Hoquillas para la street triple

Estoy buscando la horquilla de la street triple r, con frenos radiales incluidos para ponérsela a mi street del 08.
En realidad le quedaría mejor la de la speed triple con los brembo, pero para eso ya me compro la moto entera.

pues a mi me gusta mas con la de la springer softail de paralelogramos

encontraras mas facil la horquilla de la daytona, mas que na, porque hay muchas mas y le valen desde la 06 a la 08

Este tema me interesa, que el unico fallo que le veo a la Street Triple es el dorado de la horquilla, asique una opcion es ponerle el conjunto de la horquilla de la version "R" en lugar de pintar las carcasas en negro...
(meditacion)..cambiarian los reglajes y comportamiento de la Street si pones la horquilla de la "R" con sus frenos radiales y todo? eh? Si alguien lo sabe que conteste, x favor, que ya somos 2 con la duda de cambiar la horquilla

vende la moto y comprate la R saldras ganando

vende la moto y comprate la R saldras ganando[/quote2wahxizj]


depende

vende la moto y comprate la R saldras ganando[/quote1uvl960o]


depende [/quote1uvl960o]


ganariamos todos, si te digo realmente lo que pienso igual alguno se ofende y no lo digo por ti ranger es generalizado.
pero lanzo la pregunta al aire y es, tanta gente se cambia las horquillas de las daytonas??? tan malas malas son que las cambian? tan buenos son los que compran esta moto que necesitan cambiarlas (si de serie se dice que van muy bien) o estamos fomentando el robo.... y no me extiendo mas a mi hay cosas que realmente no me cuadran...

ganariamos todos, si te digo realmente lo que pienso igual alguno se ofende y no lo digo por ti ranger es generalizado.
pero lanzo la pregunta al aire y es, tanta gente se cambia las horquillas de las daytonas??? tan malas malas son que las cambian? tan buenos son los que compran esta moto que necesitan cambiarlas (si de serie se dice que van muy bien) o estamos fomentando el robo.... y no me extiendo mas a mi hay cosas que realmente no me cuadran...[/quote2rk17lmh]

A mi me llegaron ayer, directamente de una moto de un equipo ingles de supersport que le va a meter las Jolhins.

Creo que el dorado de la horquillas de la daytona quedara de lujo en mi Street SE, ademas de precio gracias a San Ebay pues tiras 350€ envio incluido, y con un extenso correo del vendedor explicandome (eso si en ingles) como tararlas para mi peso, condiciones, etc...muy majo el ingles.

Luego las pinzas las pille ayer gracias tambien a San Ebay 100€ puestas en casa.

Conclusion, yo no pude pillar la Street R mas que nada porque no habia salido cuando compra la mia, pero por menos del incremento de precio que tenia la version R con respecto a la normal la tengo completamente R (ya tenia el amortiguador trasero y la bomba radial, en el conjunto no he gastado 1000€ creo que esa era la diferencia de pasta) ademas de que creo mas exclusiva mi moto ahora que una Street R.

Fotitos de las ultimas chuches, ideales para el circuito


[url=http://img27.imageshack.us/i/dsc00004zr.jpg/2rk17lmh]

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ganariamos todos, si te digo realmente lo que pienso igual alguno se ofende y no lo digo por ti ranger es generalizado.
pero lanzo la pregunta al aire y es, tanta gente se cambia las horquillas de las daytonas??? tan malas malas son que las cambian? tan buenos son los que compran esta moto que necesitan cambiarlas (si de serie se dice que van muy bien) o estamos fomentando el robo.... y no me extiendo mas a mi hay cosas que realmente no me cuadran...[/quote2u3a9zfj][/quote2u3a9zfj]

Jaume, se me olvidaba, y las de ostias que se pegan con las Daytonas, en ebay hay bastantes (a precios un poco pasados) de desguaces y recambistas que las venden pero con muchas mas cosas de despiece de daytonas siniestradas, mis pinzas sin ir mas lejos son de un desguace en USA, las horquillas pues porque gane la subasta de este chico si no pues hubiera pillado unas de desguace.

Por cierto estuve pujando tambien por unas de Street R y finalmente se vendieron en casi 600€ y la venta era por siniestro tambien de la moto.

en una ostia lo primero que jodes es una horquilla, directamente el 90% de estos anuncios no me los creo.

en una ostia lo primero que jodes es una horquilla, directamente el 90% de estos anuncios no me los creo.[/quote1e4hm8p5]
Tio te veo de un negativo ultimamente, hay ostias traseras, hay patinadas y no les interesa reparar y hay ostias frontales donde la horquilla si se jode(estas tambien las venden pero pone bien claro que estan mal o dobladas) o no. Tambien hay de todo, yo vendi un despiece casi completo de una KMT Superduke de un amigo que revento la llanta delantera, rompio el motor en la caida y mas daño, pero las barras delanteras perfectas (y no se porque no se han vendido todavia). Tambien acabo de vender un siniestro entero de una R6 del 2000 de otro amigo entera solo con el motor gripado....con la de motos y gente tan distinta que hay en el mundo se encuentra de todo!!!

vale!!!!, vale!!!, es mi opinion.....

en mi caso fue a un chaval que le gripó el motor, pero jaumet tienes razon en lo que piensas, lo que pasa, es que en el mercado mundial y san ebay se te abren muchas puertas, yo ya he visto varias horquillas de la daytona en uk y en alemania no pasar de los 500€

en mi caso fue a un chaval que le gripó el motor, pero jaumet tienes razon en lo que piensas, lo que pasa, es que en el mercado mundial y san ebay se te abren muchas puertas, yo ya he visto varias horquillas de la daytona en uk y en alemania no pasar de los 500€[/quote2wprwmig]
Hay que abrirle los ojos (redondos como los faros de la Speed pre 2011) a Jaume...

Que grande es San Ebay las mias me han salido de puta madre y encima con aceite cambiadito recientemente

Buenaaas!! yo tengo una street del 2008, hace poco le cambie los muelles y aceite para mejorarla un poco...la verdad es que en cuanto a compresión de la horquilla y dureza ha mejorado bastante, aunque no tengo ningún tipo de regulación sobre el rebote...pero bueno...
También le puse una bomba radial...la pregunta es...notaria MUCHO cambiar la horquilla por la de la Daytona? por cuestión de pinzas radiales y control sobre el rebote? solo me valdrían las horquillas del 06 al 08? es que he visto una a muy buen precio, pero es 09-11...
Perdón por el ladrillo, pero este tema me interesa bastante!!

Buenaaas!! yo tengo una street del 2008, hace poco le cambie los muelles y aceite para mejorarla un poco...la verdad es que en cuanto a compresión de la horquilla y dureza ha mejorado bastante, aunque no tengo ningún tipo de regulación sobre el rebote...pero bueno...
También le puse una bomba radial...la pregunta es...notaria MUCHO cambiar la horquilla por la de la Daytona? por cuestión de pinzas radiales y control sobre el rebote? solo me valdrían las horquillas del 06 al 08? es que he visto una a muy buen precio, pero es 09-11...
Perdón por el ladrillo, pero este tema me interesa bastante!![/quotezgqyybby]


si que se nota, yo hice lo mismo, primero cambie muelles y aceite y luego encontre unas barras que van de cine, y si, te valdran las del 09-11, pero ya sabes que tendras que cambiar tambien las pinzas

Buenaaas!! yo tengo una street del 2008, hace poco le cambie los muelles y aceite para mejorarla un poco...la verdad es que en cuanto a compresión de la horquilla y dureza ha mejorado bastante, aunque no tengo ningún tipo de regulación sobre el rebote...pero bueno...
También le puse una bomba radial...la pregunta es...notaria MUCHO cambiar la horquilla por la de la Daytona? por cuestión de pinzas radiales y control sobre el rebote? solo me valdrían las horquillas del 06 al 08? es que he visto una a muy buen precio, pero es 09-11...
Perdón por el ladrillo, pero este tema me interesa bastante!![/quote1y3nh172]


si que se nota, yo hice lo mismo, primero cambie muelles y aceite y luego encontre unas barras que van de cine, y si, te valdran las del 09-11, pero ya sabes que tendras que cambiar tambien las pinzas[/quote1y3nh172]

Lo se, tendré que cambiar pinzas y también las tijas, tengo entendido que el diametro de las barras es distinto...
Aunque creo que por ahora notaré mas mejora cambiando el amortiguador trasero y ya mas adelante veremos si daytonizamos la parte delantera...sino me puede quedar un poco descompensada no?
Venga...opiniones de los expertos!!

en mi caso fue a un chaval que le gripó el motor, pero jaumet tienes razon en lo que piensas, lo que pasa, es que en el mercado mundial y san ebay se te abren muchas puertas, yo ya he visto varias horquillas de la daytona en uk y en alemania no pasar de los 500€[/quote2l2uuldh]
Hay que abrirle los ojos (redondos como los faros de la Speed pre 2011) a Jaume...

Que grande es San Ebay las mias me han salido de puta madre y encima con aceite cambiadito recientemente [/quote2l2uuldh]


no hay que abrirme nada, yo soy el primero que cuando a necesitado a tirado de ebay,pero hay cosas que no me las creo, llamame desconfiado.

yo soy de san ebay siempre he comprado tanto articulos nuevos y de segunda mano. yo tambien voy mirando cada dia ebay haber si encuentro alguna ganga en tema de suspensiones.
he visto en algun foro ( ahora no recuerdo ) que hay un kit de muelles que puedes modificar tu suspension delantera y ponerla regulable, son los muelles, mas el tapon de arriba con la regulacion S, puede ser? alguien ha provado ese kit?

Buenas,
yo creo como han dicho por aqui que lo mejor es poner todo de la Daytona. El mayor problema que veo yo es a la hora de los reglajes, me parece un lio.

Salu2

A ver que me aclareis... valen todas las horquillas de la daytona 675 para la street triple? del 06 al 11, quitar y poner? oalgun cambio mas aparte de las pinzas?

A ver que me aclareis... valen todas las horquillas de la daytona 675 para la street triple? del 06 al 11, quitar y poner? oalgun cambio mas aparte de las pinzas?[/quote3cund2cq]

del 06 al 08 seguro, las del 09-10 creo que tambien pero no estoy seguro, y si, solo quitar y poner a parte de las pinzas

Muchas gracias.