Presentación y un millón -o dos- de dudas

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Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Bolt » 10 Jul 2018, 12:34

Muy buenas a todos,

Tengo tantas cosas que decir, que no sé por dónde empezar. Llevo unos 30 años en esto de las motos y Triumph siempre ha estado "rondándome" pero, por h o por b, nunca se han dado las circunstancias. Ahora mismo tengo una Yamaha Bolt -XV950-, con 3 años y 75.000 kilómetros que he decidido quedarme, dadas las ridículas tasaciones en los distintos concesionarios, además de que me gusta muchísimo y funciona como el primer día. Ahí entra Triumph, estoy pensando comprar una segunda moto, siempre y cuando me salgan los números. Y ahí entráis vosotros, que supongo que sabréis del tema.

Me gustan 3 -podían ser más... :P -, esto es, la T-100, la Street Scrambler y la Street Cup. Yo creo que si esta última llevase llantas de radios, ya estaría un paso más adelante en su adquisición. El precio lo conozco, tendría que financiar, existen planes, etcétera. Pero el problema no es tirarme a la piscina y comprarla, el problema es luego mantener dos motos. La Bolt cada 10.000 kms, una revisión "barata" -entre 100 y 150 €- y la siguiente "cara" -entre 250 y 300 €-; los neumáticos me duran más de 25.000 kms; la transmisión a veces me pregunto si tiene tan siquiera -una maravilla la correa- y el resto -frenos, etcétera, me suelen durar años y años y años; de hecho, no recuerdo haber cambiado unas pastillas de freno o una batería-.

Mis dudas empiezan con las tablas de mantenimiento publicadas por Triumph, alrededor de 170 € cada 16.000 kms o un año y las siguientes -revisiones pares- 375 €. No incluyen el IVA ni nada que haya que hacer a mayores, como el reglaje de válvulas. Me parece una pasada. Evidentemente, al tener dos motos, no voy a hacer 25.000 kms al año en cada una -¡ojalá!-, pongamos la mitad, pero me parece excesivo por parte de Triumph este mantenimiento, siendo motos de poco más de 50 CV... Debo añadir que el conce más cercano lo tendría a unos 150 o 200 kms, lo que encarecería el precio de esa revisión -gasolina, comida, almuerzo, etcétera-, además del trastorno del desplazamiento.

¿Qué me decís? Llevo mucho tiempo dándole vueltas. Menos mal que tengo la Bolt y mi "ansiedad" motorística está colmada.

Pues un cordial saludo desde Soria, encantado de estar aquí, y a vuestra entera disposición.

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Triply » 10 Jul 2018, 13:29

Bienvenido Bolt :XX: :XX: :XX:

En primer lugar yo las probaría antes de decidir, la llanta de 17 da una agilidad envidiable

En segundo lugar en tu situación yo la pillaría de segunda mano sin garantía y que la lleve tu mecánico de confianza

Ya dirás

V'sss
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Minimoto » 10 Jul 2018, 13:41

Bienvenido!!

:XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX:

Las revisiones son una barbaridad, de Triumph y otras marcas. Ciertamente hace pensar muy mucho si tirarse a una moto de segunda mano (tampoco tienen tecnología de la NASA) y taller de confianza, o mirar otras marcas menos caras, o por supuesto, enmelonarse y "tragar" con lo que toca.
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor peptorres » 10 Jul 2018, 14:27

Bienvenido.

Tener dos motos es un gasto extra, como bien sabrás. Ahora bien, no cualquiera puede tenerlas y tener el tiempo de conducirlas.

En mi caso tengo más de dos, aunque sólo disfruto de una porque por tiempo no le puedo dedicar a mis otras motos arreglarlas y tal (plan a largo plazo). Las otras dos que tengo no circulan y no me deben nada. Impuesto es gratis al tener más de 25 años y no tienen seguro vigente. Eso sí, soy algo manitas y todos mis vehículos en casa estan ya fuera de garantía y pasan por mis manos.

Otra cosa que tienes que sopesar no solo los gastos de revisiones y tal, sino desgaste: ruedas, frenos, gasolina... Al oficial deberías ir (sólo si quieres mantener la garantía) para las revisiones. Tienes garaje privado? Seguro, impuesto circulación, accesorios...

Haz bien los números porque igual te compensa comprar una usada o seminueva y financiar a través del banco (crédito) y te olvidas de las financieras del conce.

Tampoco has dicho si te interesa una Thruxton900.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Minimoto » 10 Jul 2018, 14:41

Efectivamente, los gastos que lleva independientemente del uso, como son el impuesto de circulación y el seguro.
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Triply » 10 Jul 2018, 14:45

Minimoto escribió:Efectivamente, los gastos que lleva independientemente del uso, como son el impuesto de circulación y el seguro.


Cierto, eso resta pasta para gasolina, neumáticos...
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Elvis » 10 Jul 2018, 18:05

Saludos y bienvenido!! :XX: :XX: :XX:

Si al final te decides, yo de ti, si tienes algún taller multimarca de confianza, se la compraría a el (ya sea usada o nueva), y supongo que te seguirá cobrando y tratando como hasta ahora.

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Jce » 10 Jul 2018, 22:50

Bienvenido!!!!

:XX: :XX: :XX: :XX: :XX:

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Bolt » 11 Jul 2018, 09:28

Mil gracias por la bienvenida, en primer lugar, y también por los consejos. Por partes...

Lamentablemente, no tengo taller de confianza. Llevo la Bolt al servicio oficial de Soria, que me tratan bien y son bastante profesionales, pero no he tenido averías para poder confirmar si son verdaderamente competentes ante un problema.

Segunda mano. En principio, me apetece estrenar por aquello de hacer un exquisito rodaje que garantice un extra de durabilidad y porque, la verdad, es un gustazo estrenar... Además, dado que hay unas cuantas por ahí muy interesantes y el tiempo disponible para ir a verlas es reducido, tendría que empezar ya y dedicarle meses, probablemente. En todo caso, no lo descarto.

Gastos fijos. Hay que tenerlos en cuenta, cómo no, pero en mi caso no serían determinantes para decidirme, hablaríamos de unos 120-130 € de seguro y unos 50 de impuesto municipal. ITV, si la compro nueva, cero € de momento...

Otros gastos como neumáticos, calculo un juego al año, más o menos, alrededor de 250 €...

Insisto, mil gracias y ya os iré comentando por si me encuentro con cosas "raras".

:XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX: :XX:

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Minimoto » 11 Jul 2018, 11:25

Qué bueno lo del seguro y que envidia el impuesto de circulación.
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Elvis » 11 Jul 2018, 11:56

50 euros!!!, de impuesto municipal!!!

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Bolt » 11 Jul 2018, 13:50

Por la Bolt pago 138 € de seguro (950 CC y 54 CV) en Allianz. Impuesto, unos 56 €, que a mí, teniendo en cuenta que aquí no hay absolutamente de nada, me parece hasta caro. Eso sí, viví los tiempos en los que una Yamaha XJ600 costaba 150.000 pesetas de segunda mano y el seguro, prácticamente lo mismo.

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Elvis » 11 Jul 2018, 14:07

Me voy a tener que empadronar ahí, aquí te triplico en impuesto

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Triply » 11 Jul 2018, 21:26

Elvis escribió:Me voy a tener que empadronar ahí, aquí te triplico en impuesto


Y le cuatriplicas en moto =)) =)) =))

:XX: :XX: :XX:
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Bolt » 12 Jul 2018, 08:55

Elvis escribió:Me voy a tener que empadronar ahí, aquí te triplico en impuesto


Con todos mis respetos, la Rocket desgasta el adoquinado sensiblemente más que mi Bolt :P

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor veloç » 12 Jul 2018, 09:07

En Barcelona, que no suele ser precisamente barata en nada, pago 57. Eso sí no llegan a 1000 cc.
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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Elvis » 12 Jul 2018, 09:20

Bolt escribió:
Elvis escribió:Me voy a tener que empadronar ahí, aquí te triplico en impuesto


Con todos mis respetos, la Rocket desgasta el adoquinado sensiblemente más que mi Bolt :P


=)) =)) =))

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Elvis » 12 Jul 2018, 09:22

veloç escribió:En Barcelona, que no suele ser precisamente barata en nada, pago 57. Eso sí no llegan a 1000 cc.


Pues aquí me cuesta casi lo mismo el coche que la moto :swear:

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor JASTREET16 » 15 Jul 2018, 00:01

Bienvenido, que tu decision sea facil y acertada. :XX: :XX: :XX: :XX:

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Re: Presentación y un millón -o dos- de dudas

Mensajepor Bolt » 15 Jul 2018, 13:36

Gracias, chicos.

Se ha cruzado en mi camino una Moto Guzzi V7 II Racer de 2016 sin estrenar... ¡mecagontoloquesemenea!

Cuantas más opciones, más difícil será tomar una decisión. El problema es que estoy atrapado laboralmente en Soria casi todo el verano y no puedo ni ir a verlas en directo o hablar cara a cara con los vendedores.


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Lo dicho, un fantástico aniversario que costará mucho tiempo olvidar y que sirve para seguir haciendo grande a este club... :XX:


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