veloç escribió:Cunyat, solo he hablado de la moto. De tí no he dicho nada porque no te imagino rompiéndote nada, antes se rompe el coche o el cemento.
que imagen teneis de mi
La verdad es que segun mi criterio no me he hecho nada. Como es normal (en mi ) ni guantes, ni chaqueta, ni botas,en manga corta, con el pantalon del curro... Un roce en el codo derecho y nada mas Nada que no haya vivido antes, y que tengo mas que asumido.
Coño que susto, al leer lo del accidente.
Ya sabiendo que tú estas bien, pues paciencia que los seguros tardan, pero al final pagan.
Este es un tema que da para mucho y resulta complicado dejar claros todos los matices por escrito.
Al final el involucrado en el accidente es el que tiene que tomar un decisión, y aquí es cuando llega la Presión: Familia, amigos, trabajo, seguros, ...............................
Nosotros somos unos bichos raros, si hablas con cualquiera fuera de nuestro "círculo de pirados" a nadie le cuadra que en lo primero que pensemos es en volver a tener nuestra moto como estaba o mejor, TODOS ponen cara de loco.
Tampoco es lo mismo hablar de un vehículo con años que uno nuevo a todo riesgo.
TODOS ven nuestras motos como unos putos hierros y tienen la idea que como ha habido un siniestro (total) la moto ya ha quedado tocada y debe de ir a la chatarra.
Si vas a cualquier profesional a pedir consejo/ayuda en lo único que te van a asesorar es en pedir una indemnización por tus daños (es de donde sacan tajada), lo de arreglar tu vehículo es secundario y no les reporta beneficio a nadie. TODOS tienen asimilado que como mucho te van a dar algo más del doble del valor venal, por muchas historias y cuentos que leas.
Desde fuera es muy fácil opinar y dar consejos, el que está puteado, jodido y comiéndose el tarro es el que ha tenido el accidente.
Tampoco hay que aceptar lo primero que te diga el seguro, es su negocio y viven de ello, hay muchísimos intereses mezclados.
Yo tuve 3 siniestros, 2 que me provocaron, coche y moto, la moto la reparación me coincidio casi el venal y la reparon (creo que eran 2800 sobre 3000), el coche en cambio no, pero tampoco puse pegas por que tenia el motor tocado de antes y con la pasta lo sustituía por otro similar pero bien.
Los mios fueron hace tiempo, ahora(crisis/post-crirsis) me consta por colegas que las aseguradas ratean mucho más a la hora de soltar pasta o sea como ande cerca y quieras reparla no me extrañaria que tengas efectivamente siempre que pelearlo bastante.
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
Bueno, me sumo a lo q dicen los compañeros, sobre todo knack. Al final lo importante es q tú estés ok. En cuanto a la reparación, seguro q habría q "hablar" con el taller de confianza y jugar con el precio de las piezas q diga el perito. Sí es un buen taller, será capaz de ajustar los precios y ganaréis los dos.
Ya nos cuentas.
Suerte.
Bueno...
El seguro contrario ya se ha puesto en contacto con el mio. Poco a poco vamos avanzando.
Ahora tienen que dar de alta el taller donde lleve la moto, para enviar el perito...poco a poco
cunyat escribió:Bueno...
El seguro contrario ya se ha puesto en contacto con el mio. Poco a poco vamos avanzando.
Ahora tienen que dar de alta el taller donde lleve la moto, para enviar el perito...poco a poco
Ya verás que el perito aprobará la eparación. La putada son estos 20 días de conformidad entre aseguradoras.
Una vez el perito responda, el taller ya pedirá las piezas y ya sabes que estos tardan poco.
A tomar por el culo! Siniestro total. Espero la oferta de la compañia.
El mecanico se ha cubierto de gloria; la culpa es solo suya. 4.300 euracos de presupuesto.
A ver que me ofrecen; si me basta para arreglarla, lo cogere; si no, ire a juicio.
Igual doblaron las barras y "suspensión delantera completa" y a tomar por culo en vez de 300 pavos por barras 2000 pavos... o cosas así, son la leche.
¿llegaste a hablar con ellos sobre el tema?
Puedes aprender todas las matemáticas y teorías de la la conducción, pero no puedes pilotar una moto que no amas, ella te sacudirá fuera tarde o temprano. El amor es la que te alejara del suelo cuando deberías caer, te hará sentir lo que le duele antes de que te falle y te ofrecerá la suficiente confianza para sortear cualquier obstáculo.
cunyat escribió:A tomar por el culo! Siniestro total. Espero la oferta de la compañia.
El mecanico se ha cubierto de gloria; la culpa es solo suya. 4.300 euracos de presupuesto.
A ver que me ofrecen; si me basta para arreglarla, lo cogere; si no, ire a juicio.
Cuando tenga la oferta ire a ver al mecanico (Concesionario Triumph) a ver que presupuestaron.
Nada de barras ni chasis...el golpe fue lateral, en la parte trasera de la moto. Solo toco el tubo de escape e intermitente, araño el parafangos trasero y doblo la matricula.
La caida doblo el manillar, golpe e el deposito, dos intermitentes, piña de luces rascada, espejo y maneta de embregue rotos, la palanca del cambio doblada perforando la tapa del embrague, y escape arañado.
Lo caro es la tapa. Lo otro son tonterias que van sumando pero no hasta mas de 4.000 euros. los escapes ya estaban arañados de antes y el deposito se puede reparar y pintar (es pequeño, se hizo con el manillar al doblarse). Al mecanico es para matarlo.
La moto lleva un mes alli. Ahora me querra cobrar custodia?
Hace 8 semanas me paso similar con mi VFR del 97, el golpe fue fuerte...sigo de baja y me queda. La moto me la han dado siniestro y me pagan valor de mercado. Si el presupuesto supera ese precio....hazte la idea.
wookie escribió:Hace 8 semanas me paso similar con mi VFR del 97, el golpe fue fuerte...sigo de baja y me queda. La moto me la han dado siniestro y me pagan valor de mercado. Si el presupuesto supera ese precio....hazte la idea.
Si me dieran el valor de mercado haria una fiesta. Creo que miraran el valor que le da hacienda
Ya veremos, no quiero cabrearme mas de lo necesario antes de tiempo
Que lesiones has tenido? 8 semanas de baja y te queda...joder
En concesionario te cambiarán todo lo que esté roscado o roto para dejarlo perfecto, ojo con lo que aceptas que como firmes un siniestro total la moto se va al desguace
But my smile, still, stays on
Cuatro ruedas transportan el cuerpo, dos mueven el alma
Triply escribió:En concesionario te cambiarán todo lo que esté roscado o roto para dejarlo perfecto, ojo con lo que aceptas que como firmes un siniestro total la moto se va al desguace
Siniestro total = chasis doblado e irreparable.
Siniestro = invento de los seguros para no pagar
Que yo sepa si aceptas el siniestro y coges el dinero del siniestro, el seguro se queda con la documentación y la moto va a desguace (o al circuito, pero por carretera no circula más)
But my smile, still, stays on
Cuatro ruedas transportan el cuerpo, dos mueven el alma
que imagen teneis de mi
) ni guantes, ni chaqueta, ni botas,en manga corta, con el pantalon del curro...
Un roce en el codo derecho y nada mas
Nada que no haya vivido antes, y que tengo mas que asumido.
