SCRAM Vs SCRAM

[kekodi]

Ya pusimos algo de la Icon,

http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=24&t=72360

Ahora una comparativa entre la Classic y la Scram
Para mi la Ducati perfecta son llantas de palos de 17" y un guardabarros delantero de verdad

[quietman]

Buff como molan estas motos, madre mía... como ex-dueño de una Ducati Monster 620 yo mismo podría haber escrito la crónica sin haber probado las motos , el motor Ducati es una maravilla de empuje en medios (y eso que yo tenía el motor pequeño) te saca de curva a curva con un "punch" fantástico, y sus cualidades dinámicas se acercan a las de una RR (exagerando un poco ). Pero es cierto que no le gusta ir a bajas vueltas, que hay que saber llevarlo en ciudad para que no se queje... y en estos motores Ducati a más cilindrada más "quejas" a bajas vueltas .

Supongo que la Triumph Scrambler se porta como mi Bonneville SE, que a bajas vueltas en ciudad es toda una delicia, lo cual también puede ser una buena ayuda a la hora de meterse por pistas.

Pero vaya, que me regalen cualquiera de ellas ¿eh? que no me importaría

[Jaume]

No hay comparación posible, yo veo una moto de hoy en dia con una línea clásica gamberra y luego una moto de los 60 actualizada.

Solo con la tabla de números triumph debería morir, pero como esto de las motos es mas visceral que lógico, me encanta la scrambler de triumph..


Tagliaferri haz lo que te salga los huevos...

[Oldschool]

Buenas!

No es porque tenga una Triumph Scrambler

Personalmente me gusta mas la Triumph, he visto en directo una Ducati, y no esta mal, pero mi opinión personal, no desprende el mismo aire retro que la Triumph.

En cuanto prestaciones, posiblemente Ducati supere a Triumph, pero el que adquiere una Triumph, ya sabe lo que adquiere. Si uno busca toda la alta tecnologia en una moto, dudo mucho que su mercado de busqueda empieze por las Triumph "neoclásicas".

Una moto, llegará hasta donde uno pueda o quiere que llegue... hace falta tiempo y gasolina (y por supuesto el dinero, va ligado en este segundo punto).

Yo creo que la única comparación actualmente de ambas moto, es solo el nombre.

[Jaume]

Por prestaciones no es que supere es que revienta a triumph, aunque tuvieran la misma potencia es que el dato de peso es demoledor. Pero lo que he dicho antes una es una moto de hoy dia con estética gamberra clásica y la otra es una clásica actualizada.

estéticamente me encanta la scram de triumph y me encantan muchas de las multiples preparaciones que se le han echo con las que la ducati no podrá ni soñar porque no tiene base para poder hacer, es demasiado moderna, pero de nuevo en nuevo si tuviera que elegir hoy con la tontuna de las itv en este país, me quedaba con ducati.

[toorbellino]

A mi la ducati me parece bastante fea, me recuerda a la harley xr. Me sobra con las prestaciones de mi t100 aunque siempre se agradece alguna mejora tipo frenos, suspensiones. Pero sin tocar la estética que las define.

Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk

[peptorres]

Yo creo que es como comparar la Vespa moderna con una scooter moderna similar. El factor retro lo tiene más Triumph al ser una moto estéticamente más de los 60, Ducati tiene el aspecto más moderno y no deja de ser una moto inspirada en la retro pero con demasiados toques modernos. Directamente iría a por una Monster antes que a por la Scrambler suya.

Pero bueno, esa es mi opinión. La verdad es que lo retro siempre estará de moda.

[Triply]

Yo he probado las dos y no hay color, Ducati RULES en TODO chasis, frenos, suspensiones y motor, es muy comoda y facil de llevar tanto por ciudad como por carretera y encima es más barata

A mi también me gusta más la Triumph, pero ni con calzador, encima de los 1000€ más otros 2000 en suspensiones para igualar y luego los frenos...

Jaume tengo que hacer unas piezas que...

[Sirocco]

Estetica: Triumph.
Prestaciones: Ducati.

Para gustos: los colores.


Aunque las dos se llamen Scrambler, son muy diferentes.


Si me regalaran una, como ya tengo una Bonnie T100 elegiría la Ducati, pero si no tuviera la Bonnie mi elección sería la Triumph.

[streetedi]

No sé cuál es mejor pero me quedo con la Triumph, me gusta más

[AlexVakero]

Me quedo con la Ducati Vintage, por todo menos por el sonido pero eso lo arreglo con un Termignoni, será por dinero hoygan !!

Señores de Triumph ya vale de vivir de rentas de Steve Mcqueen...

[kekodi]

¡Alegría, que la 9T se sube al carro!

[Reluctanter]

Hosti esto si que es feo. La virgen los fuelles parecen pintaos de juguete! Una Scrambler boxer jajajaja. Es como... una deportiva monocilindrica, o algo.

[Jaume]

no se por cuanto la venderán pero menuda bajada de calidades, empezando por el tren delantero completo y discos de freno...........

[caladogs]

La triumph sin lugar a dudas...
La primera ducati "scrambler" que vi en directo en la calle me recordo a la Suzuki Van Van.
Salut.

[kekodi]

¡Alegría, que la 9T se sube al carro!

Pues se lo toman muy a pecho

Los héroes de acción la condujeron en películas inolvidables y muchos pilotos aficionados la usan para participar en carreras de montaña y todo terreno. Presentamos la nueva R nineT Scrambler, una moto que revive la era de las clásicas ‘scrambler’, pero con la avanzada tecnología e impecable calidad de BMW Motorrad.


R 68, la primera scrambler BMW Motorrad en 1951

http://www.bmwridersnewsletter.es/BMW/?p=11307

[kekodi]

¡Quietos tos!, que faltaba la MGuzzi

[rtorresh11]

Esa si es bonita!!!

[Jaume]

Mis ojos!!!!! esa peineta, por favor!! vade retro!!!!

[quietman]

Pues a mí mira que me gustan muchíiiisiimo las Motoguzzi... y que mataría (en sentido figurado ) por una V11 Lemans Rosso Corsa, pero es que la V7 en versión Scrambler como que no la veo... no sé si es por la arquitectura de su motor (aunque sí que las BMW boxer "scramblerizadas" me encantan) o por el depósito, o qué, pero no me gusta como le queda la modificación, cuestión de gustos

Las Moto Guzzi siempre las he visto como unas grandísimas motos de carretera, pero no las veo por el campo... aunque no me importaría que me regalasen una Stelvio, eso sí