Ricard
11-04-2011 10:38:43
Ya hace tiempo que estoy barajando la posibilidad de cambiar el manillar de mi Speed Triple.
La idea es poner una manillar de puntas más abiertas pero que no sea más bajo.
No quiero ir más encorvado sino tener más "palanca"
Mis dudas son
- como afectará esto al tipo de conducción?
- será incomodo para rutas y viajes largos (más de 500km)?
Estoy hecho un lío y no quiero gastarme la pasta en manillar y torretas para luego volver a lo original porque no me adapto
Acepto con gusto sugerencias y consejos serios
xavikoala
11-04-2011 12:24:53
No se en viajes largos, pero si lo que quieres es hacer mas palanca, seguroq ue te va de muerte.
P.d ya sabes la ruta de junio
Anonymous
11-04-2011 14:35:12
A la medida original entre puntas tendrás que volver en el 2.012 para pasar la ITV de todas formas.
Jaume
11-04-2011 20:36:31
a ti lo que te hace falta es una tiger955i
Davidaytor
11-04-2011 22:29:12
Hola Ricard, te cuento mi experiencia por si te sirve de ayuda.
Mi caso es justo el contrario.Me explico.Yo acabo de cambiar el de mi Speed 1050 2010, por uno original Triumph del nuevo modelo de Speed 1050 2011.
Para mi, el original era demasiado alto y ancho, terminando incluso las puntas un pelo hacia dentro(sólo cambié uno por otro,sin torretas, ya que miden lo mismo).Con el nuevo he conseguido ir con una posición más "de ataque clásico" al tener las manos más juntas y ser el manillar más bajo.Yo muevo la moto de lado a lado mucho con el cuerpo y con los pies, teniendo suficiente brazo de palanca con el nuevo manillar.Con el ancho, al descolgar, se me quedaba la mano opuesta a la curva, demasiado forzada, no se, me resultaba muy incómodo, cosa de haber llevado semimanillares muchos años.
Para ir de paseo,sin embargo, creo que he perdido comodidad, pero todo no se puede tener..........
Para rutas largas de esas de 500 km..........en una naked, y es sólo mi opinión, terminas hasta los OO, montes el manillar que montes...
Ricard
11-04-2011 23:39:59
Actualmente con el manillar de serie mi tipo de conducción es el clásico, descolgando (o intentándolo).
La idea es cambiar el tipo de conducción a algo más "supermotard" utilizando la técnica del contra-manillar
Estoy hecho un lío
Ricard
12-04-2011 23:24:08
A que te refieres con las RouteMax?
Si con RouteMax te refieres a viajes y rutas largas, hace mucho tiempo que me he planteado el adquirir una Tiger 955i pero estoy descartando la idea no por los € (que no es que vaya sobrado) sino porque creo que al tener 2 motos grandes no les sacaré partido y no las usaré tanto como para ser "necesario" tener 2 motos grandes
Ricard
12-04-2011 23:33:34
Los manillares Easton de 35mm me están poniendo palote
[url1rerrpvp]http://www.eastonexp.com/technology/expm5867.html[/url1rerrpvp]
Ricard
13-04-2011 13:56:48
EASTON hace manillares de bici y de moto
Jaume
13-04-2011 14:48:45
Ricard te falta un palmo de brazo para dominar con naturalidad un manillar de 800mm entre puntas con la distancia que tiene tu moto entre asiento y manillar
Ricard
13-04-2011 16:12:32
gracias por el consejo jaume
Manillar de 800mm descargado, a pensar en otra cosa
xavikoala, que pena que me acabo de comprar un easton de 720mm para la bici que sino te cogía con gusto ese onoff de descenso
Jaume
13-04-2011 18:08:51
Xavi eso lo puedo poner en mi moto? dame medidas????
xavikoala
13-04-2011 19:58:51
Es duro, pero no se yo si para moto, era en plan broma, aunque como digo duro es de cojones...
A ver si lo encuentro y te digo medidas...
