Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!!
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Guapísima.
La verdad es que cada día me gusta más el chasis en rojo.
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GAS!
Si un político come chorizo... ¿Es canibalismo?
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Genial... muy chula..... nos pasas los datos de donde has sacado ese guadabarros delantero??
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Te ha quedado de fábula
Bonnie 2004, Honda SLR 1997, Honda XL 750 Transalp 2023, y Honda DAX ST 125 2024
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Muy bonita!!!
Ahora te tienes que hacer con este casco que Albar comenta en el subforo de complementos...
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=20&t=70515
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
Ya te avanzo, que yo cambié las medidas de los míos, nada exagerado, lo que me permitía la ley (ITV). Pues bien note y noto a día de hoy el cambio, y no en sentido positivo. Por suerte sólo lo noto en el tren delantero. Puse 120 delante y 140 detrás, de atrás me hubiera gustado un 150, pero se me pasaba del 3% reglamentario.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Esta bien, al menos esta personalizada. Este modelo (la roja y negra) no me desgrada con radios, bajo mi punto de vista queda mejor que la mía. Me encantan los neumáticos, aunque ya nos dirás más ampliamente el comportamiento.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Muy bonita, gran cambio con las llantas de radios, le queda muy bien el guardabarros y esos neumáticos
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Muchas gracias por vuestros comentarios.Esta tarde le he hecho 200Km y va delujo.Para mi y mi forma de conducir estoy mejor y más agusto con el cambio.Los neumáticos responden perfectamente,para mi 1,80 de estatura,respecto a la subida de altura de la moto de lujo y estéticamente sin comentarios,estoy encantado con la moto en general y el cambio que le he hecho (y eso que la tengo limitada...).Por cierto tengo limitada la moto y llego a ponerla a 160/165 Km/h sin limitar cuanto alcanza por curiosidad???.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Muy bonita, si señor
A disfrutarla!!!!!!
Vsssss
A disfrutarla!!!!!!
Vsssss
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Muy bonita, si señor
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Ah, y yo a más de 160 o 170 no la he puesto.......y eso q corre más......pero me da canguelo.....jejejejejejejeje
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Gran acierto quitar los palos!!...no me gustan nada
Te ha quedado muy guapa, si señor!
Enhorabuena y a disfrutarla
"Son menos de temer 64 cv bajo el sillín...que al burro que va encima"
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
OscarLeone, en mi experiencia con esta moto, he observado que la velocidad de crucero que mejor sé adapta a la moto esta entre 120Km/h a 140Km/h, a partir de ahí, a los 160km/h, la moto empieza ligeramente a tambalearse y moverse, pudiéndola controlar fácilmente. No es por los neumaticos nuevos, ya lo hacia con los de serie, es más un factor de chasis y suspensiones. Por el motor que no quede, el motor en ningún caso se le nota forzado. Yo con ella he llegado a 180km/h, en una recta, sin radares (cosa extraña) pero tuve que cortar gas y bajar progresivamente a 140Km/h. A esa velocidad de 180Km/h, el comportamiento de la moto era inseguro, y obviamente saco a relucir sus carencias, algo lógico viniendo de la moto que es, porqué la preciosa Bonnie, no es para correr, al menos con los componentes de serie.
Y sé lo que es ir con una naked a velocidad elevada, con mi antigua Hornet, la puse a 240km/h, fue por autopista y volviendo de Montmeló, adoptando la posición de ponerme lo más agachado posible tirando el culo para atrás, hacia el colín, lo justo para ver por encima de los relojes. Eran otros tiempos, y fue una locura.
Y sé lo que es ir con una naked a velocidad elevada, con mi antigua Hornet, la puse a 240km/h, fue por autopista y volviendo de Montmeló, adoptando la posición de ponerme lo más agachado posible tirando el culo para atrás, hacia el colín, lo justo para ver por encima de los relojes. Eran otros tiempos, y fue una locura.
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Con suspensiones buenas a 185 no se mueve, esos si, las pruebas en circuito
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Re: Triumph Bonneville SE2 2013 con llantas de radios!!!!!!!
Le sientan genial los radios. Muy chula