¿Cómo afectará la decisión de los británicos a nuestra querida marca? Bajar los precios, seguro que no : lo peor es que la salida de la zona Euro marcará un punto de inflexión respecto al tema aranceles, lo que de momento no está gravado. Eso podría incrementar el precio de motos y recambios, no creo que la marca quiera asumir el coste de esta decisión.
Por otro lado, queda saber si PepTorres se declarará súbdito exclusivo de la pérfida Albión, proclamará que ahora reside en la población independiente "The Village" (traducción al inglés de Sa Pobla) y prohibirá la circulación por sus calles y aledaños de toda máquina de origen teutón...
Última edición por Dante el 17 Jun 2016, 06:33, editado 2 veces en total.
No proporcionéis sustento a los temibles miembros de la mítica raza antropomorfa del folclore escandinavo
No creo que afecte a los precios, bastante inflados están ya en las Triumph como para que encima pague el cliente los platos rotos de Versalles. Si afecta, me los veo vendiendo solo en la isla.
Reluctanter escribió:No creo que afecte a los precios, bastante inflados están ya en las Triumph como para que encima pague el cliente los platos rotos de Versalles. Si afecta, me los veo vendiendo solo en la isla.
Ojalá sea así. Recuerdo que con la subida del IVA inicialmente no cambiaron los precios, pero es un espejismo porque al poco sacaron los nuevos modelos y actualizaron sus tarifas.
No proporcionéis sustento a los temibles miembros de la mítica raza antropomorfa del folclore escandinavo
No me preocuparía tanto por Triumph, me precuparía por los millones de turistas ingleses que vienen a las costas españolas a ponerse hasta arriba de sol (y algunos de cerveza).
Harán otro referendum para que no les suban los precios vacacionales.
Por mucho que se vayan de la UE no van a ser tan cafres de dejar escapar un mercado que les mantiene funcionando el país a tope, por lo tanto yo me inclino por una bajada de pantalones europea y aunque se vayan, que lo dudo, unos acuerdos comerciales que dejen la situación tal y como está ahora.
PimPamPum escribió:Yo esperaré a que los chinos saquen una Tliumph, balata balata por Aliexpless. Porque ahora Triumph tiene motos chinas, pero mu calas mu calas.
Si UK se va de Europa, me saco el pasaporte británico y juego mis cartas con dos nacionalidades.
De todas maneras hay mucho ruido si se va o no se va pero la mayoría están en que votaran quedarse, sobretodo Gales, Escocia y Norte Irlanda. Inglaterra no se va a quedar sola. Su industria pesquera es la segunda de Europa, pero todo lo demás, lo importan. Ya no son pioneros en acero (China les gana) y como no queda ningún fabricante grande de coches 100% británico, me veo que si se van y los costes suben Toyota, Mini, Ford, Honda, Vauxhall/Opel, Bentley (de VW), RollsRoyce (de BMW) e ingluso Jaguar-Land Rover (de Tata) tengan que buscar otros países de producción más barata.
En cuanto a Tirumph, les interesa mejorar su posición en el mercado y seguir vendiendo. Han invertido mucho en poco tiempo para tener dos muy buenas fábricas, modernas y les ha costad llegar donde están. Si luego UE quiere 'sancionar' a UK con aranceles y más impuestos, entonces joderá bastante a las pocas indústrias que exportan.
Bueno en primer lugar dudo muchísimo que el Reino Unido se acabe desvinculando de la Unión Europea, del mismo modo en el que hace algún tiempillo Escocia decidió seguir unida al Reino Unido, por eso, es inútil pensar en las consecuencias de algo que no va a ocurrir.
Si en el peor de los casos ocurriese, pues sí, saldría todo mucho más caro, y acabaríamos comprando recambios idénticos fabricados en China de dudosa cualidad...
Vivimos en los tiempos de la globalizacion y comunicaciones, es absurdo pensar en querer dejar de pertenecer a algo con lo cual solo consigues ponerte piedras a ti mismo, hoy en dia no basta con el mercado nacional tienes que poder vender fuera,esto es solo un ordago que an lanzado y a ver por donde respira el resto, el aislarse del mundo en plan corea del norte ya sabemos lo que trae.
Jmarcos escribió:Vivimos en los tiempos de la globalizacion y comunicaciones, es absurdo pensar en querer dejar de pertenecer a algo con lo cual solo consigues ponerte piedras a ti mismo,...
Ja. De qué me sonará esto? A ver a ver, por el norte, otra lengua romance, hacen frontera....
Hoy y siempre es perfectamente no solo posible, sino probable, que RU salga de la UE. Ya se plantaron con la libra y dijeron que el euro pa los panolis. Personalmente me parece un fracaso de Europa y mercado común, pero bueno, viviremos sin ellos. Ya se preocuparan ellos de no subir los precios de sus motos.
Jmarcos escribió:Vivimos en los tiempos de la globalizacion y comunicaciones, es absurdo pensar en querer dejar de pertenecer a algo con lo cual solo consigues ponerte piedras a ti mismo,...
Ja. De qué me sonará esto? A ver a ver, por el norte, otra lengua romance, hacen frontera....
Hoy y siempre es perfectamente no solo posible, sino probable, que RU salga de la UE. Ya se plantaron con la libra y dijeron que el euro pa los panolis. Personalmente me parece un fracaso de Europa y mercado común, pero bueno, viviremos sin ellos. Ya se preocuparan ellos de no subir los precios de sus motos.
Estoy de acuerdo que fue un acierto no pertenecer al euro y que la UE es una mentira pero no es lo mismo no haber pertenecido nunca que quererte salir, hoy en dia los mercados son los que mandan mas que los politicos y cuando quieren arruinar a un pais lo consiguen. Hace unos años pagabamos el litro de combustible 50cents mas caro que ahora porque se acababa y resulta que desde que an querido hundir a cierto pais sudamericano y alguno de oriente cuyos ingresos vienen del petroleo mira como an caido los precios, mundo global para los intereses de los poderosos.
Viviendo y trabajando en el Reino Unido, y casado con una Galesa. El sentimiento aquí esta dividido.
Por una parte, la información esta muy mermada, no se sabe si la tasa de exportación y importación se vera afectada. Depende del Reino Unido y del país en cuestión a la hora de negociar, tampoco se sabe si afectara a la inflación/deflación de la libra.
Respecto a Triumph, no estaría yo muy preocupado, dado que el 90% de sus motos se fabrican en Thailandia, y solo algunos modelos se terminan en Hinckley.
Respecto al comentario de las marcas de coches, no creo que las marcas "britanicas" sufran de tal manera al ser su clientela de un perfil medio alto (RR, Mclaren, Bentley, JLR...). Respecto a Nissan, Honda, Toyota, Ford... que compiten para captar proyectos en el resto de EU y mundo, lo tendrán mas jodido.
: lo peor es que la salida de la zona Euro marcará un punto de inflexión respecto al tema aranceles, lo que de momento no está gravado. Eso podría incrementar el precio de motos y recambios, no creo que la marca quiera asumir el coste de esta decisión.
You never will ride alone 