Nueva Tiger 900

[ledzeppelin4]

https://www.todocircuito.com/noticias/2 ... embre.html

[ledzeppelin4]

@triply edita el titulo del post no?

[marcpal]

He recibido un mail ahora. Parece ser que no han querido sacar protagonismo de las otras novedades en el salón EICMA

[ledzeppelin4]

A ver que sacan en tema ergonómico ,suspensiones etc... de motor ya todos sabemos que es la mejor del mundo mundial

[Triply]

@triply edita el titulo del post no?

Si supiera como!!!

De todas formas parece la evolución de la Tiger 800, no una sustituta de La Sport

[ledzeppelin4]

@triply edita el titulo del post no?

Si supiera como!!!

De todas formas parece la evolución de la Tiger 800, no una sustituta de La Sport

Se llama tiger 900
Das a editar y lo pones
A ver, es una sugerencia,ya que no es una mil , pero vamos que el hilo es tuyo. No problemo

[Miguelzam]

https://www.triumphmotorcycles.es/bikes ... oming-soon


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

[ledzeppelin4]

Parece una africa un poco no?
De delante me gustaba mas la ex

[peptorres]

887cc no? Y unos 100-110cv... Y parece más 'ligera'.

Hoy día todas las trails se parecen... Aunque de momento anuncian dos modelos, una on y otra off...

[Sirocco]

A ver como viene de parte ciclo y mejoras del ya de por sí magnífico motor.
Expectante estoy

[peptorres]

A ver como viene de parte ciclo y mejoras del ya de por sí magnífico motor.
Expectante estoy

El motor tiene poco a mejorar... lo único que tenían que hacer es mejorar aspecto y ponerla a dieta...

Pero bueno... si no sacas más cv hoy día en la siguiente revisión del modelo es que 'no avanzas'.

[Miguelzam]

Con el EuroV subirá algo de potencia, pero dudo que pase de 110. Como dice PepTorres, si bajara de peso y llevase buena parte ciclo sería muy buena moto.
Vagos como yo la querríamos con suspensiones electrónicas (como la 950s)


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

[zafiro76]

Con el EuroV subirá algo de potencia, pero dudo que pase de 110. Como dice PepTorres, si bajara de peso y llevase buena parte ciclo sería muy buena moto.
Vagos como yo la querríamos con suspensiones electrónicas (como la 950s)


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Pro

Yo me conformo con ABS en curva y que dejen el resto como está o sea perfecto

[Appleman]

Muy buenas a todos!!

Como habréis podido ver, van a presentar la nueva Tiger 900 el 3 de diciembre (o el 7, parece que hay una errata en la propia web de Triumph entre la página principal y el enlace). Puedes apuntar tu correo a una lista para más información, aunque a mí no me ha llegado nada de momento.

www.triumphmotorcycles.es/bikes/adventure/coming-soon

[yt]www.youtube.com/watch?v=NaCXK1FVlHs[/yt]

Han colgado una serie de vídeos e imágenes que no dejan ver mucho. Como curiosidad, han cambiado la denominación de la asfáltica GT y la campera Rally, en vez de los tradicionales XR y XC.

Veremos si dan alguna sorpresa. Me intriga la GT, ya que sólo he visto fotos "filtradas" de la Rally, y creo que como a muchos, no me ha gustado esa extraña mezcla entre Tracer, Africa twin y F850GS. Supongo que no habrá grandes diferencias más allá de las llantas y altura.



PD: Personalmente, de cara a marzo, que por fin termino con el A2, estoy decidido a comprarme una Tiger 800 XRt nueva, y esta noticia me hace preocuparme por la fecha en la que van a dejar de vender el modelo actual.

Si alguno tiene información al respecto, se lo agradezco... o si le suena de otras ocasiones si han estado conviviendo los dos modelos.

No es que tenga mucho inconveniente en comprarla 2 o 3 meses antes de tener el carnet, pero no quiero tampoco andar perdiendo garantía. Tengo que acercarme al conce, aunque tampoco quiero que me coman la oreja con la nueva, ya que tengo las cosas claras. A ver si hay alguna rebajita por fin de modelo!

[zafiro76]

Muy buenas a todos!!

Como habréis podido ver, van a presentar la nueva Tiger 900 el 3 de diciembre (o el 7, parece que hay una errata en la propia web de Triumph entre la página principal y el enlace). Puedes apuntar tu correo a una lista para más información, aunque a mí no me ha llegado nada de momento.

http://www.triumphmotorcycles.es/bikes/ ... oming-soon

[yt]www.youtube.com/watch?v=NaCXK1FVlHs[/yt]

Han colgado una serie de vídeos e imágenes que no dejan ver mucho. Como curiosidad, han cambiado la denominación de la asfáltica GT y la campera Rally, en vez de los tradicionales XR y XC.

Veremos si dan alguna sorpresa. Me intriga la GT, ya que sólo he visto fotos "filtradas" de la Rally, y creo que como a muchos, no me ha gustado esa extraña mezcla entre Tracer, Africa twin y F850GS. Supongo que no habrá grandes diferencias más allá de las llantas y altura.



PD: Personalmente, de cara a marzo, que por fin termino con el A2, estoy decidido a comprarme una Tiger 800 XRt nueva, y esta noticia me hace preocuparme por la fecha en la que van a dejar de vender el modelo actual.

Si alguno tiene información al respecto, se lo agradezco... o si le suena de otras ocasiones si han estado conviviendo los dos modelos.

No es que tenga mucho inconveniente en comprarla 2 o 3 meses antes de tener el carnet, pero no quiero tampoco andar perdiendo garantía. Tengo que acercarme al conce, aunque tampoco quiero que me coman la oreja con la nueva, ya que tengo las cosas claras. A ver si hay alguna rebajita por fin de modelo!

Estate tranquilo, entre que presentan un modelo y llega a los concesionarios pasan minimo 6 meses. Lo de las Tiger 800 era demasiado complicado en cuanto a sus denominaciones, lo de GT y Rally me parece un acierto. Vas a tener suerte y conseguir una de las actuales a muy buen precio....

[HijodelBiento]

Me parece muy interesante. esperemos a ver que sacan. Ya me gustarían 110 cv, y suspensiones electrónicas, dejaría a las 1200 sin argumentos.... Salu2

[Miguelzam]

Sobre todo si contienen o bajan el peso


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro

[peptorres]

...dejaría a las 1200 sin argumentos.... Salu2

Por eso no la van a explotar todo lo que pueden.

[Sirocco]

Se especula que la potencia la dejan en 95 CV. Para mí es suficiente pero para lo que está siendo la tendencia de lo que está saliendo al mercado, creo que se queda corta para luchar con la competencia.
Mucha gente prefiere 20 CV más y no repara tanto en el peso y parte ciclo como lo hacemos muchos.
Ya veremos, toca esperar.

[HijodelBiento]

Se especula que la potencia la dejan en 95 CV. Para mí es suficiente pero para lo que está siendo la tendencia de lo que está saliendo al mercado, creo que se queda corta para luchar con la competencia.
Mucha gente prefiere 20 CV más y no repara tanto en el peso y parte ciclo como lo hacemos muchos.
Ya veremos, toca esperar.

95cv son 40-50cv menos que las 1200 a cambio de 20 kg? Si, por supuesto que son por lo menos 6000 euros menos (u 8000).
Para mi la propuesta atractiva, con 55 años, es 30cv menos (de ahi el 110cv) a cambio de 30kg menos. La Africa Twin se acerca a ese "trueque ideal"
Salu2