Scrambler 1200.

[quietman]

Pues me quedo con las 900.

Yo para Scrambler también prefiero el motor más "pequeño", otra cosa son el resto de modelos orientados a la carretera 100 %. Qué bueno que haya opciones para todos!!

[Esnaider]

la veo fea fea

[THOR]

https://m.youtube.com/watch?v=Zn362apOR70

[Triply]

Peso por peso cuanta más potencia mejor

[Jose101Tarraco]

Pues me quedo con las 900.

+ 1

[bultaquero]

Hola a todos, parece mentira que tengamos que enterarnos por el foro madre de BMW (soy, aparte de bonnevillero, bemeuvero tambien...) de que ya la han presentado, en este caso en Rusia (Novisibirisk....) os dejo el video, simplemente espectacular, estaba pensando si comprarme, de nuevo otra gs, pero me entran las dudas al verla...
Disfrutad del video.

https://www.youtube.com/watch?v=Zn362apOR70

[msalrod]

Hola a todos, parece mentira que tengamos que enterarnos por el foro madre de BMW (soy, aparte de bonnevillero, bemeuvero tambien...) de que ya la han presentado, en este caso en Rusia (Novisibirisk....) os dejo el video, simplemente espectacular, estaba pensando si comprarme, de nuevo otra gs, pero me entran las dudas al verla...
Disfrutad del video.

https://www.youtube.com/watch?v=Zn362apOR70

Hombre, ya teníamos abierto el hilo:

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=24&t=81300

[Yeager]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

[Esnaider]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

jajaja..siiii,si que será triumph, en cuanto pongan el precio que será de 15-17k ya verás. Por cierto no tubeless.

[HijodelBiento]

Es una chulada y me encanta. Un acierto en la diana. Saludos

[marcpal]

No tubeless? Si dice llantas con radios externos o laterales. Entiendo que sí seran tubeless.

También menciona neumáticos metzeler tourance tubeless...aunque eso poco significa

[Reluctanter]

No creo que para rodar un motor tan grande hayan puesto ruedas con cámara. Serán tubeless, aunque lleven radios. La moto es preciosa, y se han hecho eco del rollo que es llevar los colectores ahí en la pantorrilla aumentando el tamaño y el número de protectores. Más me gusta la otra que han sacado, la speed twin esa.

[msalrod]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

jajaja..siiii,si que será triumph, en cuanto pongan el precio que será de 15-17k ya verás. Por cierto no tubeless.

Lo pone claramente en la pagina oficial. SI TUBELESS.

Rueda delantera: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"
Rueda trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"

[Esnaider]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

jajaja..siiii,si que será triumph, en cuanto pongan el precio que será de 15-17k ya verás. Por cierto no tubeless.

Lo pone claramente en la pagina oficial. SI TUBELESS.

Rueda delantera: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"
Rueda trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"

Waw! Aún mas sorprendente!!Pues preparad billetes.

[canco]

Me encanta. Las clásicas-retro no tienen porque tener componentes "justitos". Una buena dinámica produce mayor disfrute en el que lo quiera aprovechar. Eso si, la unión depósito-asiento es de dejarte los cataplines al primer susto off road

[marcpal]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

jajaja..siiii,si que será triumph, en cuanto pongan el precio que será de 15-17k ya verás. Por cierto no tubeless.

Lo pone claramente en la pagina oficial. SI TUBELESS.

Rueda delantera: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"
Rueda trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"

Pues esas medidas creo que son iguales que la tiger 800 XC. Cambiazo de tubeless a tubetype? Jejeje

[veloç]

¿Pero habéis visto las suspensiones, los dos discos con pinzas radiales, el basculante...???

Eso no puede ser Triumph... se han equivocado.

jajaja..siiii,si que será triumph, en cuanto pongan el precio que será de 15-17k ya verás. Por cierto no tubeless.

Lo pone claramente en la pagina oficial. SI TUBELESS.

Rueda delantera: Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"
Rueda trasera: Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"

Pues esas medidas creo que son iguales que la tiger 800 XC. Cambiazo de tubeless a tubetype? Jejeje

Si es recambio original Triumph, el precio lo hará inviable.

[Dimoni69]

Pues yo me voy a quedar aqui... paradito esperando como agua de mayo a que salga el trasto este.

Igual me llevo un chasco, pero creo que pinta bien la cosa. El peso si se cumple y esta en esos poco mas de 200 kg no es descabellado, unas mas que decentes suspensiones y sobre todo con pinta de ser mas grande que la Street Scrambler, que me quedé chafado cuando la vi en persona, no por que no sea bonita la moto, que lo es, pero con mi 1,84 se me queda algo mas que pequeña.
Creo que la XE puede estar a la altura y ademas de ser bonita defenderse en pistas decentemente (cosa que dudo se pueda hacer con la Street Scrambler), ya veremos a cuanto la ponen a la venta, que me temo no va a ser barata.

S!

[peptorres]

A mi ya tanta moto nueva se me va de presupuesto... así que ya ni me acerco.

Pena de ser pobre...

[BULLITT]

Para mi gusto preciosa la Scram 1200 y la SpeedTwin muy guapa.