se me a entojado la rocket, que hago

llevo mucho tiempo sin coger motos, pero he visto la rocket y me encanta, hago bien comprandomela, que hago.

Comprala y ten cuidado

ya pero hago bien comprandomela, pesa mucho y yo tambien por eso busco algo grande

Preguntas de difícil respuesta ya que solo tu la sabes. Puedes comprártela? tienes economía para ello? has mirado cuanto cuestan las reparaciones? la has probado? sueñas con ella?

Si todo es si, no lo dudes, si compras una moto con el corazón pocas veces te equivocaras.

si, actualmente puedo comprarla, no me fijo en el tema averias, sueño con ella pero el tema del peso tambien lo tengo presente, es el tipo de moto que cuadra conmigo, tambien he visto la intruder c 1800 r, hay alguien por el foro con rocket para que me aclare del todo, os estaria muy agradecido, por cierto me sale la nueva en 15.500 eur que os parece el precio.

La Rocket es sólo complicada en parado si estás acostumbrado a llevar motos pesadas, o a menos de 10 km/h hasta que te acostumbras al peso de la dirección que tiende a caerse hacia un lado los primeros días. Desde luego no es una moto para los atascos, salvo que te comportes como si fueras en un coche. Eso sí, una vez en marcha, con que te hagas con las inercias (la distancia entre ejes es muy grande), es una delicia de llevar, es muy Triumph. Su par te saca de cualquier apuro, y los frenos son muy potentes y dosificables, y la parte ciclo es muy rígida y estable con ese donuts de 240 detrás. El único problema son los antebrazos y los hombros, que si no tienes cuidado te los puede arrancar de cuajo
En serio, máquina muy equilibrada si te lo quieres tomar con calma y sentir ese par de otra galaxia.

llevo mucho tiempo sin coger motos, pero he visto la rocket y me encanta, hago bien comprandomela, que hago.[/quotegwt0yok8]
Preséntate, anda, que es gratis...

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Sin duda ir al psiquiatra.

¿elegir color?

La Rocket es sólo complicada en parado si estás acostumbrado a llevar motos pesadas, o a menos de 10 km/h hasta que te acostumbras al peso de la dirección que tiende a caerse hacia un lado los primeros días. Desde luego no es una moto para los atascos, salvo que te comportes como si fueras en un coche. Eso sí, una vez en marcha, con que te hagas con las inercias (la distancia entre ejes es muy grande), es una delicia de llevar, es muy Triumph. Su par te saca de cualquier apuro, y los frenos son muy potentes y dosificables, y la parte ciclo es muy rígida y estable con ese donuts de 240 detrás. El único problema son los antebrazos y los hombros, que si no tienes cuidado te los puede arrancar de cuajo
En serio, máquina muy equilibrada si te lo quieres tomar con calma y sentir ese par de otra galaxia.
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Yo cuando salio la habia probado y se dejo llevar muy facilmente, ni note el peso, ni la direccion, eso si lo de los atascos evidentemente a hacer cola, pero circulando la agilidad de ese bixo sorprende

gracias por todos los consejos, ya he pedido cita con el psiquiatra..., mi nombre es juan carlos, normalmente cuando se me antoja una cosa la compro, el problema es que no quiero hacerlo solo con la cabeza, necesito que alguien que la tenga, me diga los pros y los contras, y que no lo haga pensando en que tiene triumph y es la mejor moto porque la tengo, con lo cual tengo ese miedo de equivocarme en la compra, aunque la compre con el corazon y 15.500 eur. y gracias por todos los comentarios, a y la que me gusta es la roadster negra mate, parece una moto de malos

tambien comentar que como os dije por motivos personales la nueva me sale en 15500 eur, se segundamano hay muchas de 10 y 12 mil eur, buscando las mas baratas siempre con motor pintado de negro 2008, 2009 no bajan de 10 mil, aparte que diferencias hay entre la classic y la roadter, necesito ayuda, aparte de la estetica y el abs que diferencias hay entre la nueva y la vieja

Vamos a ver, mala moto no es, sin duda, pero es un bicho enorme, con un motor todavía más enorme, y eso tiene sus pros y sus contras. Si buscas carreteras muy ratoneras parecerás un camión, pero en carreteras con cuvas amplias tiene que ser una limusine.

Algunos de los primeros modelos rompian embrague con relativa facilidad, al menos se vieron unos cuantos casos, despues de los 2 primeros años nada, lo que es una moto bastante exclusiva y se ven pocas por el foro y tan poco se puede decir que solo fallo o que era un fallo importante de todas las motos, etc.

y que no lo haga pensando en que tiene triumph y es la mejor moto porque la tengo, [/quote12x6cvkl]

Dificil, si vas a un foro de triumph tiraran por ella (si vas a otro como no la tienen cargaran contra ella por que la suya es mejor). Si NO pensaramos que la nuestra es la mejor moto no la tendriamos , como algunos disidentes que cambiaron de marca por que les salio rana la suya u otro, por que te puede salir rana por muy fiable que sea la moto.

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con lo cual tengo ese miedo de equivocarme en la compra, aunque la compre con el corazón y 15.500 eur. y gracias por todos los comentarios, a y la que me gusta es la roadster negra mate, parece una moto de malos[/quote12x6cvkl]

Las motos de ese estilo son un lujo que compra con el corazon, puedes comprar con corazón o alguna que alaben, muy recomendable, muy fiable, buen precio blah blah y estar contento hasta que veas pasar la moto que querías... entonces te arrepentirás.

Yo si me hubiera comprado una cbr 600 f en vez de la mía en su día, por fiabilidad, coste (por cabeza pues todos te decian honda la polla, Triumph una tremenda mierda) etc me hubiera arrepentido nada mas ver la primera speed triple, no lo hice y después de 8 años con problemas mínimos y 90.000 km solo espero que pase la crisis (va a tener que durar otros 5 años mínimo )para comprarme otra por que se LE VE vieja por que el motor creo que le quedan otros tantos.

intruder, yamaha xv 1900, kawa vulcan, hd ni de coña, hay buenas motos pero la roquet la tengo en la cabeza, el corazon me pide comprarla y la cabeza mucha moto, aparte me gustaria probarla y no puedo,

Moto muy grande con demasiado par, si ya sé que suena raro, como demasiado dinero, o demasiado guapa. Es una moto de nicho "caprichoso" sin ofender. Sólo se la compra el que se enamora de ella, y de estos, sólo una fracción también se enamora de su dinámica y de su utilización día a día. Alguno tras un tiempo de quedarse a admirarla en el garaje reconocerá que no es su moto.
Pienso que las motos no se deberían comprar con los ojos (viéndolas desde al lado), sino con el culo (sentado encima y en marcha). Probablemente la mejor custom de Triumph es la Thunderbird, y tiene mucha más pinta de moto de tío malote, si es eso lo que le pone a tu chica. Y para el uso diario no hay comparación.
No sé si te he ayudado algo, socio.

pd. Es la mejor moto que puede tener un buen amigo. la admiras, la usas un ratito, pero me vuelvo a mi casa con mi 800.

A esto me refiero con comprarla con los ojos. Preciosa, también poco práctica. Pero te digo, si estás coladito por sus huesitos, no tienes opción. Cómprala.

la cagaste, burlancaster. comprala[/size1j6enilu]. te ha entrado el virus en el cerebro y eso no tiene cura.
Ademas, si te das cuenta que no es tu moto, pues la vendes y que te quiten lo vailao

gracias por los comentarios, cada vez me lo poneis mas dificil, todos mis compañeros, mi mujer, mi hijo me dicen que me la compre, ademas no de segudamano sino nueva, pero una parte de mi cabeza me dice que no

tu mujer te dice que te la compres???? mañana te quiero ver a las 10 en el conce con la visa cargadita pa la señal.
vamos tronko, disfruta de la vida, disfruta de tu moto.

Debe ser de los más curioso que te diga la mujer y los hijos que te compres la moto y tu digas que no.... qué mal repartido está el mundo.

si es cierto y es asi normalmente lo que me gusta me lo compro, con esta moto estoy intentando ser racional, la moto sera para algunos fines de semana, y cuando haga buen tiempo ir al curro, aparte la pregunta ya la he puesto antes, la compro nueva 15500 eur o segundamano 10000 eur, que hago hay muchas diferencias entre la del 2008 y la actual del 2012, necesito vuestros sabios consejos, que aunque no lo creais lo tengo muy en cuenta y un comentario que me a calado es comprate la moto con el culo, sigo pensando

Deja de pensartelo, si tienes la pasta y dudas... pues te la compras y me la dejas a mi, y no te preocupes por nada, ya te pasaré las facturas del conce

Del parking ya me encargo yo, pero no abuses eh?!

Fuera coñas, prueba una aunque sea una de segunda mano, si no tiene un piño es imposible romperla (o eso parece) o alquilasela a alguien que la venda o engaña o....

Si estas así pasate por el foro especifico de esta moto [url36kzesmt]http://www.elclubtriumph.es/viewforum.php?f=60[/url36kzesmt] y pide prueba lee pruebas...

buena suerte con tu decisión

V'sss

P.D. y acuerdate de dejarmela llenita de gasofa, que está carissima

CUCO, SI TODOS SABEMOS LO QUE VA A PASAR.
ADEMÁS, TIENES PERMISO FAMILIAR.
¿A QUÉ COJONES ESTÁS ESPERANDO A IR AL CONCESIONARIO?
DISFRUTA DE ESE PEDAZO DE MOTORÓN, COÑO.
UN ABRAZO DESDE GIJON.
PON FOTOS.


J.A. MARQUEZ

Hay un refrán que dice " No des consejos salvo que te lo pidan o te vaya la vida en ello "

Si te gusta y te lo puedes permitir CÓMPRALA.

Esa máquina es para estar todo el día en la ruta 66 como mínimo.
Por lo que intuyo, tu no le vas a sacar ni un cuarto de provecho, ya que creo es una neura que te ha dao igual que si te da por comprarte un Winchester para matar gorriones.

[brz7jomcf]QUE TE LA COMPRESSSSS[/brz7jomcf]

Es una moto con mucha personalidad, única dentro de su segmento por su motor, y no está mal de precio por lo que ofrece.

Las Harleys del estilo se van de precio a la mayoría de los mortales, a mi me priva la nueva Softail Slim pero es un pastizal. La suzuki intruder no me dice nada. La Kawasaki Vulcan sin embargo tiene algo que sí me gusta, y la compró un amigo hace un año por 10.500 euros la 1700 classic nueva que es muy buen precio para la moto que es.

Encárgala, y en los días que tardan en dártela aprovecha las mañanas en el gimnasio y las tardes en un rodeo domando caballos, para ir acostumbrándote