Nueva Street Triple 800

[xavikoala]

[Reluctanter]

Ese carenao será un PS, imposible que saquen algo tan feo y tan coreano.

[juanillo]

Claro, esa foto es un chop. No tiene sentido hacer una street más turística y plantarle un colín de Daytona. Además de que no se ven por ninguna parte los soportes para maletas que se mencionan en el artículo.

[juanillo]

Una street debe ser naked y punto. Para las señoritas sensibles hay otras motos

Me temo que pocas en ese estilo. A no ser que te vayas a pseudotrails, y tampoco las consideraría similares.

A mí una Street semicarenada me parece cojonuda para tener moto de domingos y moto para viajar sin tener que andar con el equivalente de dos ruedas a un SUVebordillos. Y encima que se le puedan poner maletas. Ojo, yo he viajado con Street y Speed y sin problema, con la mujer, alforjas y baúl, pero no haría ascos a la RT.

En serio, el sector naked perdió el norte cuando pasaron a ser menos prácticas que una RR.

Esta Street RT será una moto lógica, una evolución con parte ciclo actual y parece que de calidad de las Fazer, ZR-7 y similares.

[Josefo]

Espero que lo hagan bien, porque ya que llegan tarde al menos sean acertados.
Hace tiempo que vengo pidiendo algo así, de hecho de haberla tenido hace un año, no hubiera cambiado mi Street por la Tiger sport, si no por la rt esta. Diversión y polivalencia.
Triumph siendo precursora de los tri, no debería permitir que otras marcas como yamaha le pisen el terreno, aunque hay que reconocer que su capacidad al ser más pequeños esta más limitada.
En cuanto a estética y demas, debemos olvidarnos de la personalidad y estilo propio, triumph vive de vender motos y tiene que hacer lo que se venda, aunque a los más puristas no guste.

[AlexVakero]

Photoshop del malo, y no creo que Triumph invierta dinero para canibalizar las ventas de la Tiger 800 recién revisada.

[JaviFr]

Y mi pregunta es, ¿Ya no habra Street Triple para los que se saquen el carnet A2? ¿Van a seguir los pasos del ostiazo en ventas que se a llevado ducati con la nueva monster 821 por eliminar el sector de entrada a la marca?

[AlexVakero]

La monster 821 sale en version limitable, por centralita, limitada a 35kw deslimitable a 70kw

[ledzeppelin4]

Modo enmelonamiento tiger sport 1050 OFF
Si pueden sacarla en el 2016 me espero sin ningun problema,total con la 800 voy como un señor y hasta dia de hoy 0 problemas.Para mi no llega tarde,llega en un momento idoneo,ya que me pilla satisfecho con la mia pero con el horizonte un pelin perdido hara mi proxima substituta.Esta RT con 125v,ligera y apta para viajar,con un motor de 800cc es sin duda una buena novedad.Ahora,espero y deseo que no la cagen ,que tambien podria ser,claro esta....
Toca esperar,pero siempre disfrutando lo que se tiene ...

[JaviFr]

La monster 821 sale en version limitable, por centralita, limitada a 35kw deslimitable a 70kw

Cierto, lo han modificado, cuando salió y la mire a ver si optaba por ella o la descartaba aun no había, de todas formas mira este link http://motosparaela2.com/2015/06/21/ay- ... -a-la-821/ . Deben ser las ideas geniales de volkswagen, cambiandoles el rumbo desde que absorbieron a ducati.

[Reluctanter]

Ya, es que se supone que la entrada a la marca ahora es la scram. Yo nunca entiendo las polladitas de las marcas con respecto a sus modelos, pero seguro que tienen un motivo: el dinero.

[juanillo]

Con lo bien que les fue con la Monster 696...

[Uve]

Ese carenao será un PS, imposible que saquen algo tan feo y tan coreano.

Feo y coreano? Mmmmm.....si, es tan "coreano"....que es el carenado de la tiger sport....

[Media]

Será un modelo todo lo necesario que se quiera para el mercado actual y será buenisima para hacer todos los km que se le antoje a uno, pero no me jodas, que no la llamen street triple 800 cuando no tiene nada que ver con el espíritu de esta moto (que por otra parte ya lo iba empezando a perder con los ultimos modelos).

No entiendo estos marketings actuales, como la cbr de 500 de 47cv, es cbr o es una 500 para ir agusto a trabajar? Pues eso, esto es una street para hacer lo que se hace con una street? o deberían haber creado un modelo independiente enfocado a otro público?

[Lelc]

Otra buena opción. A mi todo lo que queda por debajo de 1000cc me gusta...pagan lo mismo de impuesto de circulación que una 600cc. Pagar 60€ más por tener un 1050cc o un 1200cc me Jode.

En principio me atraen más las futuras bonnies/street tracker que vendrán, pero estas street triple (sobre todo la RT) habrá que contemplarlas tambien.

[tato1977]

no es fea

[Jaume]

La fea, mas fea fea

Tagliaferri lo bordas

[Minimoto]

[Lelc]

Refloto post por últimas noticias de Speed de 800cc...

Esa RT me parece interesante.

Lo que no se seguro es si la 675 se mantendrá o por culpa de euro4 se abandona?

[juanillo]

Yo creo que mientras saquen alguna versión limitable de las 800, la 675 no tiene ningún sentido.

La única razón para mantener el motor 675 es por el reglamento de SSP, y eso con tener una Daytona 675 en el catálogo ya está.

Por cierto, deseando ver también la Daytona 800 (digo yo que saldrá), con sus buenos 145cv más o menos...