Es normal tanto calor en las rodillas?

[oskkast]

Por fin ! Acabo de recoger mi Bonneville Street Twin y la verdad que es preciosa en negro mate, y el sonido de los escapes me encanta. Todos los halagos que había leído son ciertos. Pero he hecho los primeros 50km y me ha sorprendido el calor que desprende directamente a la rodilla ( sobre todo la derecha) hasta el punto de tener que separarla porque quema llevando vaqueros. Esto es normal??? Es siempre así? Alguien que la tenga a ver que me puede contar. La verdad que ese día hacia calor, igual en invierno se agradece, pero en pleno Agosto y con treinta y pico grados....quema que se jode.

[xuknorris]

en la anterior bonny que es refrigerada por aire es normal , pero en las nuevas al llevar refrigeracion liquida no deberia ser tan como caliente como dices .

[Esnaider]

Son 900 cc , ha de dar calor un motor así. Y más en veranito.

[josest]

Por fin ! Acabo de recoger mi Bonneville Street Twin y la verdad que es preciosa en negro mate, y el sonido de los escapes me encanta. Todos los halagos que había leído son ciertos. Pero he hecho los primeros 50km y me ha sorprendido el calor que desprende directamente a la rodilla ( sobre todo la derecha) hasta el punto de tener que separarla porque quema llevando vaqueros. Esto es normal??? Es siempre así? Alguien que la tenga a ver que me puede contar. La verdad que ese día hacia calor, igual en invierno se agradece, pero en pleno Agosto y con treinta y pico grados....quema que se jode.

En agosto y llevando vaqueros, con pocas motos no te abrasarás.....Ayer hice yo 50 km con mi Sprint en vaqueros. Nunca voy en vaqueros, siempre llevo cuero, pero tenía que recogerla del taller y no tenía el pantalon de cuero a mano, sólo las botas y la chupa. Tiene carenado, lo que "canaliza" el aire caliente, pero......venía abierto de patas (madrid, 35 grados ayer) y no me encontré las pelotas al llegar , supongo que se habían derretido....Y con dolor de cabeza, de sudar bajo el casco (nuevo, y ventila muy bien)....
Conclusión: al menos, con cuero, no sientes tanto el calor. Mucho mejor si llevas prendas perforadas, desde luego, aunque cascos con agujeros no hay y la olla se recalienta...Y que con esta caló, dejarse de motos es lo mejor. Yo, por encima de 30 grados, me lo pienso muy mucho.....más tras una vez que me dio una pálida y se me fue la olla 2/3 segundos, recuperándola a pocos metros del guardarrail......
Una vez crucé Aragón viniendo de Pirineos en agosto, con 45 grados. En la puta vida vuelvo a hacerlo.
Que te sea leve, si montas.... Aunque mejor, espera un mes a coger la moto...

[Ferxo]

en la anterior bonny que es refrigerada por aire es normal , pero en las nuevas al llevar refrigeracion liquida no deberia ser tan como caliente como dices .

Son 900 cc , ha de dar calor un motor así. Y más en veranito.

Todas las motos desprenden calor, cuanto mas grande es el motor, mas calor dá.

Y cuanto mas modernas mas calor, todas las medidas anticontaminación se consiguen quemando mas y mas veces los gases y con mas temperatura, catalizadores, etc.

Como te dice Josests, con mas de 30 grados el amoto en casa guardado, ya vendrá el fresco para disfrutar de ella. Yo en verano, no la toco, y a la pobre que esté en el garaje ya sabe que la pongo en el motos.net o cualquier pagina de anuncios, después refresca y ya no la vendo o me compro otra para disfrutar

[elchut]

Los motores refrigerados por aire generan mucho calor y necesitan moverse para refriguerarse y sufren mucho en parado. El peqeuño radiador que puede verse en estos motores refriguera el aceite, pero no es un sistema de refrigueracion liquida convencional.

En fin, es lo que tienen las modas. Una moto diseñada y pensada en Inglaterra con un frio que pela todo el año y el cielo simpre nublado, no parece la mas adecuada para la mitad de españa con 40 grados en verano y sin sombra. Por no hablar de calor en los atascos.

Me recuerda a las chaquetas con capucha que se pudieron de moda este tiempo atras, muy utiles en Londres (donde se diseñaron) pero que en España solo sirven para enredarse en todos sitios.

Eso si, si con vaqueros sientes calor en esta moto, ponte unos pantalones cortos y nos cuentas... que nos vamos a echar unas risas.... es broma, ni se te ocurra ponerte pantalon corto en una moto sin carenado protector. Recuerda que les pasa a los colectores cuando se ponen azul.

[biterus]

Esa sensación la note también en cuanto probé por primera vez la Tiger 800. Son motos calurosas y la posición del motor ayuda a recibir calor en las piernas, de todas formas para mi no llega a ser insoportable.
Sobre todo lo noto con mucho calor al parar en semáforos.

Saludos.

[bonsete]

Debe ser cosa de Triumph, la Street también se calienta de lo lindo. Yo tuve una Yamaha 600 y no se calentaba tanto o por lo menos estaba más logrado y no llegaba a notarse.

[oskkast]

Muchas gracias por vuestras respuestas! Llegué a pensar que la moto tenía algún problema porque mi anterior moto( una kawa er6n) no tenía este problema. Ya le iré haciendo más km con menos calor y os cuento.

[triumphero91]

Pues según he leído en las Ducatis es otro rollo...se puede freír un huevo!!

[marcpal]

Las ducatis mas calor?

Yo antes también tenia la kawa er6n y en verano mas de lo mismo, al saltar el ventilador te arden las rodillas. Con cordura no se nota tanto como con tejanos.

[Jazzman]

En la T120 apenas se nota el calor en estos días, pero el electro salta en ciudad a menudo y entonces es cuando notas el secador de pelo que te hace ondear los pantalones. En mi anterior Yamaha 600 estaba mejor resuelto, entendiendo que el radiador era el doble de ancho que el de la inglesa.

[komandante]

Realmente el calor solo se nota cuando paras en un semáforo o a muy baja velocidad; cuando circulas en ciudad o en carretera, no lo notas.

Hay que tener en cuenta que es una moto muy estrecha y eso provoca que al apoyar los pies en el suelo, las rodillas quedan muy cerca de los cilindros.

En invierno, tienes calefacción...

[Vicente67]

Yo estrené el viernes una Tiger y en vaqueros llega a quemar y es refrigerada por agua. Anteriormente a esta, o sea hasta el jueves, tenía una BMW F650GS también refrigerada por agua y quemaba lo mismo o mas y antes de esta tuve una Yamaha Virago refrigerada por aire y esa AÚN quemaba mas, o sea que todas queman cuando hace calor, es mismo calor en invierno no te calienta nada las piernas, una pena, jajajaja.

Así que tranquilo, no es la moto, es el verano.

[lucas888]

Yo como nuevo propietario de una street triple 2010, corroboro que cuando vas a baja velocidad (ciudad) el asiento se calienta (cosa normal, pasando el escape por donde pasa) en las rodillas no lo he notado. Creo que mi ex Ducati SS no se calentaba tanto...

[kiamikimono]

La mia por las rodillas calienta pero no en exceso, interpreto que el aceite en el radiador suyo hace su trabajo aunque luego solo se airé en movimiento.

Sinceramente, a 35% en el centro de ciudad pequeña con semáforos y demás y vaqueros... totalmente llevadero, nada especial

[pacucorro]

Bueno, ayer primer día con la T120 y a mi también me parece demasiado calor, sobre todo en parado. En Canarias no hace calor abrasador ahora y por las tardes siempre la temperatura es suave y el calor se nota muchísimo. Estoy un poco chof por esto.....

[kiamikimono]

Me parece que se os escapa algo... no será que tenéis demasiado calor por las rodillas por otro tema? O a alguno se les queda el calor más arriba claro, cada cual según disponga

[BULLITT]

Pues yo con la T120 todo lo contrario.....acostumbrado a la otra montura que tengo, esta me parece hasta fresquita, oiga!!

[Antonio1968]

Yo tengo la TT 1200 y abrasa los tobillos