BMW ninety

[Jaume]

Lo mismo que por la speedtriple R, exactamente lo mismo... Chula es, pero...

[Esnaider]

El tema es el chasis, que sigue siendo un hierro clásico y con chuches de última generación.
La nineT ha evolucionado en ese aspecto. Excepto la cagada del modelo scram, pure y racer con el tren delantero.

[Jaume]

Que sea horquilla convencional no quiere decir que sea una castaña, que podrian haber dejado la invertida del principio pero no tiene porque ir mal.

[Reluctanter]

Lo mismo que por la speedtriple R, exactamente lo mismo... Chula es, pero...

Mmmm sí, esta también la tenían allí. La sensación que tuve fue que ya no saben qué coj*nes hacer para volver a ponerle los faros redondos y no se note la gran cagada que tuvieron

[Jaume]

Lo mismo que por la speedtriple R, exactamente lo mismo... Chula es, pero...

Mmmm sí, esta también la tenían allí. La sensación que tuve fue que ya no saben qué coj*nes hacer para volver a ponerle los faros redondos y no se note la gran cagada que tuvieron

no me hagas contestar que luego me llamais pesao

[kekodi]

Seguimos para bingo

[kekodi]

[Jaume]

Fapfapfap

[Jaume]

Posiblemente "la moto" mas chula desde la desaparición de la speedtriple en 2011

[DavidAytor]

Posiblemente "la moto" mas chula desde la desaparición de la speedtriple en 2011

Cuestión de gustos

[Jaume]

Es como la vieja pero mas gorda, nada nuevo, la nineT es mas moto, mas tipo speedtriple.

[Jmarcos]

Si estuviera en 10.000 puede,pero este tipo de motos para postureo,el precio que tienen...
Casi prefiero cojer un hierro viejo y meterle 2/3mil € en personalizar y legalizar

[Jaume]

De postureo son todas! Solo tienes que elegir tu estilo con el cual posturear... El precio lo marcan las modas. El " café racer" y las trail están de moda.

[Jmarcos]

De postureo son todas! Solo tienes que elegir tu estilo con el cual posturear... El precio lo marcan las modas. El " café racer" y las trail están de moda.

Hombre todas todas... Yo por postureo entiendo sacarla de terrazas y paseitos,este tipo de motos no las veo cargadas con alforjas y demas para echar unos dias por ahi, ni haciendo curvas en serio por un puerto de montaña o entrando a circuito,lo mismo estoy equivocado pero es la impresion que me dan

[Jaume]

Ya, pero se puede curvear con ellas e ir de viajes! Tampoco todas las R saben ni sabrán que es un circuito y muchas solo salen de domingo en domingo para terracear.

[Jaume]

Ni muchas GS 1200 con las maletas de aluminio sabrán que es hacer 200km seguidos dentro de su provincia.

Al final no hay tantos que hagan circuitos ni tantos viajeros, hay mas motos que ganas.

[peptorres]

Posiblemente "la moto" mas chula desde la desaparición de la speedtriple en 2011

Te equivocas... ese bóxer se lo pueden meter por el orto...

Cualquier pijo se compra una BMW, ahora, un 'gentleman' con estilo se compra la Norton.

Esto sí es una belleza y hace tiempo está en el mercado:

[Jaume]

Cuestión de gustos

[DavidAytor]

¿Eso que dices Jaume de nada nuevo? ¿Tú la has mirado bien?

[Jaume]

Si!!! y me he subido en ella, igual que la nineT, me quedo con la BMW, de calle además.
Sobre la thruxton R, me parece una horterada, todo ohlins dorados además atrás dos independientes, como si fuera fácil ajustar uno, dos!!! Suputamadre... Es un tablon con ruedas....me parece bastante mas chula y lógica la normal.
A igualdad de precio nineT o speedtriple 1050 standart, la nueva thruxton R, jamas, carisima, pesada e inútil.