Baak Kit de Asiento!

[Noelia]

Hola a todos!

Hace poco que me mudé desde UK a España y me he traído mi Bonneville a España.

Para mi sorpresa las leyes para modificación de motocicletas en España son mucho, pero que mucho más estrictas en España que en UK.

La acabo de matricular ahora después de un par de meses.

Asi que me había propuesto terminar lo que había empezado en UK.


Tengo este kit de asiento de Baak:

https://www.baakmotocyclettes.com/en/ho ... -2016.html

Requiere cortar el chasis pero no soldar, una vez el asiento y el guardabarros se ha instalado no se ve nada.

Bien mi preocupación es si pasara la itv? E intentado buscar información en la red pero no hay nada claro. Muchas opiniones diferentes.

Hay alguien que haya instalado este kit de asiento y guardabarros?

Habéis tenido algún problema? Hay que “homologar”?

Tengo otras tantas cosas que preguntar pero empecemos por esta!

Mil gracias de antemano!


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[BULLITT]

Hola Noelia. Ante todo bienvenida por partida doble.
Aquí todo lo que sea modificar dimensiones ya te obligan a homologar....El guardabarros y asiento de baak acortan las dimensiones de la Bonnie y te pueden poner problemas en la itv. No obstante si llevas los pilotos e intermitentes homologados, ya depende del factor suerte y de lo capullo que se haya levantado el de la itv....

[Humphrey]

Noelia, si nos invitas a unas cervezas en el garito nos será más fácil echarte una mano...

https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

[quietman]

Si el recortar algo el chasis no te impide volver a instalar el asiento y guardabarros original entonces lo mejor será guardar las piezas originales y volver a ponérselas para pasar la ITV. Es triste, pero es así...

Por cierto, me encantan todos los accesorios de Baak... ya pondrás una foto cuando hayas modificado tu Bonnie

[Noelia]

Hola Noelia. Ante todo bienvenida por partida doble.
Aquí todo lo que sea modificar dimensiones ya te obligan a homologar....El guardabarros y asiento de baak acortan las dimensiones de la Bonnie y te pueden poner problemas en la itv. No obstante si llevas los pilotos e intermitentes homologados, ya depende del factor suerte y de lo capullo que se haya levantado el de la itv....

Los intermitentes son homologados si, pero se podría homologar esta modificación? Pff si fuera solo eso... tengo unos amortiguadores traseros de 310mm 3 cm más cortos que los originales más muelles progresivos delanteros con un kit para rebajar la parte delantera otros 3cm.... en uk no me tenía que como la cabeza todo valía... estoy por re-venderlo todo...


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[Noelia]

Si el recortar algo el chasis no te impide volver a instalar el asiento y guardabarros original entonces lo mejor será guardar las piezas originales y volver a ponérselas para pasar la ITV. Es triste, pero es así...

Por cierto, me encantan todos los accesorios de Baak... ya pondrás una foto cuando hayas modificado tu Bonnie

Pues si que lo impide, sería una modificación permanente... he visto fotos de Bonnies modificadas en España.... la verdad que cortar la bonnie para que luego no te pase la itv... se me va a quedar como un pisapapeles muy muy caro....


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[Noelia]

Noelia, si nos invitas a unas cervezas en el garito nos será más fácil echarte una mano...

https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

Que tengo que hacer?


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[BULLITT]

En mi caso llevaba una T120 con el supresor de guardabarros trasero y asiento monoplaza y le dejé la instalación eléctrica con el conector de serie, de manera que poner/quitar el guardabarros original era cosa de media hora como máximo....
Mi consejo personal.......tal y como están las cosas con homologaciones/itv´s , yo no recortaría chasis y buscaría que la modificación sea "reversible" de una manera lo más sencilla posible.

[Humphrey]

Noelia, si nos invitas a unas cervezas en el garito nos será más fácil echarte una mano...

https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14

Que tengo que hacer?


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El enlace que he puesto te lleva al garito virtual en el que la gente se presenta, cuenta dos cositas sobre ellos y nos invita a unas cervezas virtuales.. Solo tienes que crear en tema nuevo presentándote...

[veloç]

¿En que parte de España estás?
Te lo digo porque hay estaciones de itv que la pasas casi con cualquier cosa.
Por ejemplo por Barcelona hay gente que se va a Igualada o incluso mejor a Fraga .

[Noelia]

¿En que parte de España estás?
Te lo digo porque hay estaciones de itv que la pasas casi con cualquier cosa.
Por ejemplo por Barcelona hay gente que se va a Igualada o incluso mejor a Fraga .

En Almería, la verdad que no estoy muy convencida de hacer una modificación permanente basándome en la suerte que tenga con una estación de itv! Es súper arriesgado!


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[veloç]

¿En que parte de España estás?
Te lo digo porque hay estaciones de itv que la pasas casi con cualquier cosa.
Por ejemplo por Barcelona hay gente que se va a Igualada o incluso mejor a Fraga .

En Almería, la verdad que no estoy muy convencida de hacer una modificación permanente basándome en la suerte que tenga con una estación de itv! Es súper arriesgado!


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En tal caso no te queda otra que homologar.
Para ello hay que hacer una serie de trámites con certificados de taller y demás que yo ignoro pero que seguro que algún forero te podrá informar.

[rtorresh11]

Mi opinión...no tocar nada que no sea reversible
Si tocas chasis tienes que homologar, es decir, certificado de taller, informe de ingeniero y pasar ITV y ponerlo en la ficha técnica.
Algunas cosas son baratas de homologar, otras menos.Si cambias geometrías, prepara dinero.
Si la moto de serie no te convence nada, no es tu moto.
Acuerdate que para vender el día que quieras, con una preparación te complicas mucho la venta.
Saludos