Clásicas en Paris: Salon Moto Légende

[jlmartin63]

http://www.motomag.com/Salon-Moto-Legen ... roues.html

Hay varias Triumph entre ellas.

[Minimoto]

Estos salones europeos no tienen comparación, hay mucho y muy bueno.

[ts4]

vaya preciosidad de cacharros

[hielorojo]

Menudas maquinas!!! La cultura motociclesta Francesa(en este caso) esta años luz de la Española, por muchos Campeonatos del Mundo que tengamos, valoran mucho las motos clasicas y toda la "cultura" alrededor de ella, logicamente eso hace que "salpique" a las Neoclasicas y derivadas.
Es curioso que teniendo tantos campeonatos del Mundo, teniendo un clima mucho mejor, que nuestros vecinos del Norte,un parking de motos enorme, no se haga ninguna feria de este nivel en España.......
Saludos.

[Minimoto]

España no ha sido un país especialmente rico y los vehículos se compraban casi por necesidad y cuando había que cambiarlo no se pensaba conservarlo como recuerdo, eran útiles que cuando se estropeaban "se tiraban"; eso sí, y en honor a la verdad ha habido grandes marcas tanto de motocicletas como de coches que han estado al mismo nivel o mejor que el resto del continente, pero han desaparecido y hoy en día son piezas muy exclusivas, y generalmente, en manos extranjeras.
Actualmente se está recuperando mucho ese terreno y está habiendo muchas ferias de clásicos donde ver y comprar vehículos, eso sí, muy pocas llegan al nivel europeo, por calidad, cantidad y diversidad, pero es la historia y la "cultura" que arrastramos.

[hielorojo]

Nunca hubo cultura por el motor en España(al nivel que en paises como Francia,Inglaterra,Alemania o Italia), aparte el daño que hizo el que no pudiera entrar motos Japos y otras, hasta principio de los 80.......Te doy la razon en el tema economico, sumamos todo y tenemos lo que tenemos..........En cuanto a la Industria del motor en cuanto calidad, en tema motos OK(años luz estaba cualquier Triumph,Norton, por citar solamente 2 ejemplos....)estuvimos "dando la cara" durante bastante tiempo, en motos "off-road" y "velocidad"(habia muchos paises que no le interesaba el tema), pero el tema de coches.........ni comparacion como por ejemplo los Franceses,Italianos,Alemanes, Ingleses, años luz...........en cuanto calidad,prestaciones,comfort.........tristemente pero es asi.
Saludos.

[Minimoto]

En el tema motos España no ha despuntado en altas cilindradas, pero en bajas era una industria bastante buena, con las Derbi, Bultaco... y en el tema coches, difiero de lo que dices, no hubo industria fuerte, pero los productos estaban al mismo nivel, o incluso mayor, con aquellos Hispano-Suiza y los increíbles Pegaso.

[hielorojo]

Cierto es el tema de Pegaso y Hispania, pero eran marcas para la "elite" y desgraciadamente de "efímera" existencia, llevándolo al terreno "comercial" marcas como Citroen, Renault, Alfa,etc,etc,etc de uso más común, estaban muy por encima de por ejemplo SEAT que hasta la llegada del BOCANEGRA no tuvo un diseño propio......y eso ya eran mediados de los 70, y de los 70 podríamos empezar a enumerar modelos de los fabricantes antes mencionado que mejor ni compararlos con lo de fabricación Española.
Saludos.

[Minimoto]

Efectivamente hielorojo, la Europa de los 70 se encontraba en un período de expansión económica, digamos que salió "bastante bien" de la 2º Guerra Mundial, donde la industria reflotó con bastante rapidez que afectó a todos los ámbitos. Aquí precisamente no estábamos en la misma situación y costó muchísimo más repuntar, si es que se ha llegado a hacer, aunque había buenos empresarios y de muy buena calidad, como Serra, Barreiros, FASA, Authi... pero no había mercado en el propio país y fuera había muchísima competencia.

[Minimoto]

Dos enlaces de textos:
http://www.unizar.es/eueez/cahe/estape.pdf (La industria española del automóvil en el primer tercio del siglo XX: una oportunidad desaprovechada)

http://www.raco.cat/index.php/HistoriaI ... 3486/85025 (La evolución de la industria automovilistica española, 1946-1999: una perspectiva comparada)

[hielorojo]

Gracias por los enlaces. Un saludo.