Pasáis las revisiones en concesionario oficial?

[DR666]

Hola. Pues eso, pasais las revisionea de vuestras motos en talleres oficiales, en talleres multimarca o las hacéis vosotros?

Yo con todas las motos que he tenido siempre he acudido a taller oficial porque las compraba nuevas pero mi actual street triple la he comprado usada y no tiene libro de revisiones ni nada hecho en concesionario oficial y no se que hacer...

[cunyat]

Se acabo la garantia, se acabo ir al concesionario.

[VShark]

Se acabo la garantia, se acabo ir al concesionario.

Esa política seguiré yo

[DavidAytor]

¿Tienes un mecánico de confianza? Pues ya sabes, a darle trabajo.

[Minimoto]

Y no tiene libro con fechas de revisiones?

[man2490]

Yo incluso veré si llego al final de la garantía para dejar de ir al concesionario.

Una vez que le has hecho unos cuantos miles de kilometros a la moto, creo que empiezas a tener muchas menos posibilidades de que salga un fallo que lo cubra la garántia.

Tendrás que ir cambiando piezas de desgaste logicamente.

Al ser el mantenimiento más económico, se lo puedes hacer más a menudo. Tu mismo si eres manitas, o tu taller de confianza.

Guarda un historial detallado con todos los mantenimientos y reparaciones, detalles y facturas. TODAS. Y a la hora de venderla se lo entregas al vendedor. Eso es lo que hay.

La última moto que vendí, le entregé el historial de la moto al comprador, y no se lo creía, el montón de información que tenía de la moto sobre su mantenimiento y gastos.

Por supuesto, no garantía, no concesionario oficial ( a menos que cobren normal).

Que pasa, que si te llevan cobrando el cambio de aceite a 180 euros dos o cuatro años, no pueden decirte ahora que te van a cobrar 70 por el cambio de aceite. Imaginate.

[lupa]

Las revisiones las paso en RMS Toledo, antiguo servicio oficial Triumph, gente seria y 100% profesionales. Te recogen la moto sin cargo adicional. No sé si por cercanía te pueden interesar.

[peptorres]

Reviquéeee??????

[Uve]

Yo era de los que SÍ las pasaban en conce oficial. Al menos las BMW, y la Triumph tenía pensado hacerlo mientras durase la garantía.....

...hasta que tuve "movida" con ellos, así que, faltándome unos 7 meses para terminar la garantía dejé de ir...y no he vuelto mas que para comprar el avisador de la estribera izquierda que perdí este verano.

[digital]

La mía la compre de segunda mano y no ha pisado taller alguno, ronda los 53.000 kilómetros. En 16 meses le llevo hechos unos 49.000 kilómetros. Le hago sus revisiones muy puntualmente y el aceite se lo cambio cada 5.000 kilómetros. Por sus km ya le he hecho alguna revisión con sustitución de piezas importante.

[ledzeppelin4]

La mía la compre de segunda mano y no ha pisado taller alguno, ronda los 53.000 kilómetros. En 16 meses le llevo hechos unos 49.000 kilómetros. Le hago sus revisiones muy puntualmente y el aceite se lo cambio cada 5.000 kilómetros. Por sus km ya le he hecho alguna revisión con sustitución de piezas importante.

Tu foto de pefil es brutal,tenia que decirtelo...

[digital]

La mía la compre de segunda mano y no ha pisado taller alguno, ronda los 53.000 kilómetros. En 16 meses le llevo hechos unos 49.000 kilómetros. Le hago sus revisiones muy puntualmente y el aceite se lo cambio cada 5.000 kilómetros. Por sus km ya le he hecho alguna revisión con sustitución de piezas importante.

Tu foto de pefil es brutal,tenia que decirtelo...

[DR666]

Y no tiene libro con fechas de revisiones?

No no tiene. Tengo la factura del cambio de aceite y filtro con 20.000km que me dieron en el conce bmw cuando la compre.

He consultado y no tiene mantenimientos en Triumph hechos.

[DR666]

Las revisiones las paso en RMS Toledo, antiguo servicio oficial Triumph, gente seria y 100% profesionales. Te recogen la moto sin cargo adicional. No sé si por cercanía te pueden interesar.

Me pilla un poco lejos... soy de Bilbao jejeje

[DR666]

Yo incluso veré si llego al final de la garantía para dejar de ir al concesionario.

Una vez que le has hecho unos cuantos miles de kilometros a la moto, creo que empiezas a tener muchas menos posibilidades de que salga un fallo que lo cubra la garántia.

Tendrás que ir cambiando piezas de desgaste logicamente.

Al ser el mantenimiento más económico, se lo puedes hacer más a menudo. Tu mismo si eres manitas, o tu taller de confianza.

Guarda un historial detallado con todos los mantenimientos y reparaciones, detalles y facturas. TODAS. Y a la hora de venderla se lo entregas al vendedor. Eso es lo que hay.

La última moto que vendí, le entregé el historial de la moto al comprador, y no se lo creía, el montón de información que tenía de la moto sobre su mantenimiento y gastos.

Por supuesto, no garantía, no concesionario oficial ( a menos que cobren normal).

Que pasa, que si te llevan cobrando el cambio de aceite a 180 euros dos o cuatro años, no pueden decirte ahora que te van a cobrar 70 por el cambio de aceite. Imaginate.

Me parece que voy a hacer lo mismo... las cosas básicas se las haré yo y lo que se me escape pues al taller, tendré que buscar uno por mi zona "no oficial".

Y para hacer por ejemplo el reglaje de valvulas? Hace falta llevarlo al conce o en cualquier taller te lo hacen?

[digital]

Yo incluso veré si llego al final de la garantía para dejar de ir al concesionario.

Una vez que le has hecho unos cuantos miles de kilometros a la moto, creo que empiezas a tener muchas menos posibilidades de que salga un fallo que lo cubra la garántia.

Tendrás que ir cambiando piezas de desgaste logicamente.

Al ser el mantenimiento más económico, se lo puedes hacer más a menudo. Tu mismo si eres manitas, o tu taller de confianza.

Guarda un historial detallado con todos los mantenimientos y reparaciones, detalles y facturas. TODAS. Y a la hora de venderla se lo entregas al vendedor. Eso es lo que hay.

La última moto que vendí, le entregé el historial de la moto al comprador, y no se lo creía, el montón de información que tenía de la moto sobre su mantenimiento y gastos.

Por supuesto, no garantía, no concesionario oficial ( a menos que cobren normal).

Que pasa, que si te llevan cobrando el cambio de aceite a 180 euros dos o cuatro años, no pueden decirte ahora que te van a cobrar 70 por el cambio de aceite. Imaginate.

Me parece que voy a hacer lo mismo... las cosas básicas se las haré yo y lo que se me escape pues al taller, tendré que buscar uno por mi zona "no oficial".

Y para hacer por ejemplo el reglaje de valvulas? Hace falta llevarlo al conce o en cualquier taller te lo hacen?

Si tienes un taller de mucha confianza y no es servicio oficial, naturalmente que te pueden hacer el reglaje de válvulas. Yo hace como un mes o algo más que se las hice yo mismo.

[DR666]

Yo incluso veré si llego al final de la garantía para dejar de ir al concesionario.

Una vez que le has hecho unos cuantos miles de kilometros a la moto, creo que empiezas a tener muchas menos posibilidades de que salga un fallo que lo cubra la garántia.

Tendrás que ir cambiando piezas de desgaste logicamente.

Al ser el mantenimiento más económico, se lo puedes hacer más a menudo. Tu mismo si eres manitas, o tu taller de confianza.

Guarda un historial detallado con todos los mantenimientos y reparaciones, detalles y facturas. TODAS. Y a la hora de venderla se lo entregas al vendedor. Eso es lo que hay.

La última moto que vendí, le entregé el historial de la moto al comprador, y no se lo creía, el montón de información que tenía de la moto sobre su mantenimiento y gastos.

Por supuesto, no garantía, no concesionario oficial ( a menos que cobren normal).

Que pasa, que si te llevan cobrando el cambio de aceite a 180 euros dos o cuatro años, no pueden decirte ahora que te van a cobrar 70 por el cambio de aceite. Imaginate.

Me parece que voy a hacer lo mismo... las cosas básicas se las haré yo y lo que se me escape pues al taller, tendré que buscar uno por mi zona "no oficial".

Y para hacer por ejemplo el reglaje de valvulas? Hace falta llevarlo al conce o en cualquier taller te lo hacen?

Si tienes un taller de mucha confianza y no es servicio oficial, naturalmente que te pueden hacer el reglaje de válvulas. Yo hace como un mes o algo más que se las hice yo mismo.

Ok. Lo miraré entonces...
Por cierto cada cuantos km haces el reglaje de valvulas?
Yo en la mia no noto nada raro, va muy fina y tiene 20.000 km.

[digital]

Yo incluso veré si llego al final de la garantía para dejar de ir al concesionario.

Una vez que le has hecho unos cuantos miles de kilometros a la moto, creo que empiezas a tener muchas menos posibilidades de que salga un fallo que lo cubra la garántia.

Tendrás que ir cambiando piezas de desgaste logicamente.

Al ser el mantenimiento más económico, se lo puedes hacer más a menudo. Tu mismo si eres manitas, o tu taller de confianza.

Guarda un historial detallado con todos los mantenimientos y reparaciones, detalles y facturas. TODAS. Y a la hora de venderla se lo entregas al vendedor. Eso es lo que hay.

La última moto que vendí, le entregé el historial de la moto al comprador, y no se lo creía, el montón de información que tenía de la moto sobre su mantenimiento y gastos.

Por supuesto, no garantía, no concesionario oficial ( a menos que cobren normal).

Que pasa, que si te llevan cobrando el cambio de aceite a 180 euros dos o cuatro años, no pueden decirte ahora que te van a cobrar 70 por el cambio de aceite. Imaginate.

Me parece que voy a hacer lo mismo... las cosas básicas se las haré yo y lo que se me escape pues al taller, tendré que buscar uno por mi zona "no oficial".

Y para hacer por ejemplo el reglaje de valvulas? Hace falta llevarlo al conce o en cualquier taller te lo hacen?

Si tienes un taller de mucha confianza y no es servicio oficial, naturalmente que te pueden hacer el reglaje de válvulas. Yo hace como un mes o algo más que se las hice yo mismo.

Ok. Lo miraré entonces...
Por cierto cada cuantos km haces el reglaje de valvulas?
Yo en la mia no noto nada raro, va muy fina y tiene 20.000 km.

Según fabricante a los 32.000 km se ha de comprobar, si están bien se vuelve a cerrar la tapa, en el caso de que necesite reglaje se procederá a la sustitución de las pastillas necesarias.
Yo le hice el reglaje a los 50.000 km porque ya empezaban a cantar, más sincronización de los árboles de levas y ajuste de las mariposas del acelerador.

[Minimoto]

Sería bueno que tuvieras el libro de mantenimiento. A ver si alguien te lo puede pasar.

[DR666]

Sería bueno que tuvieras el libro de mantenimiento. A ver si alguien te lo puede pasar.

Si no voy a pasar revisiones en la casa para que quiero el libro de mantenimiento no?

En el libro de revisiones viene desglosado lo que se sustituye para que te lo marquen con una cruz lo que te sustituyen?
O son de los que se pone la fecha, km y el sello solo?

Por cierto lo que si tengo es el libro de instrucciones de la moto, el que te detalla todo incluido los mantenimientos que hay que hacerle a la moto y con cuantos km hay que hacérselo.