Casco modular, integral o trail?

[pange]

Ayer cambié la Sportster por una Tiger 800 y ahora toca cambiar casco. Estoy muy perdido en el tema. La primera duda que tengo es si coger integral, modular o con estética trail.
Mi uso va a ser a diario (50km) y escapadas cortas los findes. De momento nada de pistas (no es la versión Country).
Podéis recomendarme algo sobre 300€ como mucho?
Respecto a colores, también estoy en duda si blanco liso o uno flúor

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

[23]

Algo integral pero con buena ventilación...por ejemplo un Nolan N44, de unos 200 pavos...y convertible a jet.
Admite gafas normales y de off aunque cuenta con visera solar.

[joseliyo]

Yo llevo modulares desde hace bastante por que me cansé de romper gafas con los integrales.
Son cómodos pero algo más ruidosos que los integrales. Yo valoro mucho la practicidad de este tipo de cascos y por eso los recomiendo.....de todas formas los integrales deberían de ser algo más seguros por el tema de que la mentonera no puede abrirse en impactos.
Yo estoy muy contento con el Caberg Duke que llevo y ahora estoy enmelonandome del nuevo Caberg Levante que ya es de fibra de carbono. Igual para reyes cae.

[pange]

Voy a mirar los dos que comentáis, gracias.
De todos modos, creo que voy a optar por un integral

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

[23]

Sobre todo pruébatelo antes de comprar que cada calota y cada cabeza es diferente...en un Motocard suele haber bastante variedad

[Antonio1968]

Yo tengo el scorpion evo 3000 air, una pasada, está homologado P/J, me costo 300€ y estoy encantado con él, es modular.
En el tema del color es algo personal.

[luke]

Nzi modular, buen precio y buena calidad.

[Kastillo]

Integral. Mi opinión.
Shoei gt-air merece la pena.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Miktrazaditas]

Prueba los ls2
Acércate a una tienda que los venda y prueba.
Tienes modulares e integrales con visor solar.
Mira los altos de gama tricomposite, no los baratos de plástico y en serio que te van a sorprender.
Sobre los 300€.
Actualmente tengo el tope de gama en blanco y estoy encantado con el.
Es el de circuito con anillas y sin visor solar, pero es una bomba.
Tiene un sistema para desmontar el casco en caso de accidente y es totalmente desmontable el interior.
Eso sí, como buen casco para circuito, sin tapones es bastante ruidoso, nada molesto, pero es bueno decirlo.
En cuanto a seguridad, saca las máximas puntuaciones en las pruebas de cascos ( Sharp, creo que es)
Quería el cierre con anillas, si no, hubiese caído el otro con cierre micrométrico (muy bueno la verdad) y visor solar, también más silencioso.
Yo lo compre en Mil curvas en Bilbao y solo puedo decir que me atendieron de maravilla.
También venden Shoei, pero aún así el dueño usa los ls2 en circuito y en calle, de hecho el que compre no lo tenía en exposición y me probé el suyo.
Había oído hablar muy mal de la marca, pero investigando un poco solo leía sobre los baratos y de gente que los uso hace muchos años, al final encontré opiniones recientes sobre los topes de gama de usuarios, no de oídas y eran favorables.
.
Bueno, siento el tocho.
Prueba el que te llene y no descartes ninguno sin verlo ni probarlo.

Pdt: vengo de un arai rx7 y en ningún momento me dio las mismas buenas sensaciones que el ls2 o mi antiguo nzi spyder.

Enviado desde mi S3 mediante Tapatalk

[pange]

Prueba los ls2
Acércate a una tienda que los venda y prueba.
Tienes modulares e integrales con visor solar.
Mira los altos de gama tricomposite, no los baratos de plástico y en serio que te van a sorprender.
Sobre los 300€.
Actualmente tengo el tope de gama en blanco y estoy encantado con el.
Es el de circuito con anillas y sin visor solar, pero es una bomba.
Tiene un sistema para desmontar el casco en caso de accidente y es totalmente desmontable el interior.
Eso sí, como buen casco para circuito, sin tapones es bastante ruidoso, nada molesto, pero es bueno decirlo.
En cuanto a seguridad, saca las máximas puntuaciones en las pruebas de cascos ( Sharp, creo que es)
Quería el cierre con anillas, si no, hubiese caído el otro con cierre micrométrico (muy bueno la verdad) y visor solar, también más silencioso.
Yo lo compre en Mil curvas en Bilbao y solo puedo decir que me atendieron de maravilla.
También venden Shoei, pero aún así el dueño usa los ls2 en circuito y en calle, de hecho el que compre no lo tenía en exposición y me probé el suyo.
Había oído hablar muy mal de la marca, pero investigando un poco solo leía sobre los baratos y de gente que los uso hace muchos años, al final encontré opiniones recientes sobre los topes de gama de usuarios, no de oídas y eran favorables.
.
Bueno, siento el tocho.
Prueba el que te llene y no descartes ninguno sin verlo ni probarlo.

Pdt: vengo de un arai rx7 y en ningún momento me dio las mismas buenas sensaciones que el ls2 o mi antiguo nzi spyder.

Enviado desde mi S3 mediante Tapatalk

Apunto lo de la tienda, que no la conocía, me pasaré por ahí. Gracias

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

[pange]

Integral. Mi opinión.
Shoei gt-air merece la pena.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Tengo un Shoei del 2008 y me salió "bueno", pero el gt-air creo que se me va un poco de precio

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

[peptorres]

Como integral tengo un Schuberth S1Pro, súper silencioso y de fibras. Lo uso para ir de curvas. Como casco de 'a diario' tengo un Nishua de carbono abatible. Lo compré de Louis.de y es el que me acabo poniendo casi siempre. Con gafas de sol aunque ruidoso en comparación con el Schuberth.

[Miktrazaditas]

Prueba los ls2
Acércate a una tienda que los venda y prueba.
Tienes modulares e integrales con visor solar.
Mira los altos de gama tricomposite, no los baratos de plástico y en serio que te van a sorprender.
Sobre los 300€.
Actualmente tengo el tope de gama en blanco y estoy encantado con el.
Es el de circuito con anillas y sin visor solar, pero es una bomba.
Tiene un sistema para desmontar el casco en caso de accidente y es totalmente desmontable el interior.
Eso sí, como buen casco para circuito, sin tapones es bastante ruidoso, nada molesto, pero es bueno decirlo.
En cuanto a seguridad, saca las máximas puntuaciones en las pruebas de cascos ( Sharp, creo que es)
Quería el cierre con anillas, si no, hubiese caído el otro con cierre micrométrico (muy bueno la verdad) y visor solar, también más silencioso.
Yo lo compre en Mil curvas en Bilbao y solo puedo decir que me atendieron de maravilla.
También venden Shoei, pero aún así el dueño usa los ls2 en circuito y en calle, de hecho el que compre no lo tenía en exposición y me probé el suyo.
Había oído hablar muy mal de la marca, pero investigando un poco solo leía sobre los baratos y de gente que los uso hace muchos años, al final encontré opiniones recientes sobre los topes de gama de usuarios, no de oídas y eran favorables.
.
Bueno, siento el tocho.
Prueba el que te llene y no descartes ninguno sin verlo ni probarlo.

Pdt: vengo de un arai rx7 y en ningún momento me dio las mismas buenas sensaciones que el ls2 o mi antiguo nzi spyder.

Enviado desde mi S3 mediante Tapatalk

Apunto lo de la tienda, que no la conocía, me pasaré por ahí. Gracias

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

Te dejo enlace a la tienda:
https://www.1000curvasbilbao.es/

Enviado desde mi S3 mediante Tapatalk

[Vicente67]

En mi opinión siempre integral, más seguro que un modular, menos pesado y menos ruido (siempre hablando de cascos de calidad y precio similares). Los de visera resultan muy vistosos pero aerodinámicamente son problemáticos por turbulencias y ruidos, por lo que para viajes largos terminas quitando la visera y le quitas la gracia al casco, los modulares al loro porque la gran mayoría no están homologados para ir abiertos, y los que lo están suelen ser más caros y si te caes es lo mismo que llevar un jet, la mandíbula te la dejas en el asfalto junto con los piños.
Teniendo en cuenta que tienes una Tiger yo me iría por todo lo dicho a un integral pero discreto en la decoración, sin tribales, profusión de colores o dibujos, algo mas sobrio, un solo color o un color predominante y algún detalle en otro tono.

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Pakonan sabe que un integral es el recomendado siempre siempre pero llevo un modular, me gusta ir en trayectos cortos y en ciudad abierto, pero cuando hago rutas de kmsss cerrado siempre. Hjc Máx evo 10 estaba en 400 y picó eu y el próximo volverá a ser modular. Lo se no soy un buen ejemplo.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi SM-G950N mediante Tapatalk

[Antonio1968]

El problema es que en carretera Paco no se puede llevar abierto aunque sea homologado como P/J, nos pueden sancionar, abierto solo para gasolineras y paradas o detenciones en semaforos.

[Pakonan666]

Buenas tardes fieles e infieles

Infiel Antonio1968

Pues yo por ciudad voy muchas veces con el modular abierto y nunca me han dicho nada.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi SM-N930F mediante Tapatalk

[Antonio1968]

Buenas tardes fieles e infieles

Infiel Antonio1968

Pues yo por ciudad voy muchas veces con el modular abierto y nunca me han dicho nada.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi SM-N930F mediante Tapatalk

Mira este hilo, si no tiene homologación P/J la sanción son 200€ y 3 puntos de carnet.
https://www.motofichas.com/noticias/337 ... ar-abierto
http://blog.customcuero.es/se-puede-con ... r-abierto/

[Pakonan666]

Buenas noches fieles e infieles

Infiel Antonio1968

Pakonan a tus pies gracias por poner enlace a más de uno le gustará saberlo.

Salu2 de vuestro más fiel infiel Pako

Enviado desde mi SM-N930F mediante Tapatalk

[pange]

Bueno, decidido, a por un integral.
Que opciones veis por unos 300€, con visor solar, pinlock y de fibra?

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk