Trencaferro
21-07-2012 16:42:18
De momento, y a no ser que la normativa haya cambiado y yo no me haya enterado, las placas acrílicas para motos, y las pequeñas de coches (tipo frontal de los Alfa) no estan homologadas.
Las placas de coche de tamaño normal, si que lo estan, siempre que sean con numero de homologación TPPR 2015, o TPPR 2018.
samaruch
21-07-2012 18:48:51
Pues si, de momento solo están homologadas las placas con número de homologación TPPR 2015 y TPPR 2018, que se corresponden con las placas alargadas normales delantera de coche, el resto siguen sin homologarse.
El último problema se encontraba en que los primeros que habían empezado con estas placas les colocaban un código de barras, y estaban teniendo problemas por ese código. Ese código es legal para aquellas que se coloquen antes del 1 de septiembre.
Os dejo la
nota informativa de la DGT[/url2oqwda91] donde lo especifica.
Tenéis por internet un par de casas más que las hacen y las venden, y donde podéis estar un poco al día para cuando se homologuen las demás matrículas
http://www.ecomatricula.com/ecomatricula/
http://www.placasdematricula.net/
Por cierto, si alguien tiene pensado en cambiar las del coche ya, fijaos bien en el número de homologación, porqué por los foros he visto gente que ha tenido problemas por montar las francesas, con el mismo tamaño, pero con el número distinto a los dos que he dicho al principio.
malkier
24-07-2012 01:49:34
Buenas
Recientemente (a finales de junio de este año), también han sido homologadas las placas con número de homologacíón francesa TPPR 10101, TPPR 100087 y TPPR 11130, por parte del Ministerio de Industria.
Un saludo
samaruch
24-07-2012 10:14:59
Precisamente hoy se ha publicado en el BOE el nuevo reglamento de homologación de matrículas, en el que desaparece la palabra metálico del material que se pueden fabricar, es decir, dentro de un mes, cualquier fabricante de matrículas español ya puede fabricar placas acrílicas y solicitar su homologación, que debe ser concedida en el plazo de tres meses.
Por otro lado, los actuales certificados de equivalencia, caducan dentro de trece meses, por lo que las empresas que ahora están vendiendo placas con certificado, deberán volver a solicitarlo.
Es de suponer, que algún fabricante de placas de chapa ya estará pensando en como fabricar las acrílicas, para intentar tenerlas en el mercado lo antes posible. Y no me extrañaría nada que las tuvieramos para nuestras motos antes una placa española homologada aquí, que una europea con certificado de equivalencia.
cafrex
24-07-2012 11:02:17
Ya era hora que pudiésemos quitar de nuestras monturas la cuchilla de afeitar con el escudo del estado. Me he leído el BOE de hoy de la homologación (
http://www.boe.es/boe/dias/2012/07/24/p ... 2-9868.pdf) "enterito"
y me encanta una de las pruebas de homologación
Frotar 20 veces con alcohol del 96 con la misma presión de 0,800N. No deben apreciarse alteraciones notables.
Voy a probar esto conmigo, pero frotándome 20 jarras contra el gaznate con una presión constante de grifo fresquito. A ver si noto alteraciones notables. A lo mejor no estoy homologado.
peptorres
24-07-2012 11:17:07
Chungo era que tenías que poner el marco ese negro de publicidad del cocne ya que sin él te podrían multar por 'objeto cortante' pues coño... dame una solución coherente! las placas acríclicas lo son.
En teoría son más resistentes que las de aluminio, cosa que para esos imbéciles (sisi.. no me corto un pelo... si hay alguien que lea esto y es de los que aparca usando este método que os dén!) que aparcan al estilo Jedi (suando la fuerza) dejarán de aboyarlas.
barbagris
26-07-2012 17:26:32
Mmmmm - Una desventaja MUY grande de placas acrílicas es que no resisten muy bien a golpes. Sobre todo después de ser expuesta a mucho SOL.
FRACTURAN en lugar de doblarse.
Hablo de la experiencia (soy británico) - y tener placas de aluminio para mi es un PLUS.
Si no están BIEN HECHO ademas entra agua ente las laminas.
