Pasajero en street triple r 2018
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Pasajero en street triple r 2018
Hola a todos , la semana que viene me traen a mi nena, la street r ,2018 la quiero para hacer trayectos medios de finde semana con pasajero, mi chica que pesa 52kg se que no es cómoda, alguien me puede dar consejo para que vaya un poco mejor??? Gracias
- Ferxo
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Re: Pasajero en street triple r 2018
El asa de pasajero imprescindible
Y que tú conducción sea la más suave y progresiva que puedas, evitando los frenazos y aceleraciones, si quieres ir de Racing, déjala en casa.
Y que tú conducción sea la más suave y progresiva que puedas, evitando los frenazos y aceleraciones, si quieres ir de Racing, déjala en casa.
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Que pasa, es mejor el que va al tapón?? Racing con ella no.....pero tampoco demasiado light que le gusta las sensaciones ! Gracias
- Ferxo
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Re: Pasajero en street triple r 2018
A ver creo que no me explico, o no me entiendes
El asa trasero, es más cómodo para ella
No has ido nunca de paquete, verdad? La mínima frenada y mínima aceleración para el de atrás es un trauma, cuando lleva un rato.
Sensaciones si, sin sufrir, con mi Santa yo he ido arrascando estriberas, pero en conducción “suave”, ir con delicadeza no es sinónimo de ir despacio.
Entiende diferencias entre Márquez y Lorenzo, pues debes de ir a lo Lorenzo, con mantequilla.
El asa trasero, es más cómodo para ella
No has ido nunca de paquete, verdad? La mínima frenada y mínima aceleración para el de atrás es un trauma, cuando lleva un rato.
Sensaciones si, sin sufrir, con mi Santa yo he ido arrascando estriberas, pero en conducción “suave”, ir con delicadeza no es sinónimo de ir despacio.
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Okkkk, hay asas que van al depósito de paquete muy poco he ido la verdad .....gracias por tu opinión......voy a ver donde se compran.....saludos !!!!!
- joseliyo
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Respecto a donde agarrarse:
Con el asa de depósito la obligas a ir inclinada hacia delante. Estará más integrada en la moto. Puede que disfrute más de la conducción o tu notes que interfiere menos en el comportamiento de la moto que si fuera agarrada atrás tirando su peso más hacia el colín
Pero si pesa 52kg es que no es una chica muy grande. Si tu eres un tio grande no llegará bien al asa de depósito. Ahora si tu eres normal tirando a pequeño, el asa de depósito seguramente será la mejor opción.
Respecto a los ajustes de la moto:
Tendrías que endurecer la precarga y el hidrahulico tanto delante como detrás.
Respecto a la manera de conducir:
Tendrás que ser más suave en frenadas para minimizar transferencia de pesos excesivas. Usa más intensamente el freno trasero que ahora llevas mucho peso detrás y lo puedes aprovechar mejor. Llega a las curvas con todos los deberes hechos y traza con tiralíneas..... nada de llegar a saco, clavar frenos y tirar la moto a la curva.... mucho mejor si lo haces todo con finura y previsión.
Respecto al comportamiento del paquete:
Puedes tratar de hacer que te ayude en el pilotaje y se canse menos con una cosa tan sencilla como decirle que trate de mirar a la curva siguiente desde el lado de la curva. Es decir que si viene una curva a derechas mire a la curva desde la derecha de tu casco y si la curva es a izquierdas la mire desde la izquierda de tu casco. El cambio de pesos que eso significa puede ayudarte mucho en el pilotaje y ella se cansará menos por que participa de la conducción y no va siempre apoyada en el mismo punto.
Con el asa de depósito la obligas a ir inclinada hacia delante. Estará más integrada en la moto. Puede que disfrute más de la conducción o tu notes que interfiere menos en el comportamiento de la moto que si fuera agarrada atrás tirando su peso más hacia el colín
Pero si pesa 52kg es que no es una chica muy grande. Si tu eres un tio grande no llegará bien al asa de depósito. Ahora si tu eres normal tirando a pequeño, el asa de depósito seguramente será la mejor opción.
Respecto a los ajustes de la moto:
Tendrías que endurecer la precarga y el hidrahulico tanto delante como detrás.
Respecto a la manera de conducir:
Tendrás que ser más suave en frenadas para minimizar transferencia de pesos excesivas. Usa más intensamente el freno trasero que ahora llevas mucho peso detrás y lo puedes aprovechar mejor. Llega a las curvas con todos los deberes hechos y traza con tiralíneas..... nada de llegar a saco, clavar frenos y tirar la moto a la curva.... mucho mejor si lo haces todo con finura y previsión.
Respecto al comportamiento del paquete:
Puedes tratar de hacer que te ayude en el pilotaje y se canse menos con una cosa tan sencilla como decirle que trate de mirar a la curva siguiente desde el lado de la curva. Es decir que si viene una curva a derechas mire a la curva desde la derecha de tu casco y si la curva es a izquierdas la mire desde la izquierda de tu casco. El cambio de pesos que eso significa puede ayudarte mucho en el pilotaje y ella se cansará menos por que participa de la conducción y no va siempre apoyada en el mismo punto.
Nunca vayas más rápido que tu angel de la guarda....Procura que él siempre llegue antes que tú a la próxima curva.
- Ferxo
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Re: Pasajero en street triple r 2018
https://www.motoblouz.es/asidero-a-side ... 913-v.html
De depósito
Y las que creo mejores
https://www.google.com/search?rlz=1C9BK ... ijyOwopH3M:
De depósito
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Re: Pasajero en street triple r 2018
La respuesta sencilla es CAMBIA DE MOTO!!!! yo tenía una Street y la cambié por una Tigresa y la jefa encantada de la vida; para paseos domingueros, conduciendo como indica el jefe Fer, y con las asas traseras (las creo más adecuadas también) se puede gozar mucho, ahora bien como te metas kilometradas, o tiradas largas, con esas estriberas tan arriba van a sufrir sus rodillas, aunque también dependerá de su tamaño.Benito41 escribió:Hola a todos , la semana que viene me traen a mi nena, la street r ,2018 la quiero para hacer trayectos medios de finde semana con pasajero, mi chica que pesa 52kg se que no es cómoda, alguien me puede dar consejo para que vaya un poco mejor??? Gracias
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Creo que más que el tamaño dependerá de la edad, a poco que tenga 20 años menos que nosotros, les parecerá un sofáAnherko escribió:La respuesta sencilla es CAMBIA DE MOTO!!!! yo tenía una Street y la cambié por una Tigresa y la jefa encantada de la vida; para paseos domingueros, conduciendo como indica el jefe Fer, y con las asas traseras (las creo más adecuadas también) se puede gozar mucho, ahora bien como te metas kilometradas, o tiradas largas, con esas estriberas tan arriba van a sufrir sus rodillas, aunque también dependerá de su tamaño.Benito41 escribió:Hola a todos , la semana que viene me traen a mi nena, la street r ,2018 la quiero para hacer trayectos medios de finde semana con pasajero, mi chica que pesa 52kg se que no es cómoda, alguien me puede dar consejo para que vaya un poco mejor??? Gracias
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Re: Pasajero en street triple r 2018
30 abrazos como voy a cambiar si todavía no ha llegado mi trini jijiji....ya os contare
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Muchas gracias ......joselillo súper respuesta......soy chiquitito 1.70 y ella 1.60 ,las trail no me gustan y las r, demasiado incómoda.....!!!¡
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Tranquilo que a todo se acostumbra uno, y aun no siendo muy comoda el amor todo lo puede.
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Siiiii,fue amor a primera vista jajaja, como puedo mandar una foto,la compre con muchas chuches !!!!!
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Re: Pasajero en street triple r 2018
Bueno ya compre las asas,del depósito un chico las vende nuevas , en wallapop para triumph en 60 euros y lleve el asiento trasero aún tapicero me ha puesto 2 cm más de esponja.....ahora solo falta hacer una buena ruta......haber que tal!! Ya os contaré.....es que la trini ed muy r......