto practicamente todos su videos, pero habla demasiado explicando y con mi ingles pillo solo la mitad de lo que dice.
En otro deposito que puso en el pasado parece que solo tiene que soldar una pletina para atornillar al chasis, ya que las de bonnie y trhuxton lleva dos tornillos y ademas retirar otra pieza que va al chasis.
En el último que he visto mecaniza una pieza metalica para darle altura a la parte donde ancla el deposito, pero no se cual es el proposito. Tengo que seguir averiguando.

Por cierto, tienes una T100 carburación, entiendo que tu modelo no lleva testigo de cuando la moto entre en reserva verdad? He estado mirado fotos y no veo ese piloto en las bonni carburación. Mas que nada por saber si lleva bolla o sensor dentro del deposito que tengo mirado de una bonni carburación del 2004.
Muchas gracias!

[toñin]

Buenas
Las Bonneville de carburación no llevan testigo de reserva en el cuadro, ni aforador, ni nada en el interior del depósito.
Lleva una llave de grifo con tres posiciones, como las de toda la vida. Cuando llegas a reserva, la moto empieza a fallar y tienes que poner la llave en la posición de reserva con la mano izquierda.
Saludos

[xuknorris]

Lo que dice Toñin , sin mas , mas facil imposible . Pon fotos despues

[R272]

Pues ahí estaba el tema, que es un deposito sin mas complicación que adaptar un par de cosas y listo.
Con el de una EFi, si que podria adaptar para el testigo de reserva, pero la verdad, sabiendo mas o menos cuando entra en reserva y reseteando kilometros, me apaño perfectamente.

Muchas gracias muchachos!

[toñin]

Efectivamente, para andar tranquilo, lo más recomendable es poner el parcial a 0 cada vez que repostas.
Otra cosa, no sé si las inyección tienen que montar bomba de gasolina. Lo digo porque en las carburadas la gasolina entra por gravedad, sin más, no necesita nada.

saludos

[R272]

Sí, así es. Lo bueno de la carburada es que solo tengo que instalar un grifo en el depostito y listo. Y el ingeniero me ha dicho que con que sea un tanque de gasolina mas moderno que mi moto, no hay problema alguno en homologar.
Donde lleva la bomba, solo con poner la justa y hacerle una tapa de metal es suficiente. Ya lo tengo todo "estudiao" y hablado con el ingeniero para no tener pegas con la homologación.

[cunyat]

Pensaba que cambiar el deposito no necesita homologacion. La tonteria de itv no tiene limite

[R272]

Pensaba que cambiar el deposito no necesita homologacion. La tonteria de itv no tiene limite

Si que necesita sí.. de hecho yo en principio queria modificar el de serie, para quitarle el cuadro de testigos y reloj de rpm, porque para mis gusto, nunca me han gustado que pongan eso en los depósitos, me gusta limpio.
Y nada, me dijo el ingeniero que es mas dificil y complicado homologar un deposito modificado que cambiarlo.. pero como siempre, hay que pasar por caja..