Actualizado 2: Tuvimos un problema de correo y no nos enteramos hasta hace poco. Si tienes algún tipo de problema
en el registro con los correos envia a webmaster '@@' elclubtriumph.es . No lo vemos muy diariamente así que ten paciencia.
Actualizado 1: Aveces no bloquean pero no es seguro. En...
Hola chavales,el tema es que he cambiado los intermitentes de la Street por unos de led,y puestos también en rele...el problema viene en que al desmontar el de origen esté es de 2 patillas y compre el Puig de 2 patillas,lo monto todo y los intermitentes se quedan fijos,montó el de origen y...
Alguien que me guie para comprar el cable correcto, he visto que algunos vienen con un chip pirata y no acaban de funcionar , o en el caso de que algún compañero lo tenga y no lo utilice también me interesaría.
Lo quiero principalmente porque le cambié el piñón y hay un desfase entre la velocidad...
¿Alguien me puede echar una mano? Quiero anular el SAI de mi Daytona, reprogramar y esas cosas, pero mecánicamente no se como hacerlo. ¿Debo ir directamente a la caja del filtro, abrirla y desde dentro taponar la toma de aire?
Hola a todos, he consultado con un concesionario Triumph de Barcelona para preguntarles que me costará la revisión de válvula cuando llegue a los 36.000 Km de mi explorer, me comentan unas 6 horas de faena, juntas iva etc etc. y que aproximadamente unos 400/450€, no se, me parece un poco excesivo,...
Buenas tardes a tod@s y gracias de antemano por vuestra ayuda. Pues como pone en el asunto, hoy volviendo de trabajar, mi TT 600 ha empezado a hacer un ruido metálico muy muy fuerte. He parado de inmediato la moto y no he observado nada raro. El ruido lo hace tanto al ralentí como a cualquier RPM,...
Pues el tema es que tengo una duda a la hora de ajustar las luces led azules que nos indican cuando cambiar de marcha,se pueden ajustar de varias maneras pero la que yo quiero usar es la de Rpm máximas para cambiar de marcha y la duda viene que al mirar la ficha técnica de mi Street de 95cv es que...
Hola me he comprado una sprint st 1050
Y me doy cuenta que la optica alumbraa muy poco.me da la sensacion como si los focos q tiene absorbiera la luz. Alguien sabe como hacer para q la moto alumbre mas? Gracias
Alguien sabe de cuanto es el reten de la horquilla de una sprint ST?
Se me acaba de joder uno. El mecanico dice que si no es de 45 lo tiene que pedir y le tarda 2 días.
Muy buenas, a ver si alguno me puede echar un cable...
Antes de ayer cambié la rueda trasera de mi moto (la cubierta), puse la misma marca, modelo y medidas que tenía de origen...
Al cogerla ayer, o sea por primera vez desde el cambio, la rueda de atrás vibraba a intervalos...
El otro dia pasando los test a mi Daytona 675 '08 he visto que la rampilla del RamAIR no se cierra, está siempre abierta. Es perjudicial esto? Cual es la utilidad de se cierre y se abra la rampilla?
Entiendo que muchos modelos de motos tienen la entrada de aire siempre...
El caso es que tengo una gran duda acerca de las bujías de la Tiger 1050, y como pronto me tocará la revisión de los 20 mil en la que hay que cambiarlas, pues queria resolver éstas dudas para ponerselas sin ningún problema, además de que quiero que sean de punta platino, por...
Hola amigos, una pregunta?
Alguien ya ha sustituido el sensor de temperatura de la tiger 900 carb de 1998?
Yo tengo valores errados en la pantalla de temperatura y cómo creo que el sensor es igual a lo delos coches estoy pensando desmontar y encontrar este sensor en una tienda de coche...
Hola,alguien ha cambiado el amortiguador trasero de la Street por alguno que no sea de una Daytona? Estoy liado con un post que he leído donde adaptaba uno de cbr 2007,ya lo he comprado y el tema es que por la parte baja el amortiguador es 9mm mas ancho,no se si se puede ensanchar el sistema de la...
Hola, la semana pasada por fin estrene mi Street 95cv. un estreno un poco agridulce porque a los dos días me di cuenta que un manguito de plástico estaba defectuoso y filtraba anticongelante. ya ha sido satisfactoriamente reparado, ya tengo los 1000 kms hechos y la revisión pasada. y aquí vienen...
La Triumph que compré en Febrero tenía el sprag clutch (en Argentina se lo llama Bendix) recién reparado en una agencia BMW. Esto según el que me la vendió (Un tal Battaglia).
El asunto es que hicieron un verdadero desastre con la reparación . Feo, Feo.
Bueno. Empieza el buen tiempo y tocaba revisión general. Otros años, como tenía mas dinero que tiempo, la dejaba en el taller. Este año la tendencia es al revés, así que toca arremangarse.
El otro día, cambio de aceite (Castrol Power 1 10w40) y filtro (K&N 204). Y ya que estábamos en harina, lijar...
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