Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Humphrey,
La caja cónica de la primera foto que he subido es de una Explorer 1200. Pague 350 euros por ella tal y como esta, me hicieron algo de descuento y portes pagados.
Actualmente es la que llevo en la Trophy.
Hasta el momento, ningún problema con ella, ni tampoco lo tuve con la que saque. Única cosa que los días festivos tengo que estar activo porque si no le hago o pongo algo a la moto, me aburro.
Salu2
La caja cónica de la primera foto que he subido es de una Explorer 1200. Pague 350 euros por ella tal y como esta, me hicieron algo de descuento y portes pagados.
Actualmente es la que llevo en la Trophy.
Hasta el momento, ningún problema con ella, ni tampoco lo tuve con la que saque. Única cosa que los días festivos tengo que estar activo porque si no le hago o pongo algo a la moto, me aburro.
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La mejor forma de ver una tormenta es a través del espejo retrovisor de tu motocicleta.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Gracias, digital. Desmontaremos para mirar qué nos encontramos y luego decidiremos.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Humphrey escribió:Gracias, digital. Desmontaremos para mirar qué nos encontramos y luego decidiremos.
La mejor forma de ver una tormenta es a través del espejo retrovisor de tu motocicleta.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Mire la mia y efectivamente no tiene ningún tipo de holgura
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Humphrey, la mía con 75.000 no tiene holgura alguna.Humphrey escribió:Es algo muy sencillo que no os llevará ni un minuto.
Necesito que, con la moto sobre el caballete central, sin ninguna marcha metida y sin tocar el freno trasero, cojáis la rueda trasera con las dos manos y comprobéis si tiene algo de holgura en sentido lateral, aunque sea mínima.
La mía, que es del 2012 y actualmente tiene 107.000 kms, tiene un poquito de juego.
En las BMW ese juego es síntoma de que el rodamiento del grupo se empieza a joder y si no se cambia a tiempo termina rompiendo el cardan, aunque con las nuestras no tiene por qué ser igual.
Para los curiosos, ese rodamiento (ni el cónico del interior del cardan) no aparece en los despieces, por lo que Triumph no lo vende, en principio, por lo que para buscar recambio hay que desmontar y buscar uno igual.
Gracias por adelantado.
Vss
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
La de mi vecino Josu es una Explorer tampoco tiene holgura y ahora tiene 68000 km
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Digital, ¿y por qué cambiaste la caja en la Trophy?digital escribió:Humphrey,
La caja cónica de la primera foto que he subido es de una Explorer 1200. Pague 350 euros por ella tal y como esta, me hicieron algo de descuento y portes pagados.
Actualmente es la que llevo en la Trophy.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Por aburrimiento, lo puse arriba.
Más que nada por probarla.
Me explico: actualmente dispongo de todo el material de repuesto para sustituir cualquier pieza de la Trophy.
Mi trabajo consiste en ir en moto todo el día, diarimante vengo haciendo entre 125 km y 150, 70 km son de autovía y el resto por el interior de BCN.
Quiero decir con esto, que la Trophy es la herramienta fundamental, si me falla esa herramienta no trabajo y si eso sucede como cualquier autónomo de este País, estamos arreglados!!! No entra un duro a casa.
Al grano, en una de las que le cambie el motor aproveche y como tenía la caja cónica totalmente fuera le puse esta otra de la Tiger Explorer 1200 que llevo ahora y así me aseguraba de que verdaderamente no tenía ningún problema. También hice lo mismo con las bobinas de las bujías y el kit de inyección.
Salu2
Más que nada por probarla.
Me explico: actualmente dispongo de todo el material de repuesto para sustituir cualquier pieza de la Trophy.
Mi trabajo consiste en ir en moto todo el día, diarimante vengo haciendo entre 125 km y 150, 70 km son de autovía y el resto por el interior de BCN.
Quiero decir con esto, que la Trophy es la herramienta fundamental, si me falla esa herramienta no trabajo y si eso sucede como cualquier autónomo de este País, estamos arreglados!!! No entra un duro a casa.
Al grano, en una de las que le cambie el motor aproveche y como tenía la caja cónica totalmente fuera le puse esta otra de la Tiger Explorer 1200 que llevo ahora y así me aseguraba de que verdaderamente no tenía ningún problema. También hice lo mismo con las bobinas de las bujías y el kit de inyección.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Confirmado Humprey, mi Explorer de 2012 con 45.000 kms, tampoco tiene holguras en la rueda.
Tienes que mirarlo, que la cosa no es baladí.
Un saludo.
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Muchos creen que el talento es cuestión de suerte pero pocos saben que la suerte es cuestión de talento. ( Jacinto Benavente)
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Se te saluda Salustiano, veo que sigues haciéndole a la tigresa pocos km.
Salu2
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
kekodi escribió:Humphrey escribió:Es el que va aquí, por dentro:digital escribió:Si te refieres al que lleva en su interior no lo encontrarás por ningún sitio, ya que va incrustado de fábrica en el interior de la caja cónica trasera. Así que si es eso no queda otra que sustituir la caja cónica entera.
Estos mocetones del Norte le han hecho de todo a sus GSs ellos mismos y por necesidad de forma artesanal (ya se puso hace tiempo por el Foro).
Sirve para hacerse una idea de la tarea aunque no sean exactamente iguales, lo gordo está en el 2º y el 3º:
Enlace al video
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
como Humphrey vea los cuatro videos se va acojonar.
Me he tragado los cuatro videos y he de decir que chapo!!!. Un trabajo bien currado y sobretodo sin las herramientas necesarias y local en condiciones. Lo mejor de todo ha sido el váter que ha aguantado meneos, martillazos y todo lo que han necesitado. . El trabajo de los torneros también ha sido muy profesional.
Salu2
Me he tragado los cuatro videos y he de decir que chapo!!!. Un trabajo bien currado y sobretodo sin las herramientas necesarias y local en condiciones. Lo mejor de todo ha sido el váter que ha aguantado meneos, martillazos y todo lo que han necesitado. . El trabajo de los torneros también ha sido muy profesional.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Este vendedor lleva muchos meses, por no decir mas de un año con ese conjunto a la venta y no lo vende. Seguro que si le tiras de la lengua le podrás sacar buen precio.
Eso sí, el basculante y la cardan no te sirve, pero si la caja cónica entera con el disco de freno incluido.
https://www.hills-motorbikes.co.uk/manu ... fault.html
A este menda le compre alguna cosa y se pone algo duro cuando ve que estas interesado, pero si se le da la vara suavemente pasa por el tubo. Si no recuerdo mal, tienes tres veces para poner tu precio. Primero se le da un precio bajo, como por la mitad de lo que pide…
Saludos
Eso sí, el basculante y la cardan no te sirve, pero si la caja cónica entera con el disco de freno incluido.
https://www.hills-motorbikes.co.uk/manu ... fault.html
A este menda le compre alguna cosa y se pone algo duro cuando ve que estas interesado, pero si se le da la vara suavemente pasa por el tubo. Si no recuerdo mal, tienes tres veces para poner tu precio. Primero se le da un precio bajo, como por la mitad de lo que pide…
Saludos
Última edición por digital el 22 Oct 2018, 23:36, editado 1 vez en total.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Hombre maestro, sabes que ando ahora un poco mal de tiempo para salir con la tigresa, espero que vengan tiempos mejores.digital escribió:Se te saluda Salustiano, veo que sigues haciéndole a la tigresa pocos km.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Salustiano, Hay que salir más a pasear las motos que se oxidan.
Mira por privado que te he pasado la direccion que me pediste...
Un abrazo
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Te pongo que no te sirve la cardan y basculante refiriéndome para la Trophy. Pero no sé qué motos tienes, si es para la Explorer 1200 te vale todo el conjunto.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
digital escribió: como Humphrey vea los cuatro videos se va acojonar.
La mía no tiene ni la décima parte de la holgura que tenía esa, pero sí que acojona... Aunque confío en mi mecánico, tiene mucha experiencia en cardán de BMW y no creo que haya mucha diferencia. Ya iré contando, aunque creo que tardaremos en meterle mano. Un contratiempo inesperado va a hacer que tarde en ponerse manos a la obra.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Sí, es una Explorer, gracias por la info...digital escribió:Te pongo que no te sirve la cardan y basculante refiriéndome para la Trophy. Pero no sé qué motos tienes, si es para la Explorer 1200 te vale todo el conjunto.
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Re: Propietarios de Explorer y Trophy, necesito un favor.
Entonces ningún problema con un conjunto de esos.
Si desmontas el conjunto de la caja deberás sacar la cardan, te agradecería midieras la cardan y comparamos con la mía de recambio. Tengo curiosidad cual es más larga, variaran poco, pero lógicamente una es más corta que la otra. Gracias anticipadas...
Saludos
Si desmontas el conjunto de la caja deberás sacar la cardan, te agradecería midieras la cardan y comparamos con la mía de recambio. Tengo curiosidad cual es más larga, variaran poco, pero lógicamente una es más corta que la otra. Gracias anticipadas...
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