Alguien conoce esta pinza de freno?

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[DavidAytor]

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[Esnaider]

Diferencia bastante bruta. Aunque he de decir que estoy gastando las pastis no sintetizadas que me venían y me costó un par de días adaptarme. Cuando las fulmine, las cambiaré por unas HH y entonces creo que será la reosss

[Esnaider]

Por cierto la hora de post en el foro me marca una hora menos..

[cachodog]

Buenas,

Resucito el tema para preguntar si con esta pinza sirven las mismas pastillas que con las de serie.

Saludos!

[Esnaider]

Esta pinza de freno es de 6 pistones en comparación con la básica de dos que monta de serie y utiliza las mismas pastillas que una daytona super 3 o YZF750. En concreto yo hace poco las puse nuevas , modelo EBC FA 190HH.

[cachodog]

Esta pinza de freno es de 6 pistones en comparación con la básica de dos que monta de serie y utiliza las mismas pastillas que una daytona super 3 o YZF750. En concreto yo hace poco las puse nuevas , modelo EBC FA 190HH.

Gracias por la respuesta! Esta pretec mola, pero el precio pica... Voy a ver si consigo una de Hornet como primera aproximación. Tanta diferencia hay al cambiar la de serie? Entiendo q al tener otro pistón aprieta más uniformemente, pero no cambiar la bomba se me hace raro. No haría falta más caudal?
He leído algo por internet, pero no lo acaba de quedarme claro.
Saludetes!

[Esnaider]

Yo cambié a bomba radial por el tema que comentas de caudal. La beringuer tiene 4 pistones y tambien es una brutalidad de diferencia en cuanto a frenada. No te haría falta cambiar bomba.
Yo en 1 año me quedé sin pastillas cuando puse la pretech, también porque he echo muchos kms y rutas, pero no las llevaba sintetizadas y ahora desde que hace poco le puse las HH apuro muxisisisimo más.
A los 6 meses de adquirir la Bonni, veía que no frenaba una m y lo pasaba mal. Por eso pensé que a la larga cambiaría. También llevé una de hornet de 3 pistones y se notaba que atacaba mas, pero si quieres frenar bien una beringuer o pretech.

[cachodog]

Yo cambié a bomba radial por el tema que comentas de caudal. La beringuer tiene 4 pistones y tambien es una brutalidad de diferencia en cuanto a frenada. No te haría falta cambiar bomba.
Yo en 1 año me quedé sin pastillas cuando puse la pretech, también porque he echo muchos kms y rutas, pero no las llevaba sintetizadas y ahora desde que hace poco le puse las HH apuro muxisisisimo más.
A los 6 meses de adquirir la Bonni, veía que no frenaba una m y lo pasaba mal. Por eso pensé que a la larga cambiaría. También llevé una de hornet de 3 pistones y se notaba que atacaba mas, pero si quieres frenar bien una beringuer o pretech.

Yo llevo desde 2011 con ella y hasta ahora no me había faltado. También es verdad voy pisando huevos ^^'
El año pasado cambié de galfer a ebc y mejoró bastante, pero el otro día me rayé bastante.

Llevaba más d un año sin salir con artillera y, después de colocar al peque con los abuelos, nos escapamos... Ya sé q las inercias no son las mismas, pero es q la noté cortísima. Quizás sea q le he perdido el tacto, pero la sensación era q hundía maneta o aquello no paraba.

He localizado dos Hornets de 2008 y la semana que viene debería tenerla en casa. En cuanto la tenga busco pintura, pastillas y lo más difícil: el rato de montarla y probarla.

Buen finde y buena ruta si sales! Yo me visto y a rodar ;-)

[veloç]

Yo cambié a bomba radial por el tema que comentas de caudal. La beringuer tiene 4 pistones y tambien es una brutalidad de diferencia en cuanto a frenada. No te haría falta cambiar bomba.
Yo en 1 año me quedé sin pastillas cuando puse la pretech, también porque he echo muchos kms y rutas, pero no las llevaba sintetizadas y ahora desde que hace poco le puse las HH apuro muxisisisimo más.
A los 6 meses de adquirir la Bonni, veía que no frenaba una m y lo pasaba mal. Por eso pensé que a la larga cambiaría. También llevé una de hornet de 3 pistones y se notaba que atacaba mas, pero si quieres frenar bien una beringuer o pretech.

Yo llevo desde 2011 con ella y hasta ahora no me había faltado. También es verdad voy pisando huevos ^^'
El año pasado cambié de galfer a ebc y mejoró bastante, pero el otro día me rayé bastante.

Llevaba más d un año sin salir con artillera y, después de colocar al peque con los abuelos, nos escapamos... Ya sé q las inercias no son las mismas, pero es q la noté cortísima. Quizás sea q le he perdido el tacto, pero la sensación era q hundía maneta o aquello no paraba.

He localizado dos Hornets de 2008 y la semana que viene debería tenerla en casa. En cuanto la tenga busco pintura, pastillas y lo más difícil: el rato de montarla y probarla.

Buen finde y buena ruta si sales! Yo me visto y a rodar ;-)

Yo la de la Hornet la monté ayer (bueno el mecánico que yo soy un ), y no la pinté porque me comentaron que tiene que hacerse bien con pintura anticalórica. Si la pintas tú ya me dirás que tal.
Por cierto, los que llevamos rueda de radios de 19, hay que doblar un poco la varilla del guardabarros.
Solo la he probado del taller a casa, pero creo que para mi ritmo será suficiente.

[veloç]

repe

[cachodog]

Yo la de la Hornet la monté ayer (bueno el mecánico que yo soy un ), y no la pinté porque me comentaron que tiene que hacerse bien con pintura anticalórica. Si la pintas tú ya me dirás que tal.
Por cierto, los que llevamos rueda de radios de 19, hay que doblar un poco la varilla del guardabarros.
Solo la he probado del taller a casa, pero creo que para mi ritmo será suficiente.

No sé q tal colará una t100 con pinzas doradas en la itv... además, bastantes perrerías estéticas en busca de confort le he hecho ya a la pobre Bonnie.

Por favor, puedes poner alguna foto de como queda la doblez q comentas?

Miré un par de tutoriales y no parece difícil pintarla. Veremos si consigo un negro en pintura anticalórica q case más.

Subo algunas fotos cuando lo acabe.

Saludos!

[veloç]

Yo la de la Hornet la monté ayer (bueno el mecánico que yo soy un ), y no la pinté porque me comentaron que tiene que hacerse bien con pintura anticalórica. Si la pintas tú ya me dirás que tal.
Por cierto, los que llevamos rueda de radios de 19, hay que doblar un poco la varilla del guardabarros.
Solo la he probado del taller a casa, pero creo que para mi ritmo será suficiente.

No sé q tal colará una t100 con pinzas doradas en la itv... además, bastantes perrerías estéticas en busca de confort le he hecho ya a la pobre Bonnie.

Por favor, puedes poner alguna foto de como queda la doblez q comentas?

Miré un par de tutoriales y no parece difícil pintarla. Veremos si consigo un negro en pintura anticalórica q case más.

Subo algunas fotos cuando lo acabe.

Saludos!

Razón tienes. Ya me jode ver eso dorado allí, y en la itv ya veremos, creo que en negro no cantaría tanto.
La probaré bien y si veo que vale la pena, igual la desmonto, la pinto y la vuelvo a montar.
Te cuelgo la foto. Creo que se ve que hay que doblar un poco la varilla o no cabe la pinza:
En las de llantas de palos no pasa eso porque la llanta es de 17 y el soporte del guardabarros es diferente.

[cachodog]

Gracias por la foto!
Todas las fotos q he visto eran de trhuxton o guardabarros cortos y no me hacía la idea.
Si q se ve la doblez, pero creo q si no conoces la linea no es apreciable. Pintada debería pasar sin problemas.
Feliz lunes!

[veloç]

Gracias por la foto!
Todas las fotos q he visto eran de trhuxton o guardabarros cortos y no me hacía la idea.
Si q se ve la doblez, pero creo q si no conoces la linea no es apreciable. Pintada debería pasar sin problemas.
Feliz lunes!

Yo también todas las fotos que he visto, incluso de las Behringer, Pretech y demás no son con nuestra llanta y/o guardabarros, y no me extrañaría que con esas otras pinzas pasara lo mismo.

[Esnaider]

Efectivamente, yo también tuve que doblar un poco la varilla para que entrara la monstruosa.

[veloç]

Efectivamente, yo también tuve que doblar un poco la varilla para que entrara la monstruosa.

¿Y pasas ITV?

[Esnaider]

Sí. Canta menos que una pinza dorada.

[Cafeparatodos]

Yo tengo una de Hornet negra a la venta, por si a alguien le interesa