LLega el verano, Casco Jet o Integral sin Visera

[joseliyo]

Los jet no los recomiendo ni por equivocación.....prueba de tirarte de cara contra un bordillo. Si crees que te gustará el resultado pillate el jet. Si crees que no te va a molar, entonces pillate integral o modular pero piensa que en marcha la visera ha de ir siempre bajada. Los modulares son por comodidad en peajes o al ponerse gafas o si has de subir y bajar muchas veces de la moto para no ir quitandote y poniendote el casco.

Yo llevo modulares desde hace tiempo por el tema de las gafas y la comodidad en gasolineras y peajes.
Ahora tengo el AGV sportmodular en carbono.
Solo pesa 1300g. Está muy bien ventilado.... en otoño/invierno (entre 5º y 15ºC) no lo puedo llevar con las ventilaciones abiertas por que paso frío. Jamas me había pasado esto con otro casco.... siempre pasaba calor. Pero este parece que es la excepción.
Con calor fuerte no lo he probado aun por el tema del confinamiento. Pero promete que será muy fresco.

[Albar]

He estado mirando los Biltwell Gringo,que ahora están homologados en Europa y El Villano,de Iguana Custom. Son integrales sin visera,para ponerle una fija o tipo burbuja...y me están tentando...
Pega: ventilaciones muuuuy pobres

[joseliyo]

Las viseras tienen una función importante, y están homologadas para cumplirla....... evitar que una piedra lanzada por el vehículo precedente, o el avejonejo kamikaze de turno te impacte en el careto.... o peor en un ojo.
Siempre cascos con visera y la visera bajada.
Hay cascos como el AGV sport modular que tengo en los que la visera tiene una posición en la que queda abierta aproximadamente 1cm con lo que pasa mucho aire sin perder la protección.

[Rd17]

Tengo que reconocer que mi primera opción el. Agv sport modular por su peso pero no me. Iba aunque esperaré a que abran las tiendas para volver a probarme lo. Después el ls2 modular me gusta por su peso tb pero es muy aparatoso. Después el resto que he visto se van de peso y ya mis cervicales en ruta largas y con viento se reciente a lo mejor tb los años. Por eso para mi el peso es primordial. Si no veo ninguni pues tocará un integral, además que shoei xr110 ya está dando señales de fatiga.

[Terminator]

Las viseras tienen una función importante, y están homologadas para cumplirla....... evitar que una piedra lanzada por el vehículo precedente, o el avejonejo kamikaze de turno te impacte en el careto.... o peor en un ojo.
Siempre cascos con visera y la visera bajada.
Hay cascos como el AGV sport modular que tengo en los que la visera tiene una posición en la que queda abierta aproximadamente 1cm con lo que pasa mucho aire sin perder la protección.

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[joseliyo]

Tengo que reconocer que mi primera opción el. Agv sport modular por su peso pero no me. Iba aunque esperaré a que abran las tiendas para volver a probarme lo. Después el ls2 modular me gusta por su peso tb pero es muy aparatoso. Después el resto que he visto se van de peso y ya mis cervicales en ruta largas y con viento se reciente a lo mejor tb los años. Por eso para mi el peso es primordial. Si no veo ninguni pues tocará un integral, además que shoei xr110 ya está dando señales de fatiga.

Al final lo que importa mucho es que te sea cómodo puesto, así que es una cosa que hay que probarsela.
El LS2 modular de carbono tiene el inconveniente de que la mentonera no es de fibra de carbono. Es de plástico ABS.
El AGV sport modula es el único que tiene la mentonera de fibra de carbono.

[1quique]

Un casco como el que buscas creo que seria el schuberth j1 desgraciadamente ya no lo fabrican, yo no he sido capaz de encontrarlo.

[Rd17]

Un casco como el que buscas creo que seria el schuberth j1 desgraciadamente ya no lo fabrican, yo no he sido capaz de encontrarlo.

https://www.fc-moto.de/es/Schuberth-J1-Style-Casco-Jet

[Rd17]

https://www.fc-moto.de/es/Schuberth-J1-Style-Casco-Jet
perdon no esta en existencia
Es bastante antiguo el caso y parece ser que esta descatalogado
ya que tengo a los crios acostado mirare los modulares
saludos