Triumph Speed Triple 1200 RS
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
A falta de verla en vivo y en directo tengo que decir que me gusta mucho más de lo que pensaba cuando vi las primeras fotos espia.
Eso si, para mi le falta la doble salida arriba y la cúpula debería ser monta obligatoria no un extra, sin ella me parece que está sin rematar.
Tiene que ser un cañón curioso, pero esas cifras de precio y prestaciones......no lo veo, en mi caso mucho arroz para poco pollo
Eso si, para mi le falta la doble salida arriba y la cúpula debería ser monta obligatoria no un extra, sin ella me parece que está sin rematar.
Tiene que ser un cañón curioso, pero esas cifras de precio y prestaciones......no lo veo, en mi caso mucho arroz para poco pollo
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Pues debe ser un bicho, pero...
La estética de las nuevas nakeds cada vez más afilada y creo que pierden polivalencia. Lo de los alerones..... y el piloto expuesto al aire....
Electrónica por un tubo o sería imposible conducir una máquina de estas.
180CV..... 19.000 PAVOS.... Desmedido todo.
Coincido con Pep.... la 955i, culo gordo, 2003.... 120CV, cómoda, conducible y prestaciones suficientes.
La estética de las nuevas nakeds cada vez más afilada y creo que pierden polivalencia. Lo de los alerones..... y el piloto expuesto al aire....
Electrónica por un tubo o sería imposible conducir una máquina de estas.
180CV..... 19.000 PAVOS.... Desmedido todo.
Coincido con Pep.... la 955i, culo gordo, 2003.... 120CV, cómoda, conducible y prestaciones suficientes.
UNO QUE MADRUGÓ UNA CARTERA SE ENCONTRÓ....
... PUES... MAS MADRUGÓ EL QUE LA PERDIÓ
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
En general me encanta casi todo lo que han hecho con la moto de mis sueños desde el punto de vista estético. Lo de aumentar la potencia en las motos actuales es mas una decisión de marketing que una necesidad del mercado. De hecho para impedir que la inmensa mayoría de los mortales nos estrellemos en la primera curva la capan con electrónica hasta las cejas. Estoy deseando verla para ver si es verdad que la han acercado algo a la Street Triple en cuanto a tamaño. De hecho esta es la razón principal por la que no está en mi garaje.
Lo que si que no les perdono es que hayan tapado la rueda trasera con los escapes. Me imagino a los que diseñaron el basculante monobrazo, cuya mayor cualidad es poder mostrar la rueda en toda su superficie, cuando vean a estos diseñadores iluminados como se han pasado esa ventaja por el forro.
Lo que si que no les perdono es que hayan tapado la rueda trasera con los escapes. Me imagino a los que diseñaron el basculante monobrazo, cuya mayor cualidad es poder mostrar la rueda en toda su superficie, cuando vean a estos diseñadores iluminados como se han pasado esa ventaja por el forro.
- Minimoto
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Me imagino que este motor lo meterán en trail deportiva o incluso en una SportTurismo.
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Deseando de verlo estoyMinimoto escribió:Me imagino que este motor lo meterán en trail deportiva o incluso en una SportTurismo.
Volveré
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Bueno, aquí ya han hecho un ejercicio de imaginación para una Daytona 1200....Ferxo escribió:Deseando de verlo estoyMinimoto escribió:Me imagino que este motor lo meterán en trail deportiva o incluso en una SportTurismo.
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Que no coñ… que no! Que es muy pequeña!
Si ya me costó elegir el avatar, no me veo capacitado para poner algo aquí.
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Y a mi que me gustaría ese motor en una Sprint. Porque ahora parece que todo tengan que ser trails, cuando las Sport Touring están brillando por su ausencia. Ninja 1000 SX o R1250RS es lo que queda en el mercado de ese estilo, porque la SuperDuke GT se me antoja casi naked.
¿Conduces para ir o vas para conducir?
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Re: Triumph Speed Triple 1200 RS
Compartirá motor con las nuevos Tiger 1200?? De ser así, tal vez sea muy interesante..aunque ya si sacasen las Sprint otra vez pero con la tecnología de ahora y este motor...uff