, al ser esta tercera por un recorrido que es como el pasillo de mi casa saco nuevas conclusiones, una que hay que ver como me voy acostumbrando a que la moto se mueva, le queda poco al cambio de suspensiones pero esta claro que el ser humano se acopla a todo, ahora que voy un poco mas rapido los frenos en alguna ocasion escasean, pero sigue sin ser importante.Lo que si veo es como si me sobrase par, hago todas las curvas al menos en un marcha mas alta que con mi otra bicilindrica, eso es 2 mas que con las tetracilindricas y esto que en principio no tendria que ser malo a no ser que no me encuentro a la salida de la curva la potencia que me gustaria, no es que no salga, que lo hace pero me gustaria que fuese mas contundente, pero si meto una menos antes de entrar en la curva me frena demasiado y la hago mas lenta.
Imagino que con otros escapes que ya tengo apalabrados unos 2 en 1 perdere algo de bajos y ganare algo de punta, pero no se si esto sera suficiente o debere cambiar el desarrollo para adaptarla a mi manera de conducir, no pretendo que sea una R que por eso me la he comprado, pero creo que estoy mayor para pilotar de otra manera, vamos lo normal frenar, reducir, tumbar y acelerar a saco.
¿Habeis tenido estas sensaciones?, ¿como lo habeis solucionado?
), por mucho que le hagas nunca será como una de tus RR ni se comportará de la misma forma, y si le pones las mejores suspensiones del mercado te pedirá que le pongas unos buenos frenos, y luego el chasis no aguantará todo ese "armamento", y... lo dicho, mejor adaptarse y disfrutar de estas nuevas sensaciones.