Bonneville 6 años y 1200 km

[triumphita]

Buenas noches pues os cuento un poco la moto que tengo apalabrada tiene lo dicho 1200 km y 6años guardada como os comenté una Bonny SE
Mi pregunta es al estar tanto tiempo parada y impoluta que m aconsejáis de hacerle aparte d cambio de aceite y filtro por que esta como si hubiera que hacerl rodaje ¿y que hago con las ruedas Que tienen hasta los pelos ?

Un saludo
Gracias por adelantado

[peptorres]

Cambio de líquidos, de freno me refiero y aceites y filtros ya lo has dicho tú. Igual pastillas de freno también, aunque depende de su estado.

En cuanto a ruedas, puede que estén cocidas ya, depende de cómo se haya guardado.

En 6 años y tan poco uso, esta moto está como nueva, o debería estarlo, aunque espero que su precio no sea el de nueva.

Lo más seguro tengas que comprarle batería nueva, eso si no ha circulado mucho. Y revisa el sistema de carga.

Por todo lo demás si está al día de ITV...

Es una moto a la que se ha dado poca vida, y no se merece eso.

[triumphita]

Ok y eso en concesionario oficial o no merece la pena y más o menos que precio llevaría
Filtros aceite y cambio de liquido de frenos
Un saludo
Gracias

[Reluctanter]

Con seis años las gomas estarán en el límite en cuanto a agarre. Dependerá de si l ha tenido ahí simplemente parada o se ha molestado en no dejar que se desinfle. Al ser una moto pesona, si esto ha ocurrido el flanco del neumático te lo va a cantar pronto, porque le salen pequeñas grietas. Esas grietas no pasan itv.
Cuando la veas déjala un rato a ralenti, y escucha el piiii que hace el testeo de inyección antes de arrancar. Puede que los retenes de la horquilla estén agrietados o vayan a estarlo en cuanto empieze a funcionar, esto es un mal menor y no sería extraño.
Lo demás lo que te han dicho. Con esos km debería estar como nueva, por lo que vas a ver pronto si son ciertos o no. Por supuesto, pruébala bien. Una moto nueva se siente enseguida. Yo para eso no la llevaba al conce oficial. Te van a dar un palo por cambiarte el aceite. Suerte!

[triumphita]

buenos días sabios consejos lo del cambio de aceites etc lo llevaré a un taller de confianza y las ruedas las cambiare no me la juego
Y ya que estamos que marca de ruedas me aconsejáis voy velocidades legales y algunas veces con paquete 60 por ciento autovía y resto secundarias ,me gustaría algún tipo de tacos que opináis
Mil gracias

[Triply]

Líquido de frenos, aceite 10w50 Castrol y filtro
De neumáticos los bt 45 son fantásticos

En qué color?

[Triply]

Con tacos tendrá vibraciones que no necesita

[triumphita]

Ok
Lo del color por?

[Triply]

Tengo un asiento de Thruxton y un colín café racer exclusivo pintado de azul y blanco, aunque lo puedes pintar como quieras, aparte tengo manillar es y espejos

[veloç]

De aceite yo llevo Motorex Four Stroke 10W 40.
Lo que tampoco sé es si es lo mejor que le puedo poner, pero suficiente, seguro.
Lo llevo tanto en la Bonneville como en una Honda que tengo.
De neumáticos llevo los que te ha aconsejado el compañero, Bridgestone BT45. Llevo ya tres juegos seguidos, y por ahora no pienso cambiar.

[cachodog]

Hola! 1200km en seis años!?!? Si eso son tres viajes a por conguitos!

A parte de comentado más arriba: los filtros de aire y gasolina, el cambio de pastillas de freno y aceite, las ruedas nuevas...

Añado: cambio de bombillas.

Y q no olvides revisar el interior del depósito en busca de óxidos. Con esos años supongo q será inyección, para mantenerla bien en parado el depósito debería haber estado lleno.

Prepara alrededor de 800€ sobre el precio de venta para la revisión más las ruedas. La diferencia entre casa oficial y taller multimarca será alrededor de 150€ en mano de obra.

Yo también te recomiendo las bt45. Entre 200 y 250€, un mínimo de 10mil km por juego y excelente agarre en seco y mojado.

Disfrútala mucho

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[triumphita]

buenos dias gracias por los consejos las pastillas de freno no había pensado solo en el aceite del circuito con esos pocos km y sin utilizar por que las pastillas? lo de las ruedas lo tengo claro las bt 45
un saludo
gracias

[Triply]

Yo las pastillas de freno no las cambiaria, el líquido si ya que coge humedad

[Reluctanter]

Las ruedas espérate a probarlas, igual no hace falta. Lo del líquido... Hombre, si fuera una moto vieja que lleva 6 años parada, pues mira. Pero una moto nueva yo esperaria. Pastillas casi seguro que no. Estarán durillas y puede que con ruido al principio, pero al ir usándolas se quedarán perfectas.

[Luiswr]

Cambiale liquidos y a disfrutar. No te comas la cabeza con más cosas. La moto está a estrenar. Los neumáticos están bien seguro con esos años dado que estuvo en garaje seguro. Aceite y filtro y a disfrutar.

[triumphita]

Ok

[Angel120]

Hola,
llego un poco tarde pero por si alguien se encuentra en la misma situación.
Un día hace unos 6 años fui a coger la moto y no me arrancó. Batería KO. Como era de cara al invierno la deje parada. Hijos, vigorexia, otros hobbies... total que allí se quedó la pobre.
Este año compro batería nueva, la intento arrancar y no hay tu tía.
Bomba de gasolina bloqueada e inyectores cegados. El dejar el circuito con gasolina tiene sus inconvenientes.
A parte de esto, cambio de líquidos con la revisión y ruedas por seguridad (ya estaban a medio uso hace 6 años). Las ruedas en teoría al envejecer se cuartean o agrietan.
Pastillas de freno no caducan.
Todo esto con la moto con funda y en garaje cerrado.

[triumphita]

Angel buenos dias ya tengo la moto y lo bueno que el antiguo dueño era muy meticuloso y la arrancaba de vez en cuando y hasta la batería la ha conservado ya que la cargaba mensualmente es deci estaba muy cuidada
yo le he cambiado filtros aceite liquido de frenos y las ruedas las tengo pedidas pero por lo demás ha sido como estrenar
un saludo