Filtro k&n

[speedchus]

Buenas a todos.quisiera limpiar y engrasar el filtro de la speedmaster y me gustaría saber por donde hay que poner el aceite.por la parte interior o exterior.

[tavin]

Exterior...que se quede luego la mierda alli...
En el interior...lo mismo se desprende algo y cae para dentro....asi que eso....en el exterior el aceite...

[speedchus]

Haber si lo coloque mal en su día. El interior se ve desde arriba.supuestamente entra el aire del interior al exterior.o estoy equivocado?

[tavin]

Haz una foto al filtro...

[speedchus]

No se poner foto.perdona

[speedchus]

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=9&t=71723

[speedchus]

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=9&t=71723 queda más o menos como en este.el interior para arriba

[tavin]

Anda la ostia...que es redondo de esos....

Enronces no se seguro....pero la.logica es la misma....lo primero que toca el aire exterior, no se como asipira esa moto, sera lo que tiene que ir en aceite...

No se como va el airbox de esa moto respecto a de donde coge el aire y por donde lo mete al motor ya filtrado

[speedchus]

A mi me da la impresion que es de dentro a fuera.haber si algun entendido me lo podria decir.gracias

[kiamikimono]

Lo retomo, bajo mi punto de vista (hecha o no modificación en el airbox), yo lo rociaría cn el spray aceitoso por todos lados, aunque dando más relevancia clar oa la parte desde la que pasa el aire, pero lo rociaría por el otro lado también.

Así lo he hecho y salvo corrección lo seguiré ahciendo

[speedchus]

Muchas grac8as a todos

[Triply]

Es como la Bonnie, el aire entra desde el interior del filtro hacia el exterior del filtro.

Tienes que aceitear el interior

[cunyat]

Ponle por todo. Yo no le pongo por ningún lado y tampoco pasa nada a mi no me hagas caso. En teoría de limpia cada 80.000 km...creo...o 50.000...ya que estamos aquí, me informare

[BThruxton]

No relacionado con el tema precisamente, pero por TriumphRat y en la pagina TTP (Triumph Twin Performance) comentan que el mejor filtro para las Pre-2016 es el DNA, el K & N debe de restringir más que el de origen! (Lo dice un dyno no yo)

[knACk]

Tienes que ponerlo por donde entra el aire, no por donde sale, en la mia que no es la misma es por dentro del filtro. Solo tienes que fijarte en la circulación del aire. En cualquier caso es la parte donde más sucio esta