Nueva Tiger 900

[ledzeppelin4]

Curioso que en la web d triumph uk, la tiger sport vale menos de 12k € y en el mercado de aquí mas de 14k

Y k vale la 900 alli?

[ledzeppelin4]

De todas formas. Si la base vale 11000€ hasta 15 de la pro son 4000 pavos
Le pongo ohlins delante y detras, puños, caballete central, scotoiler y un baul y me sobran 2000€ O mas para gasolina

[zafiro76]

De todas formas. Si la base vale 11000€ hasta 15 de la pro son 4000 pavos
Le pongo ohlins delante y detras, puños, caballete central, scotoiler y un baul y me sobran 2000€ O mas para gasolina

Los 2000€ son por el IMU y los modos de conducción especificos ...

[Uve]

Curioso que en la web d triumph uk, la tiger sport vale menos de 12k € y en el mercado de aquí mas de 14k

Unos 13.000 euros aproximadamente vale en realidad la Tiger Sport en la web de Triumph UK (10.950 libras, que a día de hoy, 04/02/2020, son unos 13.000 euros, euro arriba euro abajo). Añade el Impuesto de matriculación y el transporte, más lo que quiera añadir Triumph España (que visto lo visto no es tan exagerado), y ya tienes los 14 mil y pico euretes.

[Ferxo]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

[Triply]

La rival de la Tiger 900 es la GS 850 no la XR 900 que es una moto de carretera con llanta de 17...

Si no vas a hacer off la rueda de 17" va muuuuucho mejor que la 19" asi que la "on" se debe comparar con la XR 900 y la "off" con la GS ya que BMW ha sectorizado el uso que se le va a dar a la moto mejor que Triumph en la categoria 900 y 100cv

La AT por ejemplo tampoco hay que compararla con la "on" ya que solo hay una opción y es "off"

Y cuando digo Off me refiero a uso por caminos de montaña con cierta dificultad, el camino llano para llegar al restaurante no sirve, que te oigo llegar con la R1

Una Tracer 900 la veo más alternativa a la XR 900 que la Tiger 900. BMW a optado por no sacar una GS 850 con llanta de 19 y tirar directamente por una carretera 100% (la GS 750 se queda corta de potencia con 77 CV). Habrá que esperar por una Tiger Sport actualizada en electronica para tener una rival directa de la XR 900...

Correcto!!! se me habia pasado la Tracer todo y que tiene algo más de potencia

[zafiro76]

La rival de la Tiger 900 es la GS 850 no la XR 900 que es una moto de carretera con llanta de 17...

Si no vas a hacer off la rueda de 17" va muuuuucho mejor que la 19" asi que la "on" se debe comparar con la XR 900 y la "off" con la GS ya que BMW ha sectorizado el uso que se le va a dar a la moto mejor que Triumph en la categoria 900 y 100cv

La AT por ejemplo tampoco hay que compararla con la "on" ya que solo hay una opción y es "off"

Y cuando digo Off me refiero a uso por caminos de montaña con cierta dificultad, el camino llano para llegar al restaurante no sirve, que te oigo llegar con la R1

Una Tracer 900 la veo más alternativa a la XR 900 que la Tiger 900. BMW a optado por no sacar una GS 850 con llanta de 19 y tirar directamente por una carretera 100% (la GS 750 se queda corta de potencia con 77 CV). Habrá que esperar por una Tiger Sport actualizada en electronica para tener una rival directa de la XR 900...

Correcto!!! se me habia pasado la Tracer todo y que tiene algo más de potencia

y a muy buen precio (no llevo comisión de Yamaha)

[Ferxo]

La rival de la Tiger 900 es la GS 850 no la XR 900 que es una moto de carretera con llanta de 17...

Si no vas a hacer off la rueda de 17" va muuuuucho mejor que la 19" asi que la "on" se debe comparar con la XR 900 y la "off" con la GS ya que BMW ha sectorizado el uso que se le va a dar a la moto mejor que Triumph en la categoria 900 y 100cv

La AT por ejemplo tampoco hay que compararla con la "on" ya que solo hay una opción y es "off"

Y cuando digo Off me refiero a uso por caminos de montaña con cierta dificultad, el camino llano para llegar al restaurante no sirve, que te oigo llegar con la R1

Una Tracer 900 la veo más alternativa a la XR 900 que la Tiger 900. BMW a optado por no sacar una GS 850 con llanta de 19 y tirar directamente por una carretera 100% (la GS 750 se queda corta de potencia con 77 CV). Habrá que esperar por una Tiger Sport actualizada en electronica para tener una rival directa de la XR 900...

Correcto!!! se me habia pasado la Tracer todo y que tiene algo más de potencia

Se te olvida que la gente se la saca de encima por su inestabilidad en autopista o a ritmo rápido, pregunta a Zehio

[Miguelzam]

Si no vas a hacer off la rueda de 17" va muuuuucho mejor que la 19" asi que la "on" se debe comparar con la XR 900 y la "off" con la GS ya que BMW ha sectorizado el uso que se le va a dar a la moto mejor que Triumph en la categoria 900 y 100cv

La AT por ejemplo tampoco hay que compararla con la "on" ya que solo hay una opción y es "off"

Y cuando digo Off me refiero a uso por caminos de montaña con cierta dificultad, el camino llano para llegar al restaurante no sirve, que te oigo llegar con la R1

Una Tracer 900 la veo más alternativa a la XR 900 que la Tiger 900. BMW a optado por no sacar una GS 850 con llanta de 19 y tirar directamente por una carretera 100% (la GS 750 se queda corta de potencia con 77 CV). Habrá que esperar por una Tiger Sport actualizada en electronica para tener una rival directa de la XR 900...

Correcto!!! se me habia pasado la Tracer todo y que tiene algo más de potencia

Se te olvida que la gente se la saca de encima por su inestabilidad en autopista o a ritmo rápido, pregunta a Zehio

La nueva trace gt creo que corregía eso aumentando batalla.


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[zafiro76]

Una Tracer 900 la veo más alternativa a la XR 900 que la Tiger 900. BMW a optado por no sacar una GS 850 con llanta de 19 y tirar directamente por una carretera 100% (la GS 750 se queda corta de potencia con 77 CV). Habrá que esperar por una Tiger Sport actualizada en electronica para tener una rival directa de la XR 900...

Correcto!!! se me habia pasado la Tracer todo y que tiene algo más de potencia

Se te olvida que la gente se la saca de encima por su inestabilidad en autopista o a ritmo rápido, pregunta a Zehio

La nueva trace gt creo que corregía eso aumentando batalla.


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La nueva Tracer tiene un basculante mas largo con lo que el problema desaparece. De todas maneras tengo un amigo con el modelo "problemático" y nunca ha tenido problemas de inestabilidad (solian aparecer a ritmo muy alto, de 180 para arriba). En eso influyen un montón de factores: Peso y altura del piloto, regulación de suspensiones, etc. Él esta encantado con su moto y cuando salimos intentamos escapar de las autovias: son un coñazo y están llenas de radares......

[ledzeppelin4]

Que guapa en rojo



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[Orc3m4n]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

Con ese precio, hacen competitiva hasta la Guzzi v85...

Con vendas y a lo loco devoró el asfalto bajo mi moto...

[ledzeppelin4]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

Si lo dices por la competencia directa,la f 850gs,pues se va a 15000 euros tambien sin maletas
evidentemente la gente no compra a toca teja las maletas de las marcas a precio de tienda .Normalmente hay packs o sencillamente hay marcas como shad o givi.
Como ves la competencia anda igual.Eso si,no hay punto de comparacion del tricilindrico con el rotax
https://configurador.bmw-motorrad.es/in ... 08CA/PACKS

[Ferxo]

La 850 es de la XC, de la GT pro es la XR900

[ledzeppelin4]

Si no te explicas mejor...

[Juancar99]

Estuve ayer leyendo la toma de contacto de la 900,y veo mejoras que me imagino las aplicaran a una nueva o modificada 1200.Entre otras,asiento mas estrecho a la altura del deposito lo que facilitara (a diferencia de la actual) que se llegue mejor al suelo.Modificacion en la posicion de conduccion con cambios en la colocacion del manillar.Bajada de 2 cm el motor y 4 cm mas adelantado para bajarle el centro de gravedad.El radiador ahora esta ahora en dos piezas y colocado de tal forma que no emita tanto calor al conductor.La parte trasera del chasis sera ahora un subchasis en aluminio atornillado 5 kg menos pesado que el anterior.Frenos delanteros Brembo stylema.
En resumen, parece que se han echo los deberes atendiendo a las demandas de los usuarios.

[Orc3m4n]

Estoy de acuerdo en casi todo... eso del radiador en dos piezas no termino de verlo con buenos ojos. Tendrá más riesgo de crear espacios con aire cuando se realice el cambio de anticongelante, obligando a pasar por caja en el concesionario o fabricarse un sistema bajo presión que purgue de manera forzada el circuito...
Me recuerda mucho a las peleas que tenía con mi antiguo peugeot 605 cuando le cambiaba el anticongelante...

Con vendas y a lo loco devoró el asfalto bajo mi moto...

[zafiro76]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

Si lo dices por la competencia directa,la f 850gs,pues se va a 15000 euros tambien sin maletas
evidentemente la gente no compra a toca teja las maletas de las marcas a precio de tienda .Normalmente hay packs o sencillamente hay marcas como shad o givi.
Como ves la competencia anda igual.Eso si,no hay punto de comparacion del tricilindrico con el rotax
https://configurador.bmw-motorrad.es/in ... 08CA/PACKS

Triumph seguira en la misma linea de precios que tenía como marca "Premium" y probablemente sea más facil sacra un descuento a una Tiger que a una GS....

[TigreSport]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

Mirando un poco a través de este link no encuentro la Trophy. ¿La han dejado de comercializar?

[Orc3m4n]

Más de 17.000€ en el configurardor la GT pro, con maletas y dos chuches

A ese precio la competencia las va vender muy bien


https://www.triumphmotorcycles.es/configure/

Mirando un poco a través de este link no encuentro la Trophy. ¿La han dejado de comercializar?

Sip...
Lleva fuera de catálogo desde 2016. A ver que sacan de la manga para el segmento touring.

Con vendas y a lo loco devoró el asfalto bajo mi moto...