Cambiariais una speed triple 2006 por una Hypermotard

Aunque estoy muy contento con mi speed 1050 del 2006 estoy dandole vueltas a un posible cambio por una hypermotard.

nop

Depende ....para hacer el animalico por zonas de curvas exclusivamente quizás sí.....pero si contemplas cualquier otra actividad en moto posiblemente no

todo depende el uso que le quieras dar a la moto. Una vez aclarado esto creo que podriamos opinar con mas argumentos

Pues el uso es el de dominguero, osea sacarla el domingo a darme una vuelta y una o dos veces al año un circuito, moverme por ciudad de vez en cuando y poco mas, que hasta el momento la speed me sobra.

Mi mayor temor es que por hacer un poco el indio puedo perder una buena moto, que para mi es unica, exclusiva y ademas estoy contento con ella por que me gusta como va en carretera, como va en circuito ( un par de veces al año no mas) y me gusta moverme con ella en ciudad.

Pues el uso es el de dominguero, osea sacarla el domingo a darme una vuelta y una o dos veces al año un circuito, moverme por ciudad de vez en cuando y poco mas, que hasta el momento la speed me sobra.

Mi mayor temor es que por hacer un poco el indio puedo perder una buena moto, que para mi es unica, exclusiva y ademas estoy contento con ella por que me gusta como va en carretera, como va en circuito ( un par de veces al año no mas) y me gusta moverme con ella en ciudad.[/quote2kj3e64a]

pues viendo lo que te gusta no la cambies

La has probado?, para el uso que le das a la moto la Hyper te podría hacer también el papel. El motor no irá tan fino (si vas a por la 1100) como en la Speed, pero por lo demás es una pasada. Es una moto de sensaciones.

Estéticamente a mí la Hyper me parece preciosa. Yo la descarté principalmente por el estilo de conducción, estoy muy mal acostumbrado al naked (para mí más sencillo) y la Hyper me pareció exigente personalmente.

Yo estoy pensando cambiar mi Street por una Buell XB12, mañana pruebo una y sacaré mis conclusiones

No, no la he probado y voy a ver si lo hago pronto, lo malo es cuando pruebo una moto si me gusta la calculadora echa humo

[quote197q18wo]Mi mayor temor es que por hacer un poco el indio puedo perder una buena moto, que para mi es unica, exclusiva y ademas estoy contento con ella por que me gusta como va en carretera, como va en circuito ( un par de veces al año no mas) y me gusta moverme con ella en ciudad.
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Uno nunca se enamoró y ese fué su infierno...otro se enamoro y esa fue su condena...

No, no la he probado y voy a ver si lo hago pronto, lo malo es cuando pruebo una moto si me gusta la calculadora echa humo [/quote2v07obop]

Te gusta la posición enduro, porque es muy similar, te parecera que vas encima de la moto y no integrado en ella como en la tuya, eso tiene cosas buenas y malas, als buenas... que te mueves de delante a atras como quieras y de un lado a otro, desventajas, que te parece que la moto se te escapa de las piernas....

Para mi una hypermotard es para hacer el salvaje e ir derrapando por ahí , para todo lo demás un tri 1050

[quote1qza2r8j]Mi mayor temor es que por hacer un poco el indio puedo perder una buena moto, que para mi es unica, exclusiva y ademas estoy contento con ella por que me gusta como va en carretera, como va en circuito ( un par de veces al año no mas) y me gusta moverme con ella en ciudad.
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Uno nunca se enamoró y ese fué su infierno...otro se enamoro y esa fue su condena... [/quote1qza2r8j]
ya te digo

No, no la he probado y voy a ver si lo hago pronto, lo malo es cuando pruebo una moto si me gusta la calculadora echa humo [/quoteygnpn4xi]

Veo que nos pasa lo mismo

Noor...especie de torpedo pecador...no puiders hacer eso

Noor...especie de torpedo pecador...no puiders hacer eso [/quote1300zusq]
Me recuerdas a la china del Intermedio ( La sexta)

No se que decirte, son dos motos que me encanta. Yo he provado la hypermotard 1100S y es una autentica pasada, una brutalidad de moto que te hace sonreir desde que pones la llave en el contacto hasta que la quitas... Para el uso que le vas a dar las dos te iran bien y por ciudad te ira mejor la Hypermotar, sobretodo para moverte entre los coches...

Bueno intentare probarla la semana que viene a ver que pasa

¿Y la KTM 990 SM R?

En la prueba de Motociclismo de hace unas semanas, le da sopas con ondas a la Hypermotard 1100 S

De hecho, pienso que es la moto más divertida que existe para disfrutar en carretera

Bueno, con permiso de la Streetfighter

¿Y la KTM 990 SM R?

En la prueba de Motociclismo de hace unas semanas, le da sopas con ondas a la Hypermotard 1100 S

De hecho, pienso que es la moto más divertida que existe para disfrutar en carretera

Bueno, con permiso de la Streetfighter [/quote2scdmi5k]

has probado la streetfighter, cuenta?

yo no he probado la hiper, pero a poco que se parezca a la 950 sm, te merece la pena probarla , y tenerla un tiempo, son motos diferentes que hay que tener una vez en la vida...
se nota que ando detras de una tambien...

Nu nu nu, hablo de leídas, pero lo que se lee es muy bueno, tanto de una como de la otra

Mejor, desde mi punto de vista, que lo que se lee acerca de la Hypermotard, pero vamos, que ya es Thor el que tiene que probarlas y decidir

Yo solamente aporto más opciones a la ecuación

yo no he probado la hiper, pero a poco que se parezca a la 950 sm, te merece la pena probarla , y tenerla un tiempo, son motos diferentes que hay que tener una vez en la vida...
se nota que ando detras de una tambien... [/quote20ajj88g]
NOOOO!!!!! NO SE NOTA nada de nada

Hypermotard+escapes termignoni=MAQUINA CURVERA BRUTAL!!!!

Para todo lo demas SPEED TRIPLE!!

[quote3k9t5332]Mi mayor temor es que por hacer un poco el indio puedo perder una buena moto, que para mi es unica, exclusiva y ademas estoy contento con ella por que me gusta como va en carretera, como va en circuito ( un par de veces al año no mas) y me gusta moverme con ella en ciudad.
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Uno nunca se enamoró y ese fué su infierno...otro se enamoro y esa fue su condena... [/quote3k9t5332]

Hypermotard+escapes termignoni=MAQUINA CURVERA BRUTAL!!!!
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Te aseguro que si

Pues si, me he leído la comparativa y si sale un poco mas favorecida la ktm pero la duca me tira mas, en fin como no soy un maquina conmigo Irán igual de mal.

Pues si, me he leído la comparativa y si sale un poco mas favorecida la ktm pero la duca me tira mas, en fin como no soy un maquina conmigo Irán igual de mal.[/quote2hrr6czm]

Pues a mí me la pone dura la SM-R

Aunque con mi vasta experiencia, al segundo acelerón me la pongo por sombrero

Además, no te vas dejando pelados esos retrovisores tan prácticos que han ideado los italianos

¿Y la KTM 990 SM R?

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¿¿¿La babosaa???

Yo no la cambiaba... pero s'ique tendría las dos.

Por fiabilidad y el dái a día Triumph le saca gran ventaja, porque hay más mantenimiento en una Ducati.

Si la usuas muy poco... adelante.

Pero el dia a dia por mantenimiento, porque para moverte por ciudad y hacer 4 recados la Hypermotar es mas comoda y manejable...

Pero el dia a dia por mantenimiento, porque para moverte por ciudad y hacer 4 recados la Hypermotar es mas comoda y manejable...[/quoteqgicewco]


Es que yo soy algo grande y algo bruto, que si me queda una rueda sobre la acera cuando aparco el coche, lo levanto del paso de rueda y lo descuelgo...

Yo estoy con Pumuki KTM 990 SMR, en todas las comparativas se funde a la Hiper y actualmente ya no es tan delicada. La Ducati seguro que va bien pero no la he probado.

Yo no he provado la KTM, pero esteticamente, para mi, la Ducati es muuucho mas bonita...

Yo no he provado la KTM, pero esteticamente, para mi, la Ducati es muuucho mas bonita...[/quotempo7iu7t]


las KTM tienen un diseño muy personal y agresivo, a veces dificil de mirar hasta que llego la SMT que es la mas "normal" esteticamente, pero esto va como va, la granpasso no me gustaba esteticamente y ahora babeo cada ve que voy al conce que ultimamente es casi cada semana

Bueno pues de momento me quedo con mi triple, que la estoy mirando desde la ventana y me flipa.

Bueno pues de momento me quedo con mi triple, que la estoy mirando desde la ventana y me flipa.[/quote2f0zghb2]

Bueno pues de momento me quedo con mi triple, que la estoy mirando desde la ventana y me flipa.[/quote15xm4p33]

Buena decision....

Yo no la cambiaria, pero me gusta mas la Dorsoduro.

Yo no la cambiaria, pero me gusta mas la Dorsoduro.
[/quote2x7a955r]

Ayer probé yo la Dorsoduro

Después de haber probado ambas, me reitero en que este tipo de motos son demasiado bruscas para mi gusto, pero si te van este tipo de motos y tuviese que elegir yo sí me quedaría con la Hyper

Yo no la cambiaria, pero me gusta mas la Dorsoduro.
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Ayer probé yo la Dorsoduro

Después de haber probado ambas, me reitero en que este tipo de motos son demasiado bruscas para mi gusto, pero si te van este tipo de motos y tuviese que elegir yo sí me quedaría con la Hyper [/quote2i5wxo2h]


que tal la dorsoduro, explica un poco..

Eso, cuenta como es la dorso que me gusta también

Eso, cuenta como es la dorso que me gusta también[/quote2f7gfgxt]

tu eres un vicioso

La Dorso la probé en posición Sport, la verdad que no me molesté en cambiar el mapeado para probar las demás

Estéticamente es bastante guapa, además ésta llevaba unos Akrapovic montados (el sonido muy guapo aunque un poco metálico).

De postura es "cómoda", vas erguido y bastante alto, eso sí, en autopista eres como la vela de un barco. Además lleva las estriberas muy bajas con lo que la posición de las piernas es confortable, aunque es un problema cuando estás parado en los semáforos por ejemplo. Al echar las piernas al suelo a mí me pegaban las estriberas en los gemelos y es un poco coñazo. Aparte para gente bajita la altura de esta moto igual es un problema.

El tacto de las suspensiones y los frenos bastante bueno. No me gustó mucho de todas maneras la suspensión delantera, demasiado "rebotona" para mi gusto. Pero bueno, como se puede regular, igual endureciéndola, acortando el recorrido o algo así iría mejor.

El tacto del motor en posición sport es bastante salvaje, tiene una salida muy muy fuerte, si no te echas para adelante levantas rueda muy fácilmente. Puedes evitarte hacer ejercicios de hombro-espalda en el gimnasio, porque vaya tensión llevaba yo en esa zona de los acelerones y las frenadas

La entrada en curva muy buena aunque a mí en estas motos estilo supermotard me impone bastante, vas tan alto que parece que no tienes control sobre la moto y te vayas a dar una galleta. Aparte hay que tener tacto con el acelerador o sales cruzando de atrás a la mínima también.

Sí que es verdad que por ejemplo ya cuando regresé conecté el mapa "Rain" y la entrega de potencia es muuucho más tranquila (está bien esto de los mapeados de ahora).

A ver qué decides finalmente

La Dorso la probé en posición Sport, la verdad que no me molesté en cambiar el mapeado para probar las demás

Estéticamente es bastante guapa, además ésta llevaba unos Akrapovic montados (el sonido muy guapo aunque un poco metálico).

De postura es "cómoda", vas erguido y bastante alto, eso sí, en autopista eres como la vela de un barco. Además lleva las estriberas muy bajas con lo que la posición de las piernas es confortable, aunque es un problema cuando estás parado en los semáforos por ejemplo. Al echar las piernas al suelo a mí me pegaban las estriberas en los gemelos y es un poco coñazo. Aparte para gente bajita la altura de esta moto igual es un problema.

El tacto de las suspensiones y los frenos bastante bueno. No me gustó mucho de todas maneras la suspensión delantera, demasiado "rebotona" para mi gusto. Pero bueno, como se puede regular, igual endureciéndola, acortando el recorrido o algo así iría mejor.

El tacto del motor en posición sport es bastante salvaje, tiene una salida muy muy fuerte, si no te echas para adelante levantas rueda muy fácilmente. Puedes evitarte hacer ejercicios de hombro-espalda en el gimnasio, porque vaya tensión llevaba yo en esa zona de los acelerones y las frenadas

La entrada en curva muy buena aunque a mí en estas motos estilo supermotard me impone bastante, vas tan alto que parece que no tienes control sobre la moto y te vayas a dar una galleta. Aparte hay que tener tacto con el acelerador o sales cruzando de atrás a la mínima también.

Sí que es verdad que por ejemplo ya cuando regresé conecté el mapa "Rain" y la entrega de potencia es muuucho más tranquila (está bien esto de los mapeados de ahora).

A ver qué decides finalmente [/quote2qjx0dra]

estas describiendo mi moto, me mola, me mola, me mola 7000 euros dejando la mia tienen la culpa

La Dorso la probé en posición Sport, la verdad que no me molesté en cambiar el mapeado para probar las demás

Estéticamente es bastante guapa, además ésta llevaba unos Akrapovic montados (el sonido muy guapo aunque un poco metálico).

De postura es "cómoda", vas erguido y bastante alto, eso sí, en autopista eres como la vela de un barco. Además lleva las estriberas muy bajas con lo que la posición de las piernas es confortable, aunque es un problema cuando estás parado en los semáforos por ejemplo. Al echar las piernas al suelo a mí me pegaban las estriberas en los gemelos y es un poco coñazo. Aparte para gente bajita la altura de esta moto igual es un problema.

El tacto de las suspensiones y los frenos bastante bueno. No me gustó mucho de todas maneras la suspensión delantera, demasiado "rebotona" para mi gusto. Pero bueno, como se puede regular, igual endureciéndola, acortando el recorrido o algo así iría mejor.

El tacto del motor en posición sport es bastante salvaje, tiene una salida muy muy fuerte, si no te echas para adelante levantas rueda muy fácilmente. Puedes evitarte hacer ejercicios de hombro-espalda en el gimnasio, porque vaya tensión llevaba yo en esa zona de los acelerones y las frenadas

La entrada en curva muy buena aunque a mí en estas motos estilo supermotard me impone bastante, vas tan alto que parece que no tienes control sobre la moto y te vayas a dar una galleta. Aparte hay que tener tacto con el acelerador o sales cruzando de atrás a la mínima también.

Sí que es verdad que por ejemplo ya cuando regresé conecté el mapa "Rain" y la entrega de potencia es muuucho más tranquila (está bien esto de los mapeados de ahora).

A ver qué decides finalmente [/quote1m4kg85x]

estas describiendo mi moto, me mola, me mola, me mola 7000 euros dejando la mia tienen la culpa [/quote1m4kg85x]

Vamos, que dentro de poco te vamos a ver cruzado por ahi en todas las curvas no?

no para nada la semana pasada me la ofrecieron en el conce, pero hay 3 cosas que me lo impiden.
1ª- que la postura de la parienta inegociable. "NO"
2ª- no quiero aumentar mi deuda con el banco que me falta solo un año y medio para saldar cuentas, despues ya veremos, depende de los intereses, hoy por hoy nada de nada.
3ª- es Aprilia, ya tube una y se lo que son para bien y para mal.

no para nada la semana pasada me la ofrecieron en el conce, pero hay 3 cosas que me lo impiden.
1ª- que la postura de la parienta inegociable. "NO"
2ª- no quiero aumentar mi deuda con el banco que me falta solo un año y medio para saldar cuentas, despues ya veremos, depende de los intereses, hoy por hoy nada de nada.
3ª- es Aprilia, ya tube una y se lo que son para bien y para mal.[/quote2xyib88n]

Tendrás que hacerte de rogar con la parienta, portate mejor

Al final no me ha quedado claro que pasa con tu moto, camina, no camina, tiene arreglo

ni camina ni le encuentran el fallo, la tienen arrinconada en el taller, ya me da igual como si arde el taller con ella dentro, por lo menos el seguro del taller me dara algo, tal y como esta con lo del plan E de mierda me dan 1000 euros por ella si me quedaba la dorsoduro.

ni camina ni le encuentran el fallo, la tienen arrinconada en el taller, ya me da igual como si arde el taller con ella dentro, por lo menos el seguro del taller me dara algo, tal y como esta con lo del plan E de mierda me dan 1000 euros por ella si me quedaba la dorsoduro.[/quote1jlvq1ky]

joder tio, lo siento, no sabía que era tan seria la cosa. a ver si dan con el fallo y se soluciona todo de la manera mas barata posible. Y de paso no dejes de jugar euromillón

Hay que esas impresiones me gustan, lo que pasa es que la speed tiene algo que impide cambiarla.

Hay que esas impresiones me gustan, lo que pasa es que la speed tiene algo que impide cambiarla.[/quote3it5aofk]


la estetica es total en esta moto

Yo no la cambiaba.

ni de coña! yo me quedaba con la Speed! En mi opinion..ni se me pasaba por la cabeza....aunque una custom...jajaja

Hay que esas impresiones me gustan, lo que pasa es que la speed tiene algo que impide cambiarla.[/quoteljlfhy9a]


la estetica es total en esta moto[/colorljlfhy9a][/quoteljlfhy9a]

Era ...

Hay que esas impresiones me gustan, lo que pasa es que la speed tiene algo que impide cambiarla.[/quote42sup9ac]


la estetica es total en esta moto[/color42sup9ac][/quote42sup9ac]

Era ...[/quote42sup9ac]


aunque a TE no le guste leerlo la speedtriple va del 2010 hacia atras por cierto ya esta en el conce de Reus pero hasta el lunes no me dejan verla

El caso es que sigo con el tema, en cuanto pase el ivierno voy a intentar probar una y ya veremos....

Si la pruevas te lo vas a pasar muy bien...

El viernes por la mañana fui a ducati y solo con subirme a la SP ya me han entrado ganas de cambiarla. Ya esta decidido en cuanto pueda., ya sabéis €, hago el change.

El viernes por la mañana fui a ducati y solo con subirme a la SP ya me han entrado ganas de cambiarla. Ya esta decidido en cuanto pueda., ya sabéis €, hago el change.[/quotebtjo6uga]


enhorabuena ya nos explicaras

lo dudo, teniendo una speedtriple 2006 by motos de enduro, le van las emociones fuertes, la truxthon será una bonita moto pero de emociones fuertes al estilo supermotard o speedtriple sin euro3

La truxton me gusta pero no para comprarla, sino termino con la HYPER que voy a por ella y a no ser que cuando pruebe una no me guste, que lo dudo, es probable que termine con una KTM 990 ADVENTURE.

De momento esta aplazado para el año que viene, osea dentro de cuatro dias

Bueno, pues ya estamos en el 2011, y mi voto es para NO! ni en broma cambiaba ese "pedaxo de makina!" (con voz de chiquito de la calzada) por una hyper. cambiar una moto distinta a cualquiera de su categoria por una cortada por el mismo patrón de la suya..