Alzas, asiento y próstata.

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cebero
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por cebero »

De Márquez hablan muy bien,seguro que te ha hecho un gran trabajo, y a la vista está que vas contento

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BOX
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por BOX »

nocturne63 escribió:Pues finalmente me pillé unas alzas Rox. Ha cambiado bastante la posición de conducción, mucho más cómoda. También he puesto un asiento nuevo. Un asiento Márquez, una pasada de diseño y comodidad absoluta, parece que voy flotando, da gusto hacer kilómetros así. Si alguien me explica cómo colgar fotos jajajaja, no me aclaro,las cuelgo.
Buenas tardes
HAs podido poner las ROX?
En el conce me dijeron que en la nueva 800 XRT no se pueden poner alzas por que no llegan los cables...
Si tienes alguna foto de cómo quedan te lo agradecería
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por marcpal »

En la XCA y la anterior XC, al poner alzas tipo Rox, yo desmonté el cable del embrague y lo tuve que pasar por el centro del manillar. En la nueva también saqué un punto de guia cable del sitio original para que el cable esté más holgado.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por BOX »

marcpal escribió:En la XCA y la anterior XC, al poner alzas tipo Rox, yo desmonté el cable del embrague y lo tuve que pasar por el centro del manillar. En la nueva también saqué un punto de guia cable del sitio original para que el cable esté más holgado.
Hola Marc...
Tu tienes la nueva XRT?
Te han servido las ROX?
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por marcpal »

Tengo la nueva XCA con alzas tipo rox, son chinas, que llevaba en mi anterior XC 2012.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por BOX »

marcpal escribió:Tengo la nueva XCA con alzas tipo rox, son chinas, que llevaba en mi anterior XC 2012.
Chinas?....que tal resultan? tienes el enlace donde mirarlas?
Ayer cambié de posición las torretas del manillar(según el manual de la moto), para acercarlo algo....primero probaré a ver que tal.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por kafrune »

Hola a tod@s, yo tengo la XRT del 2016 y llevo puestas las Rox sin problemas, lo del asiento al final le rebaje algo de la gomaespuma y le puse una capa de viscoelàstica de 5 cm y voy como en el sofá de casa.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por marcpal »

BOX escribió:
marcpal escribió:Tengo la nueva XCA con alzas tipo rox, son chinas, que llevaba en mi anterior XC 2012.
Chinas?....que tal resultan? tienes el enlace donde mirarlas?
Ayer cambié de posición las torretas del manillar(según el manual de la moto), para acercarlo algo....primero probaré a ver que tal.
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Buff, las encontré por milanuncios, una tienda que las anunciaba. Spazioracing creo que era.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por BOX »

nocturne63 escribió:Pues finalmente me pillé unas alzas Rox. Ha cambiado bastante la posición de conducción, mucho más cómoda. También he puesto un asiento nuevo. Un asiento Márquez, una pasada de diseño y comodidad absoluta, parece que voy flotando, da gusto hacer kilómetros así. Si alguien me explica cómo colgar fotos jajajaja, no me aclaro,las cuelgo.
Buenas tardes
Te he mandado un privado
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por BOX »

Tanta colaboración me apabulla..
Alzas ROX a mi manera , colocadas...
Imagensube imagenes

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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por Jordi67 »

He comprado un alzas Rox para mi Explorer del 2016 y no me llega ni el latiguillo de freno ni el del embrague. Alguna solución sin tener que cambiarlos?
Gracias


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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por marcpal »

Saca el cable del embrague y pásalo por el centro del manillar, entre torretas. Así sube mas recto. El de freno tal vez soltando alguna abrazadera que va encima del radiador. Almenos eso en la 800.
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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por Jordi67 »

marcpal escribió:Saca el cable del embrague y pásalo por el centro del manillar, entre torretas. Así sube mas recto. El de freno tal vez soltando alguna abrazadera que va encima del radiador. Almenos eso en la 800.
Muchas gracias


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Re: Alzas, asiento y próstata.

Mensaje por Jordi67 »

Montadas, aunque el cable del embrague queda súper justo con el manillar girado.

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