Son exactamente los que te he dicho, créeme. Como te dice el compañero a esos escapes les han quitado los dbkiller de la misma forma que te he puesto en los vídeos, con una radial.bboychevi escribió:No, pero estos escapes no son los que dices tú Wilson, te adjunto una foto. A estos no se les puede poner el dbkiller porque no tiene ni el agujero del tornillo ni para ponerle la arandela de sujección. El que les vendió la moto a los del taller les dijo que estaban homologados (que no mentía, pero para competición) y los gilipollas del taller ni lo miraron y no abrieron la caja del escape original, yo pregunté expresamente por los dbkiller cuando fui a ver la moto y me aseguró el vendedor que estaban en la caja y que pasaban la ITV, cosa que ha resultado ser mentira...
Te pongo una foto para que veas la boca que tienen.
Joder pues han hecho un trabajo excelente ehh, pero venden los arrow con el dbkiller extraíble también porque en este enlace dice que se puede extraerWilson escribió:Son exactamente los que te he dicho, créeme. Como te dice el compañero a esos escapes les han quitado los dbkiller de la misma forma que te he puesto en los vídeos, con una radial.bboychevi escribió:No, pero estos escapes no son los que dices tú Wilson, te adjunto una foto. A estos no se les puede poner el dbkiller porque no tiene ni el agujero del tornillo ni para ponerle la arandela de sujección. El que les vendió la moto a los del taller les dijo que estaban homologados (que no mentía, pero para competición) y los gilipollas del taller ni lo miraron y no abrieron la caja del escape original, yo pregunté expresamente por los dbkiller cuando fui a ver la moto y me aseguró el vendedor que estaban en la caja y que pasaban la ITV, cosa que ha resultado ser mentira...
Te pongo una foto para que veas la boca que tienen.
Yo tengo un Arrow euro 4 para mi Tiger, y no se lo he quitado (el dbkiller) por una sola razón: es un peluseo el buscarte una forma de que luego se conviertan en un quita y pon. Es la única razón por la que lo he hecho. Si quito mi dbkiller dejería mi escape como los tuyos. Solo hay que idear una forma para poder quitarlos y ponerlos a tu antojo.
Si el vendedor le vendió la moto a algún concesionario, este debería darte una solución. Que dicho sea de paso no hay otra que comprar unos dbkiller, y que no solo te los den, sino que te busquen la forma de cómo dejarlos de "quita y pon". O sea, que a ver qué sistema idean para hacerlos "extraíbles".
Si, los de serie si los tengo, de hecho se los he puesto hoy, porque cada vez que salía de ruta y me cruzaba con la guardia civil se me ponían de corbata jajajjaaLuiswr escribió:Buscado unos para un compañero he visto que los tienes en venta. Si tienes los de serie yo los dejaría pero creo que no te los dieron no?
Suerte.bboychevi escribió:Muchas gracias por vuestras respuestas. De momento voy a esperar a ver si a lo largo del día me dicen algo los del concesionario, pues fui el viernes a hablar con ellos y supuestamente me iban a llamar el sábado... dado que llevo detrás de ellos desde febrero y no parece que tengan mucho interés en solucionarme el problema, el siguiente paso será volver al taller para ponerles una hoja de reclamaciones y su correspondiente denuncia en la oficina del consumidor... ya os contaré en que acaba la historia.
Vssssssss
Tiene toda la pinta de que vas a tener que acabar poniendo una denuncia... Suerte.bboychevi escribió:Muchas gracias por vuestras respuestas. De momento voy a esperar a ver si a lo largo del día me dicen algo los del concesionario, pues fui el viernes a hablar con ellos y supuestamente me iban a llamar el sábado... dado que llevo detrás de ellos desde febrero y no parece que tengan mucho interés en solucionarme el problema, el siguiente paso será volver al taller para ponerles una hoja de reclamaciones y su correspondiente denuncia en la oficina del consumidor... ya os contaré en que acaba la historia.
Vssssssss
Si, están grabados, también lo pensé, pero considero que es el taller el que tiene que encargarse de solucionar el problema. Primero agotare todas las opciones.criyu escribió:De todas formas,tienes grabado en los tubos la homologación?
Si lo tienes grabado,igual te sale mejor ir a que te hagan unos dbkiler
Si, como puse en el anterior mensaje los escapes llevan el número de homologación E9... el problema es que han sido modificados por el anterior dueño y ya no cumplen con la normativa.Jaume escribió:Grabado en algún sitio del escape tiene que llevar el número de homologacion. El E9.......
Si no esta gravado y es lo primero que miraran, ese papel es papel de wc.
