Donde están las Trail monocilíndricas?

[zafiro76]

BMW G650GS de segunda mano las hay muy nuevas y es muy buena moto.

Como dice Veloç si quieres una monocilindrica moderna, fiable y con ABS esa es tú moto.

Si es verdad, porque la xt660r es mu mala...

Si solo quieres hacer campo y un poco de carretera es una muy buena opción pero yo no me compraria una moto sin ABS si quieres viajar con ella...

[zafiro76]

Si quieres una trail pequeña la crf 250l me dejó prendado. Puedes hacer de todo con ella menos autovia a cuchillo. 5k en la calle y la gente está haciendo barbaridades con ella. Marruecos, Mongolia...

"Majes " se hizo una ruta por los pirineos con ella y muy contento pero 24 CV dan para lo que dan....

[Microtaller]

Claro Angel y ahora se viaja en caballos de 1200 cc y ciento y pico de caballos joder!. Si es que el mundo avanza que da miedo

Con mi Cagiva 350 T4 de 32CV competía en la carretera con auténticos misiles!
Talbot Horizon, Seat Málaga, Renault 5!
algunos en su verisón GTI llegaba a los 110 CV!

Tienes razón, las referencias han cambiado por completo, ahora el nivel mínimo de potencia exigido se ha duplicado. Con razón cuando hago algún tramo de carretera con mi Cagiva (aún la conservo) me siento un auténtico cono...

Ya veo que hay mercado de segunda mano, pero mi pregunta es ¿por qué están desapareciendo?

Porque a la peña le han vendido que un armario de 200 kgrs es una moto de campo y se lo han creído. A la peña que no sabe lo que es una moto de campo, claro.

[Botasucias]

Yo, hasta hace poco tube una drz 400 s, he disfrutado de lo lindo, fiable, robusta y manejable . En carreteras secundarias, bastante divertida. Es cierto q de chaval se me iba la cabeza con la tenere, dr big, gilera rc y otras tantas y me parecian impresionantes. Pero hay q ser realista, el mercado actual nos ofrece unas maquinas de media cilindrada bicilindricas q quitan el hipo

[Botasucias]

"Tube", perdon, tuve

[zafiro76]

Claro Angel y ahora se viaja en caballos de 1200 cc y ciento y pico de caballos joder!. Si es que el mundo avanza que da miedo

Con mi Cagiva 350 T4 de 32CV competía en la carretera con auténticos misiles!
Talbot Horizon, Seat Málaga, Renault 5!
algunos en su verisón GTI llegaba a los 110 CV!

Tienes razón, las referencias han cambiado por completo, ahora el nivel mínimo de potencia exigido se ha duplicado. Con razón cuando hago algún tramo de carretera con mi Cagiva (aún la conservo) me siento un auténtico cono...

Ya veo que hay mercado de segunda mano, pero mi pregunta es ¿por qué están desapareciendo?

Porque a la peña le han vendido que un armario de 200 kgrs es una moto de campo y se lo han creído. A la peña que no sabe lo que es una moto de campo, claro.

El 90% de los que se compran una Trail ni se plantean meterlas por pistas otra cosa es que "sueñen" con hacerlo. Es como la moda de los "SUV" en los coches.

[PimPamPum]

Angel a 120, en SWM tienes una aunténtica Trail 600 mono muy buena, pero el precio es también "buena", buena hostia. Buscala que se te caerá la baba de verla. Superdual X se llama.
Te pondría afoto pero es complicao y no tengo tiempo

[PimPamPum]

Porque un monocilindrico de 600 es una mierda (para los estandares actuales). Anda poco, vibra mucho y un "bi" de la misma cilindrada le mea encima.....

Tú el campo sólo lo viste por TV ¿verdá majete?

[PimPamPum]

BMW G650GS de segunda mano las hay muy nuevas y es muy buena moto.

Como dice Veloç si quieres una monocilindrica moderna, fiable y con ABS esa es tú moto.

Si es verdad, porque la xt660r es mu mala...

Si solo quieres hacer campo y un poco de carretera es una muy buena opción pero yo no me compraria una moto sin ABS si quieres viajar con ella...

¿Tú otra vez?
Llevamos toa la puta vida sin saber lo ques un ABS, y ahora no se puede viajar sin esa mierda....Anda y vete a cagar entre ortigas.

[Risto]

Claro Angel y ahora se viaja en caballos de 1200 cc y ciento y pico de caballos joder!. Si es que el mundo avanza que da miedo

Con mi Cagiva 350 T4 de 32CV competía en la carretera con auténticos misiles!
Talbot Horizon, Seat Málaga, Renault 5!
algunos en su verisón GTI llegaba a los 110 CV!

Tienes razón, las referencias han cambiado por completo, ahora el nivel mínimo de potencia exigido se ha duplicado. Con razón cuando hago algún tramo de carretera con mi Cagiva (aún la conservo) me siento un auténtico cono...

Ya veo que hay mercado de segunda mano, pero mi pregunta es ¿por qué están desapareciendo?

Porque a la peña le han vendido que un armario de 200 kgrs es una moto de campo y se lo han creído. A la peña que no sabe lo que es una moto de campo, claro.

Desde luego... Y que el telelever es lo más para hacer trialeras...

Me parto...

Enviado desde mi Mi A2 mediante Tapatalk

[zafiro76]

Porque un monocilindrico de 600 es una mierda (para los estandares actuales). Anda poco, vibra mucho y un "bi" de la misma cilindrada le mea encima.....

Tú el campo sólo lo viste por TV ¿verdá majete?

¿Vienes de quemar contenedores en Barcelona?, se te ve con ganas de guerra...
¿Hablamos de motos de enduro o de motos trail?

[zafiro76]

Como dice Veloç si quieres una monocilindrica moderna, fiable y con ABS esa es tú moto.

Si es verdad, porque la xt660r es mu mala...

Si solo quieres hacer campo y un poco de carretera es una muy buena opción pero yo no me compraria una moto sin ABS si quieres viajar con ella...

¿Tú otra vez?
Llevamos toa la puta vida sin saber lo ques un ABS, y ahora no se puede viajar sin esa mierda....Anda y vete a cagar entre ortigas.

Tu lo que llevas toda la vida es sin saber educación. Respecto al ABS he tenido un par de accidentes que me hubiera ahorrado si la moto lo llevase de ahí que no compro moto que no lo tenga. Por cierto en mi casa tengo baño no necesito cagar en el monte...

[Jaume]

Pimpampum bocadillo de atún

[Dante]

Pimpampum bocadillo de atún

[peptorres]

El otro día dando una vuelta con mi Africa Twin del 90, entré por un camino de tierra y quise dar la vuelta en un sitio con tierra arada. No te da cuenta de lo pesada que es esa moto hasta que tienes que salir de la mierda.

Sinceramente, más ligerita me gustría fuera esa moto. Es un hierro!

[Angel120]

Angel a 120, en SWM tienes una aunténtica Trail 600 mono muy buena, pero el precio es también "buena", buena hostia. Buscala que se te caerá la baba de verla. Superdual X se llama.

No la tenía controlada.
Tipo KTM 690 enduro o Husqvarna 701 enduro pero con accesorios viajeros. Muy chula.

El otro día dando una vuelta con mi Africa Twin del 90, entré por un camino de tierra y quise dar la vuelta en un sitio con tierra arada. No te da cuenta de lo pesada que es esa moto hasta que tienes que salir de la mierda.

Con inercia y técnica puedes pasar por sitios muy complicados con una trail pesada, pero hay cuando tienes que maniobrar en parado o se te cae.

[peptorres]

Con inercia y técnica puedes pasar por sitios muy complicados con una trail pesada, pero hay cuando tienes que maniobrar en parado o se te cae.

Obviamente, pero maniobrar en parado con el campo recién labrado y tierra floja... chungo.

La saqué, pero eso se hunde. Es pesada si. Y alta, y más mala de mover en parado que la Speed y eso que mi Speed pesa 220kgs. No sé si la AT pesará 240.

[xuknorris]

Yo tuve una honda dominator y una honda slr ambas llevaban el mismo motor mono de 650c.c y vendi las dos cuando tuve la bonneville , la bonneville me mola mucho , pero la maniobrilidad , ligereza de la honda sobre todo la slr la echo de menos , motos cortita , muchos bajos y peso pluma ya no hacen motos como esas , ah y muy facil de reparar y mantener . Creo que una buena opcion es como dicen por ahi arriba la fantic caballero . Saludos.

[zafiro76]

Yo tuve una honda dominator y una honda slr ambas llevaban el mismo motor mono de 650c.c y vendi las dos cuando tuve la bonneville , la bonneville me mola mucho , pero la maniobrilidad , ligereza de la honda sobre todo la slr la echo de menos , motos cortita , muchos bajos y peso pluma ya no hacen motos como esas , ah y muy facil de reparar y mantener . Creo que una buena opcion es como dicen por ahi arriba la fantic caballero . Saludos.

La Honda CRF 250 Rally recupera ese espiritu de la Dominator...

[veloç]

Yo tuve una honda dominator y una honda slr ambas llevaban el mismo motor mono de 650c.c y vendi las dos cuando tuve la bonneville , la bonneville me mola mucho , pero la maniobrilidad , ligereza de la honda sobre todo la slr la echo de menos , motos cortita , muchos bajos y peso pluma ya no hacen motos como esas , ah y muy facil de reparar y mantener . Creo que una buena opcion es como dicen por ahi arriba la fantic caballero . Saludos.

Jeje. Yo tengo las dos. La bonnie y la Slr.