Nueva Tiger 900

[veloç]

Pues si en marzo hay la GT tendremos ésta y la F900XR que son dos que me interesan mucho.

[zafiro76]

Habéis probado un V4? Ahí lo dejo

Pues si, he tenido una VFR 750 y tengo una Paneuro 1300. Son unos motores increíbles pero más complejos y caros que un Tri o un Tetra

[zafiro76]

Pues si en marzo hay la GT tendremos ésta y la F900XR que son dos que me interesan mucho.

La F900XR es una moto de carretera, la GT mantendrá ciertas capacidades offroad. A ver cuál es la diferencia de precio entre ellas...

[veloç]

Pues si en marzo hay la GT tendremos ésta y la F900XR que son dos que me interesan mucho.

La F900XR es una moto de carretera, la GT mantendrá ciertas capacidades offroad. A ver cuál es la diferencia de precio entre ellas...

Yo solo hago carretera, pero quiero suspensiones con recorrido. La XR los tiene muy parecidos a mi actual F700. Y de ella ya sé todas las características. De la nueva Tiger no sé nada, a ver que tal.
Cuestión de probar las dos a ver con cual voy más a gusto.

[zafiro76]

Pues si en marzo hay la GT tendremos ésta y la F900XR que son dos que me interesan mucho.

La F900XR es una moto de carretera, la GT mantendrá ciertas capacidades offroad. A ver cuál es la diferencia de precio entre ellas...

Yo solo hago carretera, pero quiero suspensiones con recorrido. La XR los tiene muy parecidos a mi actual F700. Y de ella ya sé todas las características. De la nueva Tiger no sé nada, a ver que tal.
Cuestión de probar las dos a ver con cual voy más a gusto.

Si solo haces carretera y estás contento con tu F700, la BMW con llanta de 17 delante deberia ir mejor que la Tiger pero ya se verá....

[ledzeppelin4]

Tengo ganas de ver si hacen algo con la parte ciclo de la moto .
Miraremos a ver que hacen con las suspensiones.Dudo de que las pongan pata negra,cosa que tendrian que hacer si o si,porque el motor lo requiere.No se si haran como en version actual que para tener una horquilla regulable hay que escoger entre cuatro modelos por la equipacion de cada modelo .ya veremos,ya queda poco
Si quieren competir con las demas marcas deberian sacar ya a estas alturas una moto con buenas suspensiones y buenos frenos,no como la anterior
Rollo como la street triple ,que esta la version full pata negra.
A ver si seran capaces,porque tener que andar cambiando muelles aceite y amortiguadores es una pu.....a m......da

[veloç]

Lo que tienen que poner es suspensión electrónica. Hasta Honda ha capitulado con la nueva A. Twin, y Bmw ya hace años que lo tiene claro.

[ledzeppelin4]

Pronto lo sabremos,pero lo dudo mucho
Y si,seria lo suyo veloç

[zafiro76]

Tengo ganas de ver si hacen algo con la parte ciclo de la moto .
Miraremos a ver que hacen con las suspensiones.Dudo de que las pongan pata negra,cosa que tendrian que hacer si o si,porque el motor lo requiere.No se si haran como en version actual que para tener una horquilla regulable hay que escoger entre cuatro modelos por la equipacion de cada modelo .ya veremos,ya queda poco
Si quieren competir con las demas marcas deberian sacar ya a estas alturas una moto con buenas suspensiones y buenos frenos,no como la anterior
Rollo como la street triple ,que esta la version full pata negra.
A ver si seran capaces,porque tener que andar cambiando muelles aceite y amortiguadores es una pu.....a m......da

Frenos va a llevar pinzas radiales con lo que estará a la altura de la competencia. En cuanto a suspensiones yo he leído de todo de las de mi XC 2011 y sinceramente a mi no me parecen malas. De las del modelo 2015 más de lo mismo así que imagino que siendo más modernas tendrán que ir bien. Lo de que sean electrónicas para mi no es imprescindible pero si las ponen en opción pues mejor.

[albertito]

Que curiosidad mas gorda que tengo!!!!!! Proxima semana salimos de dudas... lo de la suspensión me tiene intrigado si será automática al igual que el cambio

[ledzeppelin4]

Tengo ganas de ver si hacen algo con la parte ciclo de la moto .
Miraremos a ver que hacen con las suspensiones.Dudo de que las pongan pata negra,cosa que tendrian que hacer si o si,porque el motor lo requiere.No se si haran como en version actual que para tener una horquilla regulable hay que escoger entre cuatro modelos por la equipacion de cada modelo .ya veremos,ya queda poco
Si quieren competir con las demas marcas deberian sacar ya a estas alturas una moto con buenas suspensiones y buenos frenos,no como la anterior
Rollo como la street triple ,que esta la version full pata negra.
A ver si seran capaces,porque tener que andar cambiando muelles aceite y amortiguadores es una pu.....a m......da

Frenos va a llevar pinzas radiales con lo que estará a la altura de la competencia. En cuanto a suspensiones yo he leído de todo de las de mi XC 2011 y sinceramente a mi no me parecen malas. De las del modelo 2015 más de lo mismo así que imagino que siendo más modernas tendrán que ir bien. Lo de que sean electrónicas para mi no es imprescindible pero si las ponen en opción pues mejor.

EN la xc siempre se ha dicho que son mejores que en la ON

[LopezXC]

Tengo ganas de ver si hacen algo con la parte ciclo de la moto .
Miraremos a ver que hacen con las suspensiones.Dudo de que las pongan pata negra,cosa que tendrian que hacer si o si,porque el motor lo requiere.No se si haran como en version actual que para tener una horquilla regulable hay que escoger entre cuatro modelos por la equipacion de cada modelo .ya veremos,ya queda poco
Si quieren competir con las demas marcas deberian sacar ya a estas alturas una moto con buenas suspensiones y buenos frenos,no como la anterior
Rollo como la street triple ,que esta la version full pata negra.
A ver si seran capaces,porque tener que andar cambiando muelles aceite y amortiguadores es una pu.....a m......da

Frenos va a llevar pinzas radiales con lo que estará a la altura de la competencia. En cuanto a suspensiones yo he leído de todo de las de mi XC 2011 y sinceramente a mi no me parecen malas. De las del modelo 2015 más de lo mismo así que imagino que siendo más modernas tendrán que ir bien. Lo de que sean electrónicas para mi no es imprescindible pero si las ponen en opción pues mejor.

EN la xc siempre se ha dicho que son mejores que en la ON

Y, para mí, de las mejores de la categoría, después de probar GS800 y Africa Twin (la KTM no, porque no llego al suelo )

[marcpal]

Yo el rollo lo tengo para ajustar la precarga y rebote con tornillo, sería mejor con un pomo de aceso fácil.

La delantera si que se ajusta bién a mano. Aunque necesito la chuleta para saber los clicks que hay que dar según las circunstancias.

Con lo electrónico eso sería un juego de niños.

Cambio de marcha quick shift? Pues ya que estamos, pagando San Pedro canta

[ledzeppelin4]

Por las.fotos parece un pato por delante. Con lo bonita que era de delante a ver que hacen ahora los ingleses estos

[zafiro76]

Yo el rollo lo tengo para ajustar la precarga y rebote con tornillo, sería mejor con un pomo de aceso fácil.

La delantera si que se ajusta bién a mano. Aunque necesito la chuleta para saber los clicks que hay que dar según las circunstancias.

Con lo electrónico eso sería un juego de niños.

Cambio de marcha quick shift? Pues ya que estamos, pagando San Pedro canta

Lo del cambio Quick Shift es seguro, hsata venden kits universales para instalar en muchas motos...

[ledzeppelin4]

Y haran algo con la geometría? Sera mas road aun? No hay ninguna foto por ahi? Las tienen bien guardadas los ingleses eh?

[zafiro76]

Y haran algo con la geometría? Sera mas road aun? No hay ninguna foto por ahi? Las tienen bien guardadas los ingleses eh?

https://solomoto.es/nueva-triumph-tiger-2020/
Para mi la Rally sigue siendo una trail de las de antes con llanta de 21 y suspensiones largas...

[ledzeppelin4]

Y haran algo con la geometría? Sera mas road aun? No hay ninguna foto por ahi? Las tienen bien guardadas los ingleses eh?

https://solomoto.es/nueva-triumph-tiger-2020/
Para mi la Rally sigue siendo una trail de las de antes con llanta de 21 y suspensiones largas...

A mi me interesa la ON. al campo voy a correr o a cambiar el agua al canario
Cuanto mejor vaya en carretera y cuanto mas divertida sea mejor. Es lo que busco yo en una moto.

[zafiro76]

Y haran algo con la geometría? Sera mas road aun? No hay ninguna foto por ahi? Las tienen bien guardadas los ingleses eh?

https://solomoto.es/nueva-triumph-tiger-2020/
Para mi la Rally sigue siendo una trail de las de antes con llanta de 21 y suspensiones largas...

A mi me interesa la ON. al campo voy a correr o a cambiar el agua al canario
Cuanto mejor vaya en carretera y cuanto mas divertida sea mejor. Es lo que busco yo en una moto.

Pues la ON sigue con la linea de la actual, llanta de aleacion de 19 delante en la linea de la competencia. Desde luego no pretenden sustituir a las 1050 con ella...

[ledzeppelin4]

Y haran algo con la geometría? Sera mas road aun? No hay ninguna foto por ahi? Las tienen bien guardadas los ingleses eh?

https://solomoto.es/nueva-triumph-tiger-2020/
Para mi la Rally sigue siendo una trail de las de antes con llanta de 21 y suspensiones largas...

A mi me interesa la ON. al campo voy a correr o a cambiar el agua al canario
Cuanto mejor vaya en carretera y cuanto mas divertida sea mejor. Es lo que busco yo en una moto.

Pues la ON sigue con la linea de la actual, llanta de aleacion de 19 delante en la linea de la competencia. Desde luego no pretenden sustituir a las 1050 con ella...

Menudo descubrimiento has hecho. Llevara llanta 19
La chochona para ti !!
A ver , pueden pueden haber modificado geometrias, reparto de pesos, se hablaba de un radiador partido, motor mas bajo, etc ..
En fin. Pronto lo sabremos
Gracias por el aporte