Recuerdo de Rumania
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Re: Recuerdo de Rumania
Eso es cierto, pero como no perdia presión y la dirección no daba problemas no vibraba... Pues segui.
Si lo veo en el momento no me atrevo a seguir las vacaciones.
Así que me vino bien
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Re: Recuerdo de Rumania
Por cierto has observado ahora que te sude aceite por los guardapolvos de las horquillas, porque como comentas ese llantazo y que la suspensión bajo a tope mira aver, tenlo en cuarentena.Lizard27 escribió:Eso es cierto, pero como no perdia presión y la dirección no daba problemas no vibraba... Pues segui.
Si lo veo en el momento no me atrevo a seguir las vacaciones.
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Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: Recuerdo de Rumania
Buenos días!!!
Aqui sigo esperando una llanta por parte de Triumph.
Que resulta que no tienen en stock. Me dijeron que saldría de fábrica el día 14 de setiembre. Luego lo retrasaron al 28 de septiembre.
Y ya llevare más de 2 meses parado por culpa de que Triumph no tiene repuesto. Y eso sí es cierto que es el 28 y no vuelve a retrasarlo.
No hay ni una llanta en tus España ni Europa. Y mira que he buscado.
Conclusión... Me cago en Triumph, y romped lo que queráis menos una llanta.
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Aqui sigo esperando una llanta por parte de Triumph.
Que resulta que no tienen en stock. Me dijeron que saldría de fábrica el día 14 de setiembre. Luego lo retrasaron al 28 de septiembre.
Y ya llevare más de 2 meses parado por culpa de que Triumph no tiene repuesto. Y eso sí es cierto que es el 28 y no vuelve a retrasarlo.
No hay ni una llanta en tus España ni Europa. Y mira que he buscado.
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Re: Recuerdo de Rumania
Buscala por Ebay que seguro la encuentras antes
V'sss
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Re: Recuerdo de Rumania
pregunta "chorra" pero has mirado en el sitio mas obvio ??? : http://www.worldoftriumph.com/triumph_m ... _03=621910 el estacazo no es pequeño pero si ya la habías pedido nueva ...
por motivos obvios no he completado el proceso de pago y tal , pero me deja añadirla a la cesta y llegar a la pág de pago por lo que supongo que tendrán alguna , y entre 1 y 3 días laborables la puedes tener en casa pillando el envío express
por motivos obvios no he completado el proceso de pago y tal , pero me deja añadirla a la cesta y llegar a la pág de pago por lo que supongo que tendrán alguna , y entre 1 y 3 días laborables la puedes tener en casa pillando el envío express
nada mas , un saludo , nos vemos . vssss
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Re: Recuerdo de Rumania
Te dejan añadirla a la cesta, pero como me mosqueaba les nave un email... Y me dan la misma fecha de stock.
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Re: Recuerdo de Rumania
https://www.ebay.es/itm/triumph-900-spr ... SwBp1bUQZf
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-T309-90 ... xyGqZSVIOJ
https://www.ebay.es/itm/triumph-trophy- ... Sw42JWEnyA
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-TROPHY- ... SwhT1a-tdP
si es esta ultima son 20 euros, y supongo que la 900 lleva las mismas llantas que la 1200
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Trophy- ... Sw14xWOUsf
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Trophy- ... SwoIlaukOs
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Trophy- ... SwoIlaukOs
Hay mas y de todos los precios de 20 a 225 euros
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-T309-90 ... xyGqZSVIOJ
https://www.ebay.es/itm/triumph-trophy- ... Sw42JWEnyA
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-TROPHY- ... SwhT1a-tdP
si es esta ultima son 20 euros, y supongo que la 900 lleva las mismas llantas que la 1200
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Trophy- ... Sw14xWOUsf
https://www.ebay.es/itm/Triumph-Trophy- ... SwoIlaukOs
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Re: Recuerdo de Rumania
Pues te lo agradezco un montón Triply, pero no son la misma llanta ninguna.
La de la 1200 son de 5 brazos
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Re: Recuerdo de Rumania
no la encuentro, pero mirate las medidas que por 20 euros tienes rueda hasta que llegue la tuya
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Re: Recuerdo de Rumania
Pero... Y la posición de los discos de freno, el sensor del ABS y ese tipo de cosas?
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Re: Recuerdo de Rumania
en caso de que no le importe que no sea exactamente igual a la de su trophy , la mas similar por diseño creo que es la de la sprint st 1050 (5 palos y con agujero ovalado en cada uno ) , a parte de que los enlaces que has puesto son de rueda trasera( de la que si se encuentra alguna original de 2ª zarpa para su trophy ) , mientras que la que le hace falta si no me equivoco es la delantera -front- algo así :
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-SPRINT- ... SwObhaYd1Z
https://www.ebay.es/itm/TRIUMPH-SPRINT- ... SwVm5Y93wo
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Re: Recuerdo de Rumania
pues no he dado ni una
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Re: Recuerdo de Rumania
Pero se agradece igualmente
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Re: Recuerdo de Rumania
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Re: Recuerdo de Rumania
La transalpina también la hicimos, y la transfagarasan y la transbucegui.
Además de otro monton de recorridos y ver pueblos culos.
De camino por Eslovenia hicimos el parque natural del Triglav con el paso Vrsic.
Cualquier cosa que quieras saber me mandas un privado.
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Además de otro monton de recorridos y ver pueblos culos.
De camino por Eslovenia hicimos el parque natural del Triglav con el paso Vrsic.
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Re: Recuerdo de Rumania
Hola compañeros.
Esto clama al cielo. Primero la fecha prevista de stock por Triumph era el 14 de septiembre, después la retrasaron al 28 de septiembre (hoy), y van y me dicen que ahora sera el 2 de noviembre.
Tocate las pelotas!!!!!!!!!!! llevo con la moto parada 2 meses y lo que me queda porque a los inglesitos no les ha salido de los huevos tener stock.
Con la moto en si estoy encantado, pero desde luego el servicio post venta esta siendo mas que penoso.
Total... que hablando con una empresa llamada CENTROLLANTA, he decidio repararla. Me dicen que me dan garantias tanto esteticas como funcionales. Siendo estas ultimas las que mas me interesan. Y evidentemente me cuesta bastante menos que una llanta nueva.
Lo unico que necesito, es que alguno de vosotros me comente como suelto la rueda delantera. Que me diga pasos a seguir, y herramienta que necesito para soltar el eje. he visto que tiene dos tornillos tipo allen, pero para el eje que encesito?
ayuda??
Esto clama al cielo. Primero la fecha prevista de stock por Triumph era el 14 de septiembre, después la retrasaron al 28 de septiembre (hoy), y van y me dicen que ahora sera el 2 de noviembre.
Tocate las pelotas!!!!!!!!!!! llevo con la moto parada 2 meses y lo que me queda porque a los inglesitos no les ha salido de los huevos tener stock.
Con la moto en si estoy encantado, pero desde luego el servicio post venta esta siendo mas que penoso.
Total... que hablando con una empresa llamada CENTROLLANTA, he decidio repararla. Me dicen que me dan garantias tanto esteticas como funcionales. Siendo estas ultimas las que mas me interesan. Y evidentemente me cuesta bastante menos que una llanta nueva.
Lo unico que necesito, es que alguno de vosotros me comente como suelto la rueda delantera. Que me diga pasos a seguir, y herramienta que necesito para soltar el eje. he visto que tiene dos tornillos tipo allen, pero para el eje que encesito?
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Re: Recuerdo de Rumania
No creo que sea cosa de los inglesitos sinó más bien cosa de los españolitos que no les da por ahí pedirla.
Las llantas las fabrica otra empresa, en mi moto creo que son Enkei si no me falla la memoria (logo estampado en las palas), o sea que stock tiene que haber.
Para quitar tu llanta, y haciendolo de cabeza, primero afloja los dos tornillos allen que tendrás en la horquilal abajo que sujetan el eje. Luego afloja con una allen grande, no sé si 17, 19 o 22mm y aflojas.
Luego afloja los tornillos de las pinzas de freno y las sacas. No las dejes colgando (peso sobre los latiguillos) y usas una cuerda o bridas o tal y las dejas atardas al chasis o tija o cualquier otro sitio donde el latiguillo no haga esfuerzo. Luego puedes levantar la moto desde el cárter o desde lso colectores o desde el cubre carter. Con un taquito de matera para que no tengas hierro con hierro. Si tienes caballete central mejor, sino con la pata de cabra lateral también va bien.
Ya con el eje aflojado, y levantando la moto unos dedos de delante, puedes desenroscar el eje y sacar la rueda delantera. Ojo con los separadores/casquillos de cada lado de la rueda y los dejas bien colocados para no equivocarte a la hora de volver a montar.
Las llantas las fabrica otra empresa, en mi moto creo que son Enkei si no me falla la memoria (logo estampado en las palas), o sea que stock tiene que haber.
Para quitar tu llanta, y haciendolo de cabeza, primero afloja los dos tornillos allen que tendrás en la horquilal abajo que sujetan el eje. Luego afloja con una allen grande, no sé si 17, 19 o 22mm y aflojas.
Luego afloja los tornillos de las pinzas de freno y las sacas. No las dejes colgando (peso sobre los latiguillos) y usas una cuerda o bridas o tal y las dejas atardas al chasis o tija o cualquier otro sitio donde el latiguillo no haga esfuerzo. Luego puedes levantar la moto desde el cárter o desde lso colectores o desde el cubre carter. Con un taquito de matera para que no tengas hierro con hierro. Si tienes caballete central mejor, sino con la pata de cabra lateral también va bien.
Ya con el eje aflojado, y levantando la moto unos dedos de delante, puedes desenroscar el eje y sacar la rueda delantera. Ojo con los separadores/casquillos de cada lado de la rueda y los dejas bien colocados para no equivocarte a la hora de volver a montar.
¿Para qué ser el primero si nadie te oye llegar?
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Re: Recuerdo de Rumania
Rueda quitada. Gracias por el tutorial, es facilísimo!!! Si encuentro otra Troohy le doy el cambiazo en 7 minutos jejeje
La moto se ha quedado apoyada sobre el caballete central y el gato del coche para que no caiga hacia delante.
Que en estado normal ahora siempre sobre o rueda delantera. Así que apoyando el gato con cuidado y una tabla dejado del cárter, he subido hasta inclinar ligeramente la moto hacia atrás.
Mañana mandaré la rueda. Cuando vuelva os contaré cómo ha quedado.
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La moto se ha quedado apoyada sobre el caballete central y el gato del coche para que no caiga hacia delante.
Que en estado normal ahora siempre sobre o rueda delantera. Así que apoyando el gato con cuidado y una tabla dejado del cárter, he subido hasta inclinar ligeramente la moto hacia atrás.
Mañana mandaré la rueda. Cuando vuelva os contaré cómo ha quedado.
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Re: Recuerdo de Rumania
En nada estás rodando otra vez
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