Zehio
21-10-2011 14:23:36
Pues si señores, aun que no lo parezca aun le cabe alguna chuche mas a mi Street... 
Este año que la cosa no esta muy boyante decidí sacrificar la rodada que quería hacer e invertir esos leuros en algo mas productivo...
Vendí mi cola de escape que tenia de la avispa, mi amortiguador trasero de Daytona (que iba fenomenal, todo hay que decirlo) y junté unos pocos eypos para pillar...........................................................................................
[b15l4cykc][u15l4cykc]ESTO[/u15l4cykc][/b15l4cykc][/size15l4cykc]
Un pedazo de amortiguador BM (lo mismo que Technoflex pero fabricado por otra persona... un ex ingeniero de technoflex que ahora va por libre).
La caña; no solo esta fabricado (como todos los technoflex/BM) según especificaciones, pesos, y tipo de conducción, exprofeso para cada comprador, además, este en concreto es "special edition" para mi street.....
El modelo que se monta en las street es de botella separada por latiguillo, pero yo que soy un poco (bastante) pijeras, ya que me rascaba el bolsillo, lo queria con la botella acoplada al amortiguador, sin latiguillo.
Tras varios (bastantes) mails con Peter, de technoflex, me encontró este otro modelo, tomando medidas aproximadas y basandonos en el de Daytona que llevaba montado decidimos que esta era la mejor opción.
Al parecer en technoflex tenian problemas para servirme este tipo de amortiguador dentro de un plazo de tiempo razonable, asi que Peter se movió y contactó con BM, que vendria a ser lo mismo. Y ya lo tengo en casa, montado y todo.
Comparado con el de Daytona el muelle es un poco mas corto y la botella de gas va a 90º. (se puede cambiar el angulo, pero debo mandárselo a ellos de nuevo, de momento se queda así)
Y aqui el porque digo que es "sapito's edition", la botella de gas va en el lado derecho, en una street/Daytona con escape de serie no valdria pues ocupa el lugar del colector de escape... Ya le he informado que para futuros compradores se deberia reubicar la botella bien hacia la izquierda o bien hacia atras, en vez de hacia un lado.
Aun no he podido ni probarlo, de momento hasta que le haga unos cuantos kms esta como una piedra el jodio
Me gustaría remarcar el buen trato y dedicación recibido por Peter de Motomarca, siempre dispuesto a cualquier duda que tuviera y con una atención excelente.
Me queda probarlo bien y acabar de ajustarlo a mi gusto, ya iré poniendo impresiones según vayan pasando los kms.
También cuando tenga un rato pondré un tuto de como cambiarlo, que es bastante sencillo.
Saludos
Este año que la cosa no esta muy boyante decidí sacrificar la rodada que quería hacer e invertir esos leuros en algo mas productivo...
Vendí mi cola de escape que tenia de la avispa, mi amortiguador trasero de Daytona (que iba fenomenal, todo hay que decirlo) y junté unos pocos eypos para pillar...........................................................................................
[b15l4cykc][u15l4cykc]ESTO[/u15l4cykc][/b15l4cykc][/size15l4cykc]
Un pedazo de amortiguador BM (lo mismo que Technoflex pero fabricado por otra persona... un ex ingeniero de technoflex que ahora va por libre).
La caña; no solo esta fabricado (como todos los technoflex/BM) según especificaciones, pesos, y tipo de conducción, exprofeso para cada comprador, además, este en concreto es "special edition" para mi street.....
El modelo que se monta en las street es de botella separada por latiguillo, pero yo que soy un poco (bastante) pijeras, ya que me rascaba el bolsillo, lo queria con la botella acoplada al amortiguador, sin latiguillo.
Tras varios (bastantes) mails con Peter, de technoflex, me encontró este otro modelo, tomando medidas aproximadas y basandonos en el de Daytona que llevaba montado decidimos que esta era la mejor opción.
Al parecer en technoflex tenian problemas para servirme este tipo de amortiguador dentro de un plazo de tiempo razonable, asi que Peter se movió y contactó con BM, que vendria a ser lo mismo. Y ya lo tengo en casa, montado y todo.
Comparado con el de Daytona el muelle es un poco mas corto y la botella de gas va a 90º. (se puede cambiar el angulo, pero debo mandárselo a ellos de nuevo, de momento se queda así)
Y aqui el porque digo que es "sapito's edition", la botella de gas va en el lado derecho, en una street/Daytona con escape de serie no valdria pues ocupa el lugar del colector de escape... Ya le he informado que para futuros compradores se deberia reubicar la botella bien hacia la izquierda o bien hacia atras, en vez de hacia un lado.
Aun no he podido ni probarlo, de momento hasta que le haga unos cuantos kms esta como una piedra el jodio
Me gustaría remarcar el buen trato y dedicación recibido por Peter de Motomarca, siempre dispuesto a cualquier duda que tuviera y con una atención excelente.
Me queda probarlo bien y acabar de ajustarlo a mi gusto, ya iré poniendo impresiones según vayan pasando los kms.
También cuando tenga un rato pondré un tuto de como cambiarlo, que es bastante sencillo.
Saludos
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