Diferentes precios entre concesionarios

[elzahori]

Buenas

Estoy cotilleando precios y condiciones por fuera dado que en mi ciudad no hay casa Triumph. En la mayoría de sitios hacen el mismo precio que en la web, pero he visto otros en los que hay un descuento de unos 700 € para cumplir objetivos. ¿Conocéis por la mitad sur algún concesionario que haga mejores precios? Gracias!

[Minimoto]

Siempre queda el tira y afloja. El que puede empezar siendo caro puede hacerte más descuento una vez que lo "peleas".

[joaquin]

Todo depende de como tengan el rapel de ventas, si llegan a los objetivos menos descuento si no llegan más facilidad de descuentos, también influye el "mes" a final de año tienen que llegar al objetivo final de año y si en noviembre-diciembre van justos tienen que intentar llegar al objetivo, esto pasa en concesionarios oficiales de motos y coches

[DavidAytor]

Todo depende de como tengan el rapel de ventas, si llegan a los objetivos menos descuento si no llegan más facilidad de descuentos, también influye el "mes" a final de año tienen que llegar al objetivo final de año y si en noviembre-diciembre van justos tienen que intentar llegar al objetivo, esto pasa en concesionarios oficiales de motos y coches

Ojo, para Triumph España el año NO es natural, de enero a diciembre quiero decir, es de Junio/Julio a Junio/Julio por lo que los objetivos si no los tienen ya conseguidos es ahora cuando deben de rematarlos y es ahora cuando se puede apretar mejor en el precio.

[loMarraco]

Eso explicaría el ofertón de la explorer.

[joaquin]

Pues si es así, ahora es el momento de buscar descuentos, y lo que dice loMarroco puede ser la expiación de la Explorer

[elzahori]

Si... por eso en Granada sin pelear nada me hacían un 6% solo por preguntar por la moto...

[joaquin]

Pues si es así, ahora es el momento de buscar descuentos, y lo que dice loMarroco puede ser la explicación de la Explorer

[rhipone]

yo la mia la pille en proeuropa( solo vale para eso, taller 0), y me dieron la street triple 675 de este año con abs, kit de cupula, quilla y colin, con matriculacion ya hecha, por lo que vale de calle


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[Airgus]

A mi esta mañana, precio de catálogo en la moto, precio de catálogo en los accesorios, precio de libro de taller en la instalación de accesorios ( UNA POLLA VOY A PAGAR MEDIA HORA POR CAMBIAR LA PANTALLA ) precio de matrícula 300 euros y ya de descuento total sobre toda la operación pues otros 300 euros.

La anterior Triumph: sobrevaloración de mi moto vieja, 20 % de descuento en todos los accesorios, mano de obra GRATIS para todos los accesorios y matriculación de regalo.

Hay una pequeña diferencia, justo la misma que me ha decidido AHORA SÍ a dejar la marca al menos por una larga temporada.

Otro detalle, el concesionario, aunque poco, siempre hace un descuentillo sobre su margen de beneficio, es decir que lo hacen ellos por su cuenta como lo anteriormente explicado ¿ Por qué en cuanto la marca hace una promoción como es el caso de la Explorer en el que Triumph carga con el peso de la misma el concesionario al que eso no le cuesta ni un euro inmediata y disimuladamente retira su atención comercial ?

Pues eso, la oferta, la demanda, las ganas de comprar, las ganas de vender, todo se junta y cada cual toma nota como le parece, a mi desde luego no me ha gustado el ambiente, igual en otra ocasión.

[DavidAytor]

Otro detalle, el concesionario, aunque poco, siempre hace un descuentillo sobre su margen de beneficio, es decir que lo hacen ellos por su cuenta como lo anteriormente explicado ¿ Por qué en cuanto la marca hace una promoción como es el caso de la Explorer en el que Triumph carga con el peso de la misma el concesionario al que eso no le cuesta ni un euro inmediata y disimuladamente retira su atención comercial ?

Simple, esas promociones NO son por cuenta única y exclusivamente de la marca, si no que Triumph "amablemente" invita a sus concesiones a participar de ellas en pro de unas supuestas mayores ventas y los futuros beneficios derivados del taller, accesorios......, perdiendo éstos esa capacidad de descontar algo de lo suyo para satisfacción del cliente.

[Reluctanter]

Se están vendiendo muchas motos? Yo solo veo tmax y gs nuevas... lo demás scooters y viejunas.

[Elbixho]

Se están vendiendo muchas motos? Yo solo veo tmax y gs nuevas... lo demás scooters y viejunas.

Totalmente de acuerdo contigo

[Elbixho]

Respecto al tema de los descuentos...
Primero decir que profesionalmente me dedico al comercio (no del motor)

Todas estas campañas de descuentos especiales suelen estar negociadas con el proveedor (triumph) para que de una aportación por SELL OUT, es decir por moto vendida. Suele ser una parte del descuento no todo, pero a los distribuidores les interesa porque mejoran su rotación de producto y aligeran su stock, lo que se traduce en mayor liquidez. El ABC del comercio

Saludos

[rhipone]

yo estoy de acuerdo, solo se ven tmax, y la moda de los maxiscooters...pero bueno, he visto varias street, aunque las dos veces que fui a la cruz no vi ni una.
yo creo que todo es preguntar y ver, yo por preguntar me lleve matriculacion y kit gratis


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[elzahori]

Pues lo del año financiero inglés me lo ha confirmado el dueño del concesionarios de Granada. De ahí que durante este mes me hiciera el 6% en la compra de la Triumph... lo que me ha empujado a tomar la decisión junto con lo bien que me ha tasado la Transalp.

[elzahori]

... por cierto, los números han sido los siguientes:

Triumph Tiger 800 xcx 12.145 - 6% = 11.416,30
Gastos de matriculación, etc: 300€
Transalp XL 700 V 2008 - 4000 € (Lo que me costó hace dos años)

¿Cómo lo veis?

[rhipone]

joder que cara la tiger xD
no esta mal, es buen precio


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[Reluctanter]

... por cierto, los números han sido los siguientes:

Triumph Tiger 800 xcx 12.145 - 6% = 11.416,30
Gastos de matriculación, etc: 300€
Transalp XL 700 V 2008 - 4000 € (Lo que me costó hace dos años)

¿Cómo lo veis?

La transalp está muy bien cogida en ese precio para ser una tienda. Sobre el precio de la tiger nueva, pues carisima, vamos,, como todas. Sibes que te vas a una tenere 660 nueva, le pones abs y te meters en 9 mil con matrícula... es de locos.

[elzahori]

Sí, están caras... pero la BMW 800 cuesta más a igualdad de equipamiento, la KTM 1050 más de lo mismo... así está el mercado. Yo hubiera esperado a pillar una km0, demo o seminueva. pero casi todo el mundo parece querer la XRX, y esa me cuadra menos.