Antonio1968 escribió:A mi parecer el ABS es un sistema muy probado por todas las marcas y un sistema activo ya que en un momento determinado te ayuda a la frenada sin que se bloquee la rueda.
hijarano escribió:pero como o porqué te has caído por culpa del ABS ?
Jmarcos escribió:hijarano escribió:pero como o porqué te has caído por culpa del ABS ?
Como yo lo veo y nunca me se le a caído la moto por esto, si clavo frenos a baja velocidad paro la moto donde yo quiero, se hasta donde puedo forzar antss de bloquear la rueda y el ABS salta antes de llegar a ese límite, hoy me a echo avanzar casi un metro y casi darle al coche que freno de golpe. No digo que en alguna ocasión sea bueno pero mi experiencia de momento en 10 días es negativa.
Alcaravan escribió:Incluso siendo un gran piloto y teniendo un control total de la moto (no es mi caso) creo que es mejor llevar ABS. Sobre todo cuando vamos por ciudad, piensa en toda la pintura del suelo, la suciedad, las manchas de gasoil, la arenilla, el asfalto sucio mojado, etc. Si alguien es capaz de lidiar con todo eso sin bloquear en una frenada “de emergencia”, tiene toda mi admiración.
Jmarcos escribió:Alcaravan escribió:Incluso siendo un gran piloto y teniendo un control total de la moto (no es mi caso) creo que es mejor llevar ABS. Sobre todo cuando vamos por ciudad, piensa en toda la pintura del suelo, la suciedad, las manchas de gasoil, la arenilla, el asfalto sucio mojado, etc. Si alguien es capaz de lidiar con todo eso sin bloquear en una frenada “de emergencia”, tiene toda mi admiración.
Nunca lo e llevado solo lo había probado, el problema viene en que yo confío en clavar la moto cuando ya estás prácticamente parado y con el ABS no lo haces,no hablo de frenada de varios metros hablo del último golpe de freno que clavas la goma,se hunde la suspensión y te frenas en seco.con esto sigues avanzado.
Jmarcos escribió:Pues es algo que nunca e querido,en la moto nueva por narices es obligatorio así que me tocó comérmelo, 1 susto el primer día dentro de poblado, 2 susto a la semana otra vez dentro de poblado y como no hay 2 sin 3 hoy al suelo estando ya prácticamente parado, se me doblo el manillar y no la pude sujetar, menos mal que solo un rascón en la maleta y se me partió la maneta de embrague por la muesca que lleva para estas cosas. Será que estoy acostumbrado a clavar freno y a motos deportivas más bajas, pero de verdad que no me convence nada. Conclusion 10 días de moto y ya a besado el suelo y convencido de que si no lo llevase lo hubiera salvado. Si puedo lo desconectare y ya lo activaré para la ITV de aquí 4 años.
Jmarcos escribió:Es la nueva versys650, y creo que como dice CRIYU también es culpa mía, tengo que cambiar el chip de moto deportiva a trail, no se le puede exigir lo mismo, de echo e llegado a la conclusión que es fácil ir "ligero" con ella en curvas pero no está pensada para ir "rápido" ,no sé si me habré equivocado de estilo de moto.
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