Nueva rellamada T120

[Jazzman]

Pues eso... he recibido una carta de Triumph, que me cuenta que cuando está el puño calefactor activado, el acelerador pierde su suavidad.
Y por esto hay que ir al taller a poner un separador entre el puño giratorio y el contrapeso del extremo del manillar.

Espero que ¡ YA ! se terminen las rellamadas

[triumphero91]

Una vez está hasta bien porque se preocupan por la seguridad...Dos a mí me llegaría a molestar.
A mi por la sustitución del cable de la bomba de gasolina me tuvieron 5 días la moto en el taller...

[1quique]

en Murcia me tardaron solo 2 horas

[Jazzman]

¡5 dias sin moto por el cable del depósito?¡ !Jo**er¡ a mí me tardaron media mañana y por que la dejé más tiempo por el trabajo.
Cuando compré la moto, hubo diversos problemas de entrega y retrasos, hasta que me cansé y protesté. Despues de las protestas me dejaron durante 2 semanas una T120, para calmarme. (Lo siento por los que en ese periodo, fueron al conce a probarla y no pudieron hacerlo)
Hay que protestar cuando se tiene razón.

[triumphero91]

El problema es que como hay tan pocos concesionarios (Gracias Triumph) estan con el taller saturados...Y entre eso y que al ser en garantía (no ganan) y no les compré la moto allí...Pues así tardaron, hasta que les di un toque de atención, les daría pereza desmontar el depósito

[BULLITT]

Y yo pregunto......Si por ejemplo, se han estado utilizando los puños calefactables todo el invierno, no se ha observado anomalía en la suavidad del acelerador ¿merece la pena desmontarlo todo y pasar por el taller? En mi caso no he observado nada raro, pero también es cierto que llevo los retrovisores en los extremos del manillar, lo cual implica que ya lleva una especie de separadores en las contrapesas del manillar

[Esnaider]

Puede que a lo mejor a la larga te ocurra. Yo en garantía lo llevaría todo porque al fin y al cabo son correcciones de diseño y gratis. Ya se que es molesto pero es para mejorar el producto.

[triumphero91]

Bueno tengo noticias respecto a esta revisión de seguridad que me hicieron en el concesionario oficial de Valladolid hace unos tres meses.
El sábado iba en la auto de viaje a 120km/h cuando de repente la moto deja de acelerar y me empieza a caer gasolina a chorro sobre las piernas (acababa de echar gasolina) con el peligro que tiene que cayese sobre la moto casi a 100°
Total que llamo grúa,canceló el viaje y el lunes se la llevan al taller. Hoy la recojo y su explicación no me cuadra nada de nada... Voy a hablar el viernes con Valentín el jefe del concesionario y si sigue sin cuadrar su explicación abriré un tema nuevo explicando todo con pelos y señales

[Esnaider]

Problemas con la inyección ?