Nueva Tiger 900

[Madar]

He abierto un hilo para acesorios de empresas auxiliares. Ya van sacando cosillas... A ver si vamos sumando.

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f=60&t=84350

[Forsaken]

Hola, estoy interesado en comprar la Tiger Gt, no se si Pro o no, pero en color rojo que yo quiero me han dicho que en España no ha llegado ni una, ni tampoco se sabe cuando van a llegar, que las unicas que van llegando en cuentagotas son en color blanco, plazo de entrega para dentro de 2 meses.

¿Sabéis si esto es cierto?

¿Alguno la tenéis en color rojo?

Saludos.

[Humphrey]

Hola, estoy interesado en comprar la Tiger Gt, no se si Pro o no, pero en color rojo que yo quiero me han dicho que en España no ha llegado ni una, ni tampoco se sabe cuando van a llegar, que las unicas que van llegando en cuentagotas son en color blanco, plazo de entrega para dentro de 2 meses.

¿Sabéis si esto es cierto?

¿Alguno la tenéis en color rojo?

Saludos.

Hace 15 días entregaron una GT Pro roja en el concesionario de BIlbao. Para más señas rojo cereza, me gustó mucho.

[Moterosalsero]

Hola, estoy interesado en comprar la Tiger Gt, no se si Pro o no, pero en color rojo que yo quiero me han dicho que en España no ha llegado ni una, ni tampoco se sabe cuando van a llegar, que las unicas que van llegando en cuentagotas son en color blanco, plazo de entrega para dentro de 2 meses.

¿Sabéis si esto es cierto?

¿Alguno la tenéis en color rojo?

Saludos.

En Triumph Madrid tenían una la semana pasada, pero no se si GT o Pro

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[Pimol]

Será que no la tienen en stock. Yo cuando fui a por la mía me dijeron que tenían 2 o 3 rally pro verde en stock. No en el conce, pero tardaron unos días apenas. Que te la pidan y listo.

[Forsaken]

Gracias chicos, pues entonces voy a por la roja de cabeza, aunque ya veremos el plazo de entrega que me dan.

[meu]

Esta es la mía con dos meses ya y 4000 km.

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Es la GT; la pro no la quise por culpa del amortiguador a gas que me la hacia mas alta

[meu]

Preciosa

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[Forsaken]

Esta es la mía con dos meses ya y 4000 km.

Es la GT; la pro no la quise por culpa del amortiguador a gas que me la hacia mas alta

Es muy bonita.

¿La GT PRO es mas alta que la GT ? yo pensaba que eran las 2 iguales,
probé una GT del concesionario y con mi 1,66 cm estaba en mi limite de altura,
no he probado la GT PRO pero si dices que es mas alta tendré que asegurarme de llegar bien.

Tambien me fijé que los agarraderos del acompañante son mas altos que que el asiento,
¿alguno habéis tenido alguna queja del acompañante en rutas largas si se le clavan los agarraderos en sus posaderas?

Gracias!!

[meu]

Yo mido 1,76 y la pro me quedaba casi en puntillas. Las dos son iguales de alto, el problema es que en la Pro te sientas con la moto apagada y con tu peso + baul y alforjas, se llega bien pero al encenderla recupera la posición por culta del amortiguador a gas. También le puse el asiento bajo para apoyar todo el pié. A mi edad ya no puedo andar buscando bordillos, je, je. (con la precarga según viene de fabrica)

[Forsaken]

Yo mido 1,76 y la pro me quedaba casi en puntillas. Las dos son iguales de alto, el problema es que en la Pro te sientas con la moto apagada y con tu peso + baul y alforjas, se llega bien pero al encenderla recupera la posición por culta del amortiguador a gas. También le puse el asiento bajo para apoyar todo el pié. A mi edad ya no puedo andar buscando bordillos, je, je. (con la precarga según viene de fabrica)

Buff, pues ahora me matas, si tu con 1,76 llegabas en puntillas yo con 1,66 voy a sufrir y creo que la moto es para disfrutar no para sufrir, con la GT llegaba a mitad puntillas, la GT PRO no la he probado, pero viendo lo que dices tendría que ir a tiro seguro y pillarme la GT normal.

Gracias!!

[meu]

Yo mido 1,76 y la pro me quedaba casi en puntillas. Las dos son iguales de alto, el problema es que en la Pro te sientas con la moto apagada y con tu peso + baul y alforjas, se llega bien pero al encenderla recupera la posición por culta del amortiguador a gas. También le puse el asiento bajo para apoyar todo el pié. A mi edad ya no puedo andar buscando bordillos, je, je. (con la precarga según viene de fabrica)

Buff, pues ahora me matas, si tu con 1,76 llegabas en puntillas yo con 1,66 voy a sufrir y creo que la moto es para disfrutar no para sufrir, con la GT llegaba a mitad puntillas, la GT PRO no la he probado, pero viendo lo que dices tendría que ir a tiro seguro y pillarme la GT normal.

Gracias!!

Yo luego me lance y le metí casi todas las chuches y el resultado final es que solo me quedó 300€ más barata

[rickybike]

Preciosa

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Espectacular meu!

Una pregunta, las maletas que llevas son las givi trekker pero comercializadas por triumph? En caso afirmativo, sabes si el enganche es el mismo de Givi? O lo han modificado?

Muchas gracias!

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[Pimol]

Preciosa

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Espectacular meu!

Una pregunta, las maletas que llevas son las givi trekker pero comercializadas por triumph? En caso afirmativo, sabes si el enganche es el mismo de Givi? O lo han modificado?

Muchas gracias!

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El soporte es diferente respecto de la 800 a la 900 y respecto de Givi a Triumph.

[ledzeppelin4]

Gracias por las repuestas a todos los que me habeis contestado respecto a mi duda con las suspensiones
Por lo que veo a mi me convendria pillar la gt pro.En mi anterior 800 la puñeta mas grande fueron las suspensiones,una moto muy rigida que no balanceaba nada.Cambie amortiguador trasero y desisti tras varios intentos de hacerle nada mas a la horquillita esa
Por lo demas,mas de 100.000km sin el mas minimo problema y un motor de la ostia.
Tengo muchas ganas de probarla para comprobar eso que esto leyendo de que se parece mas a un bi que a un tri por la funcionalidad diferente de los cilindros.
Tambien tengo ganas de averiguar si es mas agil y facil ya que por lo visto han tocado geometrias ahora si.Hay un hilo aqui en el foro que se llama " encotrais a la tiger 800 cabezona" ?
En cuanto a frenos ya doy por bueno que vais sobrados los de la 900 eh? menos mal ,bien por triumph
Bueno,pues a ver si me acerco un dia de estos a probarla bien y os cuento mis impresiones por si a alguien les sirven de algo
gracias y saludos

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=76483&start=20

[Pimol]

Gracias por las repuestas a todos los que me habeis contestado respecto a mi duda con las suspensiones
Por lo que veo a mi me convendria pillar la gt pro.En mi anterior 800 la puñeta mas grande fueron las suspensiones,una moto muy rigida que no balanceaba nada.Cambie amortiguador trasero y desisti tras varios intentos de hacerle nada mas a la horquillita esa
Por lo demas,mas de 100.000km sin el mas minimo problema y un motor de la ostia.
Tengo muchas ganas de probarla para comprobar eso que esto leyendo de que se parece mas a un bi que a un tri por la funcionalidad diferente de los cilindros.
Tambien tengo ganas de averiguar si es mas agil y facil ya que por lo visto han tocado geometrias ahora si.Hay un hilo aqui en el foro que se llama " encotrais a la tiger 800 cabezona" ?
En cuanto a frenos ya doy por bueno que vais sobrados los de la 900 eh? menos mal ,bien por triumph
Bueno,pues a ver si me acerco un dia de estos a probarla bien y os cuento mis impresiones por si a alguien les sirven de algo
gracias y saludos

https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=76483&start=20

No creo que sea más ágil que la 800, pero si que se nota el tema del peso y su bajada de centro de gravedad.
La horquilla es la misma en la GT que en la pro, supongo que el amortiguador trasero será igual sino muy similar
Frena una barbaridad. Son pinzas stylema, bomba radial Jjuan y latiguillos metálicos. Hoy en día no hay nada mejor, ni en una panigale.
Los bajos son bastante más contundentes. Eso seguro que lo notas enseguida.

[ledzeppelin4]

Retiene mas el motor?

[Luiswr]

Esta es la mía con dos meses ya y 4000 km.

Es la GT; la pro no la quise por culpa del amortiguador a gas que me la hacia mas alta

Es muy bonita.

¿La GT PRO es mas alta que la GT ? yo pensaba que eran las 2 iguales,
probé una GT del concesionario y con mi 1,66 cm estaba en mi limite de altura,
no he probado la GT PRO pero si dices que es mas alta tendré que asegurarme de llegar bien.

Tambien me fijé que los agarraderos del acompañante son mas altos que que el asiento,
¿alguno habéis tenido alguna queja del acompañante en rutas largas si se le clavan los agarraderos en sus posaderas?

Gracias!!

Preciosa Meu. Podrías hacer un pequeño resumen de cómo va el motor, ciclo, etc.. si no es mucho pedir? A ver si pido una prueba y me acerco a Vigo.

[meu]

Esta es la mía con dos meses ya y 4000 km.

Es la GT; la pro no la quise por culpa del amortiguador a gas que me la hacia mas alta

Es muy bonita.

¿La GT PRO es mas alta que la GT ? yo pensaba que eran las 2 iguales,
probé una GT del concesionario y con mi 1,66 cm estaba en mi limite de altura,
no he probado la GT PRO pero si dices que es mas alta tendré que asegurarme de llegar bien.

Tambien me fijé que los agarraderos del acompañante son mas altos que que el asiento,
¿alguno habéis tenido alguna queja del acompañante en rutas largas si se le clavan los agarraderos en sus posaderas?

Gracias!!

Preciosa Meu. Podrías hacer un pequeño resumen de cómo va el motor, ciclo, etc.. si no es mucho pedir? A ver si pido una prueba y me acerco a Vigo.

En el apartado "Experiencias con la tiger900" tienes todas las respuestas

[Luiswr]

Gracias, muy amable.