T 120 o Tiger 800 infinito dilema

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Rubb
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T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Rubb »

Pensando en dar el salto de una bonny 900 2010 a una moto mas grande y moderna se me plantea el infinito dilema de cual....Tiger 800 xrx low=comodidad de viajes largos o T-120=mas motor,mas par y en contra mas peso...pero preciosidad
El llanero solitarioooo yeeeeejaaaa.....arre burraaaa que nos vamos de viaje :ride: :ride: :ride:
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cebero
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por cebero »

2 conceptos muy diferentes de moto. Si oiensas hacer rutas larga y viajes, la tiger, si haces rutas cortas cualquiera pero entonces puede primar la estética y tirar por la t120. Entre 2 opciones tsn distintas, me temo que solo tu puedes decidir, es difícil aconsejar jajaja. Que uso le vas a dar?

La t120 seria seguir un poco en la linea de lo que tienes, al menos estéticamente hablando, que en esos modelos me pierdo mucho la verdad, aparte que soy muy nuevo en la marca. Si quieres un cambio de estilo, pues Tiger. Ves? No puedo ayudarte gran cosa jajaja

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Reluctanter
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Reluctanter »

Hombre, tendrás más sensación de moto nueva con una Tiger. Si nunca has llevado trail, es algo que tienes que probar. Yo hace mucho que no gasto otra cosa. En polivalencia no tienen rival. Baúl, carenado, bordillos... y el tricilindrico de esta gente es suave suave.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Xavidebcn »

Hola, tienes que probarla sobretodo por la altura al suelo. La ergonomía del pasajero es probablemente mejor en la T120 (estriberas bajas). Yo probé por curiosidad la Tiger 1200 y es una historia subir y bajar o hacer pie al parar, y yo hago 1,80 de altura. Para el pasajero es aún peor y va con las piernas más encogidas que en la Bonneville. Una vez encima seguro que te gustan las dos. La dirección de la Tiger es un pelín más ágil.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Jce »

Mi opinión, es que si quieres comodidad en viajes largos, sin duda la Tiger te dará ese extra. Por el contrario, si quieres que la gente se quede embobada mirando la moto, entonces la mejor opción es la T120.
Creo que para tomar la mejor decisión, prueba ambas y entonces decide.

Saludos.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por loMarraco »

Tan sencillo como probar ambas.
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komandante
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por komandante »

Rayworld tiene las dos, así que nadie mejor que el para dar una buena opinión
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por veloç »

Yo también tengo una bonnie y una trail.
La trail la tengo porque soy un carroza.
Aprovecha mientras el cuerpo te aguante para ir con una moto preciosa.
He viajado con la bonnie y mi mujer, y es una moto muy capaz.
Llegó una edad que mi cruz fueron las suspensiones y me compré una trail para viajar más cómodo, de suspensiones y protección, pero de postura la bonnie es muy cómoda.
Y la bonnie fui incapaz de venderla.
Según la edad y forma física que tengáis tu pareja y tú, yo me pillaba la bonnie. De hecho es lo que hice en su día.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por alapues »

La Tiger Es estupenda, pero ...... la Bonnie es "LA MOTO" :)~ :)~ :)~

Y no digo mas :D



Si hay que ir, se vá.....!

He rodado en el Jarama, subido Stelvio, buceado en el Thistlegorm y con tiburones, y ahora......
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por TheLast »

No lo veo un dilema infinto, son muy distintas, y mi aportacion es....
A ti cual te gusta mas??
Ya que te vas a comprar una moto de estos niveles que sea la que mas dura te la ponga. Aunque una se definda mejor que otra para segun que cosas son las dos capaces de todo asique...
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por kafrune »

Pues yo te diré que la Tiger 800, en mi caso cambie de una HD Dyna Super Glide 1800 c.c. a la Tiger 800 xrt , mido 164 cm. con 62 años y no tengo ningun problema para subir y bajar de la moto ni mi mujer tampoco.
Con la HD hemos hecho viajes largos a Andorra (somos de Valencia) en dos ocasiones y sin problemas
Con la Tiger tambien hemos viajado por Francia y mucho mejor.
¡no me arrepiento del cambio!
Normalmente la uso los fines de semana para hacer puertos ratoneros y disfruto mucho mas que con la Harley.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por veloç »

Pero es que una T120 para puertos va mucho mejor que una Harley.
No tengo nada claro que con una Tiger en puertos se disfrute más que con una T120.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Reluctanter »

veloç escribió:Pero es que una T120 para puertos va mucho mejor que una Harley.
No tengo nada claro que con una Tiger en puertos se disfrute más que con una T120.
Hombre, na más que por el tipo de suspensión, yo creo que sí.Estas motos son bonitas y andan, pero yo con la scram a poco que se me calentaba el hociquejo ya iba rascando alma.* Zapatos, estribo o lo que tocase ese dia, que no sé por qué no era siempre lo mismo, cosas del peralte. Con la Tiger no creo que sea tan fácil.
Es cierto que la sensación era la misma, pero por el grupete co el que iba, sé que la velocidad no cob respecto a una trail.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por veloç »

Reluctanter escribió:
veloç escribió:Pero es que una T120 para puertos va mucho mejor que una Harley.
No tengo nada claro que con una Tiger en puertos se disfrute más que con una T120.
Hombre, na más que por el tipo de suspensión, yo creo que sí.Estas motos son bonitas y andan, pero yo con la scram a poco que se me calentaba el hociquejo ya iba rascando alma.* Zapatos, estribo o lo que tocase ese dia, que no sé por qué no era siempre lo mismo, cosas del peralte. Con la Tiger no creo que sea tan fácil.
Es cierto que la sensación era la misma, pero por el grupete co el que iba, sé que la velocidad no cob respecto a una trail.
Sí, llevas razón, se puede ir más rápido con la trail, pero algunos con la bonnie no se quedan muy atrás.
Y yo por ejemplo no disfruto más por ir más rápido.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por cunyat »

Sí quieres una moto más grande y más moderna...pasa de la t120. A los dos días ( en cuanto te acostumbres a los bajos) vas a pensar que no has cambiado nada.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por veloç »

Más bajos, más cv's, y más frenos.
Tampoco es un gran salto una Tiger 800, salvo en la modernidad.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por ledzeppelin4 »

La tiger 800 sin dudarlo
Puertos de montaña,viajes,etc.....
Una custom o neoclasica no se puede comparar con una tiger salvo en que llevan dos ruedas

:XX:
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Alcaravan »

Lo suyo es probar las dos y meditarlo. Otra solución podría ser hacer el esfuerzo, quedarte la Bonnie y pillarte la Tiger. Quizá si el valor de mercado de la Bonnie no es muy alto, no te merezca la pena venderla; también puedes buscar la Tiger usada, que seguro que hay buenas cosas en el mercado. Mi apuesta es quedarte las dos e irlas usando según lo que se te plantee hacer con ella o dónde ir.
El peligro es real, pero el miedo es una elección.
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por cunyat »

veloç escribió:Más bajos, más cv's, y más frenos.
Tampoco es un gran salto una Tiger 800, salvo en la modernidad.
De boni a boni aunque tenga un poco de mejora, no va a ser un gran salto.
Solo por suspensiones, la tiger ya es diferente. Geometría, tricilindrico, capacidad de carga...de electrónica ni se como anda.
Es mi opinion. Tu sabes más de ellas que yo. No quiero discutir mucho :atope:
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Re: T 120 o Tiger 800 infinito dilema

Mensaje por Rayworld »

komandante escribió:Rayworld tiene las dos, así que nadie mejor que el para dar una buena opinión
Vamos a tratar de echar un cable al compañero ;)


:hola: Amigo Rubb, he de decir que te entiendo perfectamente,
si no tienes un proyecto concreto ó necesidad vital,laboral,uso muy especifico para ellas,etc
tu duda es mas que razonable

-Tiger 800 casi 60.000kms y 7 años,
versatilidad para viajar placenteramente por cualquier tipo de carretera durante horas y horas
al ritmo que desees
sostenido y suave(gracias a la finura de su motor) podrías atravesar cualquier sierra de tramos con curvas amplias en 6°marcha a 60/70/80kmh y 2.000rpm sin una sola coz
deportivo y alegrela geometría y el manillar ancho marcan la diferencia con respecto a la bonnie, pues una Tiger bien llevada puede hacerte sentir como si llevaras una Street pero además con un par mas que suficiente y desenvolverte en puertos de montaña y curvas ratoneras como no imaginas

Si viajas acompañado, es una moto muy agradecida para el copi en todos los sentidos y con una gran capacidad de carga

Podríamos ahondar mas en muchos detalles(si lo necesitas es mejor nos hagas preguntas concretas)
mañana continuo, que me pillas en un día complicado y es tarde
pero encantado de seguir aportandote de este modelo y de la T120 en cuanto tenga un rato

:XX:
la vida son MATEMATICAS :win:
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