según buenos contactos la nueva Tiger 900 esta en el horno

Mensaje por **joaquin** » 28 Jul 2017, 17:27

Como digo en en el enunciado tengo un buen contacto en Triumph y me ha comentado que se esta manos a la obra para substituir la Tiger 800 por una nueva Tiger 900, será de aproximadamente de unos 110cv y bastante renovada, lo que no se sabe es la fecha de su lanzamiento

Mensaje por **Ferxo** » 28 Jul 2017, 18:25

Para el salon de Milan ??

Mensaje por **joaquin** » 28 Jul 2017, 18:53

Ferxo escribió:Para el salon de Milan ??

No lo se, no se lo he podido sacar

Mensaje por **Ferxo** » 28 Jul 2017, 21:28

joaquin escribió:
Ferxo escribió:Para el salon de Milan ??
No lo se, no se lo he podido sacar

Pues a esperar, una version "Sport" con llantas de 17" y me tendrían

detrás de ella, eso si, como la saquen a 15.000€ me pillo una BMW

VShark · Mensaje por **VShark** » 29 Jul 2017, 15:14

joaquin escribió:Como digo en en el enunciado tengo un buen contacto en Triumph y me ha comentado que se esta manos a la obra para substituir la Tiger 800 por una nueva Tiger 900, será de aproximadamente de unos 110cv y bastante renovada, lo que no se sabe es la fecha de su lanzamiento

Y de la Trophy te dijo algo?

Mensaje por **HijodelBiento** » 29 Jul 2017, 16:08

Es una evolución bastante lógica, la Affrica Twin es una rival de pelotas...

Mensaje por **Minimoto** » 31 Jul 2017, 09:22

Y adiós al 1050.

Mensaje por **joaquin** » 31 Jul 2017, 10:02

VShark escribió:
joaquin escribió:Como digo en en el enunciado tengo un buen contacto en Triumph y me ha comentado que se esta manos a la obra para substituir la Tiger 800 por una nueva Tiger 900, será de aproximadamente de unos 110cv y bastante renovada, lo que no se sabe es la fecha de su lanzamiento
Y de la Trophy te dijo algo?

Por la Trophy no le pregunté, pero en septiembre tengo que verlo y se lo preguntaré, si me entero de algo lo paso

Mensaje por **ts4** » 31 Jul 2017, 10:08

Minimoto escribió:Y adiós al 1050.

Con lo bien que habla todo el mundo de ese motor

Mensaje por **Jmarcos** » 31 Jul 2017, 11:20

ts4 escribió:
Minimoto escribió:Y adiós al 1050.
Con lo bien que habla todo el mundo de ese motor

Pues seria una buena opcion ese 900 para una tiger sport con menos prestaciones y electronica para una version mas ligth como tienen muchas marcas y que rondara los 10/11 mil € seguro que se venderian mas que la 1050.

Mensaje por **kekodi** » 31 Jul 2017, 13:24

Dejar de haceros pajas mentales

La fotos y la noticia lleva rulando todo el año:

https://www.drivespark.com/two-wheelers ... 20367.html

http://www.motorcyclenews.com/news/new- ... spy-shots/

https://auto.ndtv.com/news/new-generati ... ng-1655297

https://www.zigwheels.com/news-features ... ain/27337/

Mensaje por **ts4** » 31 Jul 2017, 14:23

Y eso va a ser el modelo nuevo???

No me gusta

Mensaje por **veloç** » 31 Jul 2017, 15:11

Pues a mi los cv,s me dan igual, pero si como parece cambian geometrías y le meten el peso más abajo, en mi opinión la cosa cambia mucho, y a mejor.

Mensaje por **Jmarcos** » 31 Jul 2017, 15:49

También se agradecería que la acabasen de una vez y no dejaran el subchasis al aire que parece que te hayan robado los plasticos si no llevas maletas,la GS 800 es mucho mejor terminada.

Mensaje por **veloç** » 31 Jul 2017, 20:57

Cierto. A mí tampoco me gusta nada el look andamio, aunque a la peña parece que sí. Y de los anclajes originales de las maletas ya mejor no hablar.
Lo que pasa es que en la GS 800 no tengo claro si es porque tienen más buen gusto, o simplemente porque es el depósito de gasolina que va detrás.

Mensaje por **Miguelzam** » 31 Jul 2017, 20:59

A mi me gusta el look inacabado de la trasera. Soy algo raro eso si

. La parte de delante ya tengo las dudas

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Mensaje por **Jmarcos** » 31 Jul 2017, 21:06

Miguelzam escribió:A mi me gusta el look inacabado de la trasera. Soy algo raro eso si . La parte de delante ya tengo las dudas

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Tu eres raro doy fe

A mi tambien la delantera me hace dudar,la bmw me sigue convenciendome mas.
El motor de una con la estetica de la otra.

Mensaje por **ledzeppelin4** » 31 Jul 2017, 21:52

A ver que sale ...
Yo querria unos 110/120 cv con llanta 17 delante,el mismo peso de la tiger 800 ya me va bien,la misma medida tambien ,y unas suspensiones y frenos decentes,ya los pagaria con la moto
Pido mucho ?
Si hacen lo de las fotos de mas arriba....

Y rapido que la saquen,cuando es el eicma ?

Mensaje por **Miguelzam** » 01 Ago 2017, 00:31

Me fijo en la multistrada 950. Suspensiones mejores y algo más sería suficiente para mí 40 cumpleaños si vendiera bien la mía con dos años ( en un año

)

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Mensaje por **veloç** » 01 Ago 2017, 12:31

ledzeppelin4 escribió:A ver que sale ...
Yo querria unos 110/120 cv con llanta 17 delante,el mismo peso de la tiger 800 ya me va bien,la misma medida tambien ,y unas suspensiones y frenos decentes,ya los pagaria con la moto
Pido mucho ?
Si hacen lo de las fotos de mas arriba....
Y rapido que la saquen,cuando es el eicma ?

Esto va para largo company. 2019 creo.